某同學(xué)采用如圖甲所示的裝置探究物體的加速度與所受合力的關(guān)系。用砂桶和砂的重力充當(dāng)小車所受合力F;通過分析打點計時器打出的紙帶,測量加速度a。分別以合力F 和加速度a作為橫軸和縱軸,建立坐標(biāo)系。根據(jù)實驗中得到的數(shù)據(jù)描出如圖乙所示的點跡,結(jié)果跟教材中的結(jié)論不完全一致。該同學(xué)列舉產(chǎn)生這種結(jié)果的可能原因如下:
(1)在平衡摩擦力時將木板右端墊得過高;
(2)沒有平衡摩擦力或者在平衡摩擦力時將木板右端墊得過低;
(3)測量小車的質(zhì)量或者加速度時的偶然誤差過大;
(4)砂桶和砂的質(zhì)量過大,不滿足砂桶和砂的質(zhì)量遠小于小車質(zhì)量的實驗條件。
通過進一步分析,你認(rèn)為比較合理的原因可能是 ( )
A. (1)和(3) B. (1)和(4)
C. (2)和(3) D. (2)和(4)
科目:高中物理 來源:2016-2017學(xué)年湖南長沙一中高二上學(xué)期模塊檢測物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖所示,物體A、B用細繩連接后跨過滑輪.A靜止在傾角為45°的斜面上,B懸掛著.已知質(zhì)量mA = 2mB,不計滑輪摩擦,現(xiàn)將斜面傾角由45°減小到15°,但物體仍保持靜止,那么下列說法中正確的是( )
A.繩子的張力將增大
B.物體A對斜面的壓力將增大
C.繩子的張力及A受到的靜摩擦力都不變
D.物體A受到的靜摩擦力先減小后增大
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科目:高中物理 來源:2016-2017學(xué)年湖南省高一12月考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
對下列現(xiàn)象解釋正確的是: ( )
A.在一定拉力作用下,車沿水平方向前進,所以力是物體運動的原因
B.向上拋出的物體由于慣性向上運動,以后慣性變小,速度越來越小
C.質(zhì)量大的物體運動狀態(tài)不容易改變是由于物體的質(zhì)量大,慣性也就大的緣故
D.高速行駛的汽車由于速度大,所以慣性大,很難停下來
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科目:高中物理 來源:2016-2017學(xué)年黑龍江牡丹江一高高一上期末考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖上表面光滑的半圓柱體放在水平面上,小物塊從靠近半圓柱體頂點O的A點,在外力F作用下沿圓弧緩慢下滑到B點,此過程中F始終沿圓弧的切線方向且半圓柱體保持靜止?fàn)顟B(tài)。下列說法中正確的是( )
A.半圓柱體對小物塊的支持力變大
B.外力F先變小后變大
C.地面對半圓柱體的摩擦力先變大后變小
D.地面對半圓柱體的支持力變大
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科目:高中物理 來源:2016-2017學(xué)年黑龍江大慶鐵人中學(xué)高一上期末考物理試卷(解析版) 題型:計算題
如圖所示,在光滑的水平面上停放著小車B,車上左端有一可視為質(zhì)點的小物塊A,A和B之間的接觸面前一段光滑,后一段粗糙,且后一段的動摩擦因數(shù)μ=0.4,小車長L=2m,A的質(zhì)量,B的質(zhì)量,現(xiàn)用12N的水平力F向左拉動小車,當(dāng)A到達B的最右端時,兩者速度恰好相等,求:
(1)A在B的光滑和粗糙部分運動時,兩個物體的加速度;
(2)A和B間光滑部分的長度.(g取10m/s2)
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科目:高中物理 來源:2016-2017學(xué)年黑龍江大慶鐵人中學(xué)高一上期末考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖所示,固定在豎直平面內(nèi)的光滑圓環(huán)的最高點有一個光滑的小孔。質(zhì)量為m的小球套在圓環(huán)上。一根細線的下端系著小球,上端穿過小孔用手拉住。現(xiàn)拉動細線,使小球沿圓環(huán)緩慢上移。在移動過程中手對線的拉力F和軌道對小球的彈力N的大小變化情況是( )
A.F不變,N增大 B.F減小,N不變
C.F不變,N 減小 D.F增大,N減小
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科目:高中物理 來源:2016-2017學(xué)年河北省高一12月考物理試卷(解析版) 題型:計算題
如圖所示,置于圓形水平轉(zhuǎn)臺邊緣的小物塊隨轉(zhuǎn)臺加速轉(zhuǎn)動,當(dāng)轉(zhuǎn)速達到某一數(shù)值時,物塊恰好滑離轉(zhuǎn)臺開始做平拋運動.現(xiàn)測得轉(zhuǎn)臺半徑R=0.5 m,離水平地面的高度H=0.8 m,物塊平拋落地過程水平位移的大小s=0.4 m.設(shè)物塊所受的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,取重力加速度g=10 m/s2.求:
(1)物塊做平拋運動的初速度大小v0
(2)物塊與轉(zhuǎn)臺間的動摩擦因數(shù)μ
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科目:高中物理 來源:2016-2017學(xué)年河北省高一12月考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖所示,豎直圓環(huán)中有多條起始于A點的光滑軌道,其中AB通過環(huán)心O并保持豎直。AC,AD與豎直方向的夾角分別為30°和60°一質(zhì)點分別自A點沿各條軌道下滑,初速度均為零。那么,質(zhì)點沿各軌道下滑的時間相比較( )
A. 沿著AB下滑,時間最短
B. 沿著AD下滑,時間最短
C. 沿著AC下滑,時間最短
D. 三條軌道下滑時間都一樣
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科目:高中物理 來源:2017屆福建省漳州市第二片區(qū)高三上學(xué)期聯(lián)考一物理卷(解析版) 題型:實驗題
“用DIS研究加速度與力的關(guān)系”的實驗裝置如圖(a)所示。實驗中通過增加鉤碼的數(shù)量,多次測量,可得小車運動的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象。他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實驗,得到了兩條a-F圖線,如圖(b)所示。
(1)圖線______是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的;(選填“a”或“b”)
(2)在軌道水平時小車運動的阻力f =__________;
(3)(單選)圖(b)中,拉力F較大時,a-F圖線明顯彎曲,產(chǎn)生誤差。為消除此誤差可采取的措施是________。
A.調(diào)整軌道的傾角,在未掛鉤碼時使小車能在軌道上勻速運動。
B.在鉤碼與細繩之間接入一力傳感器,用力傳感器讀數(shù)代替鉤碼的重力。
C.更換實驗中使用的鉤碼規(guī)格,采用質(zhì)量較小的鉤碼進行上述實驗。
D.在增加鉤碼數(shù)量的同時在小車上增加砝碼,使鉤碼的總質(zhì)量始終遠小于小車的總質(zhì)量。
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