20.將質(zhì)量為m的物體從距水平地面某一高度處豎直向上拋出后,其速度v隨時(shí)間t的變化關(guān)系圖線如圖所示,已經(jīng)物體上升過(guò)程和下降過(guò)程受到的空氣阻力大小相等,則下列表述中正確的是(  )
A.物體上升的最大距離為$\frac{{v}_{0}{t}_{1}}{2}$
B.物體受到的空氣阻力大小為$\frac{m{v}_{0}}{2}$($\frac{1}{{t}_{1}}$-$\frac{1}{{t}_{2}}$)
C.從開(kāi)始拋出至t1的時(shí)間內(nèi),物體動(dòng)能的減小量等于重力勢(shì)能的增加量
D.取拋出點(diǎn)所在的水平面為零勢(shì)能面,t2時(shí)刻的機(jī)械能為$\frac{m{v}_{{0}^{2}}}{4}$(2-$\frac{{{t}_{1}}^{2}-2{t}_{1}{t}_{2}}{{t}_{1}{t}_{2}-{{t}_{1}}^{2}}$)

分析 物體在t1時(shí)刻上升到最大高度,由“面積”求出最大高度.根據(jù)斜率表示加速度,分別求出上升和下降加速度大小,再由牛頓第二定律求空氣阻力.由能量守恒定律研究能量是如何轉(zhuǎn)化的.

解答 解:A、物體在t1時(shí)刻上升到最大高度,物體上升的最大距離為 h=$\frac{{v}_{0}{t}_{1}}{2}$.故A正確.
B、根據(jù)斜率表示加速度,則物體上升和下降的加速度大小分別為 a1=$\frac{{v}_{0}}{{t}_{1}}$,a2=$\frac{{v}_{0}}{{t}_{2}-{t}_{1}}$
根據(jù)牛頓第二定律得:
上升過(guò)程有:mg+f=ma1;下降過(guò)程有:mg-f=ma2;聯(lián)立得空氣阻力  f=$\frac{m{v}_{0}}{2}$($\frac{1}{{t}_{1}}$-$\frac{1}{{t}_{2}-{t}_{1}}$).mg=$\frac{{v}_{0}}{2}(\frac{1}{{t}_{1}}+\frac{1}{{t}_{2}-{t}_{1}})$.故B錯(cuò)誤.
C、從開(kāi)始拋出至t1的時(shí)間內(nèi),由于物體要克服空氣阻力做功,機(jī)械能減少,所以物體動(dòng)能的減小量大于重力勢(shì)能的增加量.故C錯(cuò)誤.
D、取拋出點(diǎn)所在的水平面為零勢(shì)能面,t2時(shí)刻物體離地面的高度為 H=$\frac{{v}_{0}{t}_{1}}{2}$-$\frac{{v}_{0}({t}_{2}-{t}_{1})}{2}$
機(jī)械能為 E=$\frac{1}{2}m{v}_{0}^{2}$+mgH,又mg=$\frac{{v}_{0}}{2}(\frac{1}{{t}_{1}}+\frac{1}{{t}_{2}-{t}_{1}})$,聯(lián)立解得 E=$\frac{m{v}_{{0}^{2}}}{4}$(2-$\frac{{{t}_{1}}^{2}-2{t}_{1}{t}_{2}}{{t}_{1}{t}_{2}-{{t}_{1}}^{2}}$).故D正確.
故選:AD

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵要理解圖象的物理意義,明確斜率等于加速度,分段運(yùn)用牛頓第二定律求空氣阻力.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

10.如圖所示,下列圖象中能反映物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的是(v表示速度,x表示位移,a表示加速度,t表示時(shí)間)(  )
A.B.C.D.

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11.人站在地面上,先將兩腿彎曲下蹲,然后起身,最后跳離地面,對(duì)于上述過(guò)程的分析可能正確的是(  )
A.兩腿彎曲下蹲的整個(gè)過(guò)程,身體的重心始終向下加速
B.兩腿彎曲下蹲的整個(gè)過(guò)程,身體的重心先向下加速再向下減速
C.起身的整個(gè)過(guò)程,人對(duì)地面的壓力始終等于人的重力
D.跳離地面后,人在空中處于超重狀態(tài)

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8.在0-2s時(shí)間內(nèi),下列圖象能反映物體位移為零的是( 。
A.B.C.D.

