(1)如圖1為研究平拋運(yùn)動(dòng)的演示實(shí)驗(yàn)裝置,圖中C為彈性鐵片,它位于B球的左面并夾緊.A球,開始時(shí)兩球均靜止,當(dāng)小錘D下擺時(shí)打擊鐵片C使B球做平拋運(yùn)動(dòng),同時(shí)使A自由下落.對(duì)該實(shí)驗(yàn)出現(xiàn)的現(xiàn)象以及應(yīng)得出的結(jié)論是(不考慮空氣阻力):
 

A.兩球在空中運(yùn)動(dòng)時(shí),兩者高度始終相同
B.兩球必定同時(shí)落地
C.實(shí)驗(yàn)表明,平拋運(yùn)動(dòng)就是自由落體運(yùn)動(dòng)
D.實(shí)驗(yàn)表明,平拋運(yùn)動(dòng)的水平分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)
(2)下面是某實(shí)驗(yàn)小組用氣墊導(dǎo)軌和光電計(jì)時(shí)器(數(shù)字計(jì)時(shí)器)“探究加速度與外力關(guān)系”時(shí)的實(shí)驗(yàn)裝囂(圖2)和得到的數(shù)據(jù)表格.保持滑塊質(zhì)量M不變時(shí)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表:
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砝碼的質(zhì)量m/kg 滑塊所受拉力大小的近似值F/N 滑塊通過光電門1的速度v1(m/s) 滑塊通過光電門2的速度v2(m/s) 兩光電門的距離s/m 滑塊加速度的計(jì)算值a/(m/s2
5×10-3 4.9×10-2 0.09 0.15 0.50 a1=
 
×10-2
10×10-3 9.8×10-2 0.12 0.21 0.50 a2=
 
×10-2
15×10-3 14.7×10-2 0.14 0.25 0.50 a3=
 
×10-2
①請(qǐng)完成上面表格內(nèi)的“加速度的計(jì)算值”的填空(結(jié)果取2位有效數(shù)字)
②根據(jù)表中數(shù)據(jù),在下圖的a-F坐標(biāo)系中描出相應(yīng)的點(diǎn).并作出a-F圖象
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③由a-F圖象得出的結(jié)論為:
 
分析:(1)圖1中B球沿水平方向拋出做平拋運(yùn)動(dòng),同時(shí)A球被松開,自由下落做自由落體運(yùn)動(dòng),發(fā)現(xiàn)每次兩球都同時(shí)落地,只能說明平拋豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng).
(2)根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)的公式v2=2aL,求出加速度.根據(jù)表中數(shù)據(jù)采用描點(diǎn)法作圖.根據(jù)圖象得出結(jié)論.
解答:解:(1)A、B球沿水平方向拋出做平拋運(yùn)動(dòng),同時(shí)A球被松開,自由下落做自由落體運(yùn)動(dòng),兩球在豎直方向的運(yùn)動(dòng)規(guī)律相同,根據(jù)運(yùn)動(dòng)的獨(dú)立性可知兩球在空中運(yùn)動(dòng)時(shí),兩者高度始終相同,故A正確;
B、兩球在豎直方向均做自由落體運(yùn)動(dòng),由于開始同時(shí)運(yùn)動(dòng),因此同時(shí)落地,故B正確;
C、平拋運(yùn)動(dòng)豎直方向上為自由落體運(yùn)動(dòng),但是平拋運(yùn)動(dòng)不是自由落體運(yùn)動(dòng),故C錯(cuò)誤;
D、該實(shí)驗(yàn)不能驗(yàn)證平拋運(yùn)動(dòng)水平方向上為勻速直線運(yùn)動(dòng),故D錯(cuò)誤.
故選:AB.
(2)①根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)的公式v2=2aL,
a1=
v
2
2
-v
2
1
2S
=1.4×10-2m/s2
a2=
v
2
2
-v
2
1
2S
=3.0×10-2m/s2
a3=
v
2
2
-v
2
1
2S
=4.3×10-2m/s2
②根據(jù)表中數(shù)據(jù)采用描點(diǎn)法作圖.
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③a-F圖象是過原點(diǎn)的直線,所以得出的結(jié)論為:在保持物體質(zhì)量M不變時(shí),加速度a與合外力F成正比.   
故答案為:(1)A B;(2)①1.4,3.0,4.3;②如圖;③在保持物體質(zhì)量M不變時(shí),加速度a與合外力F成正比.
點(diǎn)評(píng):1、掌握平拋運(yùn)動(dòng)特點(diǎn),熟練掌握平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律,并能正確應(yīng)用規(guī)律來解答問題.
2、解決本題的關(guān)鍵知道勻變速運(yùn)動(dòng)的公式.以及運(yùn)用圖象方法處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù).
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

如圖1為研究加速度和力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置.
(1)在本實(shí)驗(yàn)中,用鉤碼所受的重力大小當(dāng)做小車所受的
合外力
合外力
,用DIS系統(tǒng)(數(shù)字化實(shí)驗(yàn)系統(tǒng))測(cè)小車的加速度.在改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測(cè)量中,
不需要
不需要
 (選填“需要”“不需要”)同時(shí)在小車上加減砝碼.
(2)根據(jù)在某次實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線.(如圖2所示).分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是
在質(zhì)量不變的條件下,加速度與外力成正比
在質(zhì)量不變的條件下,加速度與外力成正比
,此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是
C
C
(選填A(yù)、B、C、D其中一項(xiàng))
A.小車與軌道之間存在摩擦
B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
D.所用小車的質(zhì)量太大
(3)控制變量法是一種實(shí)驗(yàn)研究的方法,某同學(xué)為了探究影響平拋運(yùn)動(dòng)水平射程的因素,通過改變拋出點(diǎn)的高度及初速度的方法做了6次實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如表.以下探究方案符合控制變量法的是
B
B

序號(hào) 拋出點(diǎn)的高度(m) 水平初速度(m/s) 水平射程(m)
1 0.20 2.0 0.40
2 0.20 3.0 0.60
3 0.45 2.0 0.60
4 0.45 4.0 1.20
5 0.80 2.0 0.80
6 0.80 6.0 2.40
A.若探究水平射程與初速度的關(guān)系,可用表中序號(hào)為1、3、5的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
B.若探究水平射程與高度的關(guān)系,可用表中序號(hào)為1、3、5的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
C.若探究水平射程與高度的關(guān)系,可用表中序號(hào)為2、4、6的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
D.若探究水平射程與初速度的關(guān)系,可用表中序號(hào)為2、4、6的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù).

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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解