下列關(guān)于地球同步通信衛(wèi)星的說法中,正確的是
A.為避免通信衛(wèi)星在軌道上相撞,應(yīng)使它們運行在不同的軌道上
B.通信衛(wèi)星定點在地球上空某處,各個通信衛(wèi)星的角速度相同,但線速度可以不同
C.不同國家發(fā)射通信衛(wèi)星的地點不同,這些衛(wèi)星軌道不一定在同一平面內(nèi)
D.通信衛(wèi)星只能運行在赤道上空某一恒定高度上
科目:高中物理 來源:江蘇省泰州中學(xué)2011-2012學(xué)年高一下學(xué)期期中考試物理試題 題型:021
為了實現(xiàn)全球快速便捷的通信,人類發(fā)射了地球同步通信衛(wèi)星,下列關(guān)于同步衛(wèi)星說法中錯誤的是
A.同步衛(wèi)星離地面的高度是一定的
B.同步衛(wèi)星在太空中是靜止不動的
C.同步衛(wèi)星的軌道和赤道在同一平面內(nèi)
D.同步衛(wèi)星運行時有可能經(jīng)過北京上空
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源:江蘇省泰州中學(xué)2011-2012學(xué)年高二學(xué)業(yè)水平測試模擬試卷(二)物理試題 題型:013
為了實現(xiàn)全球快速便捷的通信,人類發(fā)射了地球同步通信衛(wèi)星,關(guān)于同步衛(wèi)星下列說法中錯誤的是
A.同步衛(wèi)星在太空中是靜止不動的
B.以地面為參考系,同步衛(wèi)星是靜止的
C.同步衛(wèi)星離地面的高度是一定的
D.同步衛(wèi)星的軌道和赤道在同一平面內(nèi)
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:
2012年2月25日,中國將第十一顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星成功送入太空預(yù)定轉(zhuǎn)移軌道,這是一顆地球同步靜止軌道衛(wèi)星。理論上認(rèn)為:均勻分布在地球赤道平面上空的三顆同步通信衛(wèi)星,能夠?qū)崿F(xiàn)除地球南、北極等少數(shù)地區(qū)外的“全球通信”。已知地球半徑為R,地球表面的重力加速度為g,地球自轉(zhuǎn)周期為T,關(guān)于這三顆同步衛(wèi)星下列說法正確的是
A.均處于完全失重狀態(tài),所在處的重力加速度為零
B.若受到太陽風(fēng)暴影響后速度變小,則衛(wèi)星的軌道半徑將變小
C.任意兩顆衛(wèi)星間距離為2R
D.任意兩顆衛(wèi)星間距離為·
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源:2011-2012學(xué)年浙江省金華十校高三下學(xué)期3月高考模擬考試物理試題(解析版) 題型:選擇題
2012年2月25日,中國將第十一顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星成功送入太空預(yù)定轉(zhuǎn)移軌道,這是一顆地球同步靜止軌道衛(wèi)星。理論上認(rèn)為:均勻分布在地球赤道平面上空的三顆同步通信衛(wèi)星,能夠?qū)崿F(xiàn)除地球南、北極等少數(shù)地區(qū)外的“全球通信”。已知地球半徑為R,地球表面的重力加速度為g,地球自轉(zhuǎn)周期為T,關(guān)于這三顆同步衛(wèi)星下列說法正確的是
A.均處于完全失重狀態(tài),所在處的重力加速度為零
B.若受到太陽風(fēng)暴影響后速度變小,則衛(wèi)星的軌道半徑將變小
C.任意兩顆衛(wèi)星間距離為2R
D.任意兩顆衛(wèi)星間距離為·
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源:2012屆浙江省金華十校高三下學(xué)期3月高考模擬考試物理試題(帶解析) 題型:單選題
2012年2月25日,中國將第十一顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星成功送入太空預(yù)定轉(zhuǎn)移軌道,這是一顆地球同步靜止軌道衛(wèi)星。理論上認(rèn)為:均勻分布在地球赤道平面上空的三顆同步通信衛(wèi)星,能夠?qū)崿F(xiàn)除地球南、北極等少數(shù)地區(qū)外的“全球通信”。已知地球半徑為R,地球表面的重力加速度為g,地球自轉(zhuǎn)周期為T,關(guān)于這三顆同步衛(wèi)星下列說法正確的是
A.均處于完全失重狀態(tài),所在處的重力加速度為零 |
B.若受到太陽風(fēng)暴影響后速度變小,則衛(wèi)星的軌道半徑將變小 |
C.任意兩顆衛(wèi)星間距離為2R |
D.任意兩顆衛(wèi)星間距離為· |
查看答案和解析>>
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報平臺 | 網(wǎng)上有害信息舉報專區(qū) | 電信詐騙舉報專區(qū) | 涉歷史虛無主義有害信息舉報專區(qū) | 涉企侵權(quán)舉報專區(qū)
違法和不良信息舉報電話:027-86699610 舉報郵箱:58377363@163.com