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15.霧霾不僅危害人的身體健康,而且還會(huì)嚴(yán)重影響交通,2015年12月8日印度就因霧霾天氣發(fā)生兩列火車(chē)相撞事件,已知A、B兩列火車(chē),在同一軌道上同向勻速行駛,A車(chē)在前,其速度vA=10m/s,B車(chē)在后,速度vB=30m/s,因大霧能見(jiàn)度很低,B車(chē)在距A車(chē)x0=75m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方的A車(chē),這時(shí)B車(chē)立即剎車(chē),做勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小為a=2.5m/s2,求:
(1)若不考慮A、B兩車(chē)相撞,從剎車(chē)開(kāi)始經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間B車(chē)與A車(chē)速度相等;
(2)通過(guò)計(jì)算判斷A、B兩車(chē)能否相撞.

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5.從山東龍口港到遼寧大連港是一條重要的海上運(yùn)輸路線.假如有甲、乙兩船同時(shí)從龍口出發(fā),甲船路線是龍口-旅順-大連,乙船路線是龍口-大連.兩船航行兩天后都在下午三點(diǎn)到達(dá)大連港,以下關(guān)于兩船全航程的描述中正確的是( 。
A.兩船的路程相同,位移不相同
B.“兩船航行兩天后都在下午三點(diǎn)到達(dá)大連港”一句中,“兩天”指的是時(shí)間,“下午三點(diǎn)”指的是時(shí)刻
C.“兩船航行兩天后都在下午三點(diǎn)到達(dá)大連港”一句中,“兩天”和“下午三點(diǎn)”都指的是時(shí)間
D.在研究?jī)纱暮叫袝r(shí)間時(shí),不可以把船視為質(zhì)點(diǎn)

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12.下列關(guān)于電場(chǎng)力和洛侖茲力的說(shuō)法中,正確的是(  )
A.電荷在電場(chǎng)中一定受到電場(chǎng)力的作用
B.電荷在磁場(chǎng)中一定受到洛侖茲力的作用
C.同一電荷所受電場(chǎng)力大的地方,該處電場(chǎng)強(qiáng)度一定強(qiáng)
D.同一電荷所受洛侖茲力大的地方,該處磁感應(yīng)強(qiáng)度一定強(qiáng)

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9.有一種電子秤,原理如圖所示,主要構(gòu)成:踏板、壓力傳感器R(是一個(gè)阻值可隨壓力大小而變化的電阻器)電阻R隨壓力變化的函數(shù)式為R=20-0.01F(F和R的單位分別是N和Ω),顯示體重的儀表?(實(shí)質(zhì)是理想電流表),設(shè)踏板的質(zhì)量可忽略不計(jì),已知理想電流表的量程為3A,電源電動(dòng)勢(shì)為12V,內(nèi)阻為2Ω,下列說(shuō)法正確的是(  )
A.該秤能測(cè)量的最大體重是1600N
B.體重為1600N應(yīng)標(biāo)在電流表?刻度盤(pán)2A刻度處
C.該秤零刻度線(即踏板空載時(shí)的刻度線)應(yīng)標(biāo)在電流表?刻度盤(pán)0刻度處
D.該秤零刻度線應(yīng)標(biāo)在電流表?刻度盤(pán)的最右端

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12.如圖所示的U-I圖象中,直線I為某電源的路端電壓與電流的關(guān)系,直線Ⅱ?yàn)槟骋浑娮鑂的伏安特性曲線,用該電源直接與電阻R連接成閉合電路,由圖象可知( 。
A.R的阻值為1ΩB.電源內(nèi)部消耗功率為0.5W
C.電源電動(dòng)勢(shì)為3V,內(nèi)阻為1.5ΩD.電源的輸出功率為1.5W

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