10.根據(jù)單擺周期公式,可以通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)量當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣龋鐖D所示,將細(xì)線的上端固定在鐵架臺(tái)上,下端系一小鋼球,就做成了單擺.

(1)用游標(biāo)卡尺測(cè)量小鋼球直徑,如圖所示,讀數(shù)為10.4mm.
(2)某同學(xué)做“用單擺測(cè)定重力加速度”的實(shí)驗(yàn)時(shí),測(cè)得的重力加速度數(shù)值明顯大于當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣鹊膶?shí)際值.造成這一情況的可能原因是B
A.測(cè)量擺長(zhǎng)時(shí),把懸掛狀態(tài)的擺線長(zhǎng)當(dāng)成擺長(zhǎng)
B.測(cè)量周期時(shí),當(dāng)擺球通過(guò)平衡位置時(shí)啟動(dòng)秒表,此后擺球第30次通過(guò)平衡位置時(shí)制動(dòng)秒表,讀出經(jīng)歷的時(shí)間為t,并由計(jì)算式T=$\frac{t}{30}$求得周期
C.開(kāi)始擺動(dòng)時(shí)振幅過(guò)小              
D.所用擺球的質(zhì)量過(guò)大.

分析 (1)解決本題的關(guān)鍵掌握游標(biāo)卡尺讀數(shù)的方法,主尺讀數(shù)加上游標(biāo)讀數(shù),不需估讀;
(2)由單擺周期公式,求出重力加速度的表達(dá)式,根據(jù)重力加速度的表達(dá)式,分析重力加速度測(cè)量值偏大的原因.

解答 解:(1)游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為10mm,游標(biāo)尺上第4個(gè)刻度和主尺上某一刻度對(duì)齊,所以游標(biāo)讀數(shù)為4×0.1mm=0.4mm,
所以最終讀數(shù)為:10mm+0.4mm=10.4mm.
(2)由單擺周期公式T=2π$\sqrt{\frac{l}{g}}$,可知重力加速度:g=$\frac{4{π}^{2}l}{{T}^{2}}$.
A、由g=$\frac{4{π}^{2}l}{{T}^{2}}$ 可知,擺線長(zhǎng)當(dāng)成擺長(zhǎng),則l減小,那么引起測(cè)量值偏小,故A錯(cuò)誤
B、第30次通過(guò)平衡位置時(shí)制動(dòng)秒表,實(shí)際完成15次全振動(dòng),則T=$\frac{t}{15}$,即周期偏小,
由g=$\frac{4{π}^{2}l}{{T}^{2}}$ 可知,當(dāng)T偏小會(huì)引起測(cè)量值偏大.故B正確.
C、重力加速度的測(cè)量值與振幅無(wú)關(guān),振幅偏小,不影響測(cè)量結(jié)果,故C錯(cuò)誤;
D、g的值與擺球的質(zhì)量無(wú)關(guān),故D錯(cuò)誤;
故答案為:(1)10.4;(2)B.

點(diǎn)評(píng) (1)對(duì)于基本測(cè)量?jī)x器如游標(biāo)卡尺、螺旋測(cè)微器等要了解其原理,要能正確使用這些基本儀器進(jìn)行有關(guān)測(cè)量;
(2)解決本題的關(guān)鍵掌握單擺的周期公式T=2π$\sqrt{\frac{l}{g}}$,以及會(huì)分析誤差形成的原因.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

20.一架噴氣式飛機(jī),質(zhì)量m=5×103kg,起飛過(guò)程中從靜止開(kāi)始滑跑的路程為s=5.3×102m時(shí),達(dá)到起飛速度v=60m/s,在此過(guò)程中飛機(jī)受到的平均阻力是飛機(jī)重量的0.02倍(k=0.02),求飛機(jī)受到的牽引力.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

1.甲同學(xué)想在家里做用單擺測(cè)定重力加速度的實(shí)驗(yàn),但沒(méi)有合適的擺球,他找到了一塊大小為3cm左右,外形不規(guī)則的大理石塊代替小球.他設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)步驟是:
A.將石塊用細(xì)線系好,結(jié)點(diǎn)為M,將細(xì)線的上端固定于O點(diǎn)(如圖所示)
B.用刻度尺測(cè)量OM間細(xì)線的長(zhǎng)度l作為擺長(zhǎng)
C.將石塊拉開(kāi)一個(gè)大約α=30°的角度,然后由靜止釋放
D.從擺球擺到最高點(diǎn)時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí),測(cè)出30次全振動(dòng)的總時(shí)間t,由T=$\frac{t}{30}$得出周期.
①則該同學(xué)以上實(shí)驗(yàn)步驟中有錯(cuò)誤的是BCD.
②若該同學(xué)用OM的長(zhǎng)作為擺長(zhǎng),這樣做引起的系統(tǒng)誤差將使重力加速度的測(cè)量值比真實(shí)值偏小 (偏大或偏。
③如果該同學(xué)改正了錯(cuò)誤,改變OM間細(xì)線的長(zhǎng)度做了2次實(shí)驗(yàn),記下每次相應(yīng)的線長(zhǎng)度l1、l2和周期T1、T2,則由上述四個(gè)量得到重力加速度g的表達(dá)式是g=$\frac{4{π}^{2}({l}_{2}-{l}_{1})}{{T}_{2}^{2}-{T}_{1}^{2}}$.

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18.如圖所示為正弦式交變電流的圖象,由圖可知該交變電流的周期為T(mén)=0.02S,頻率f=50Hz,電流峰值Im=10A,電流的有效值I=5$\sqrt{2}$A,在1s的時(shí)間內(nèi)電流方向改變100次.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

5.如圖所示,質(zhì)點(diǎn)做簡(jiǎn)諧振動(dòng)的圖象,由此可知( 。
A.t=0時(shí),質(zhì)點(diǎn)的位移、速度均為零
B.t=1s時(shí),質(zhì)點(diǎn)的位移為正向最大,速度為零,加速度為負(fù)向最大
C.t=2s時(shí),質(zhì)點(diǎn)的位移為零,速度為負(fù)向最大值,加速度達(dá)最大
D.質(zhì)點(diǎn)的振幅為5cm,周期為2s

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

15.(不定項(xiàng))在“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)時(shí),下列因素中會(huì)使該實(shí)驗(yàn)的誤差增大的是( 。
A.球與斜槽間有摩擦
B.安裝斜槽時(shí)其末端不水平
C.建立坐標(biāo)系時(shí),x軸、y軸正交,但y軸不夠豎直
D.根據(jù)曲線計(jì)算平拋運(yùn)動(dòng)初速度時(shí),曲線上取作計(jì)算的點(diǎn)離原點(diǎn)O較遠(yuǎn)

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2.氣缸內(nèi)封閉有一定質(zhì)量的理想氣體,其p-V圖象如圖所示,在其由a狀態(tài)變化到v狀態(tài)過(guò)程中( 。
A.氣體分子的平均動(dòng)能增大
B.氣體從外界吸收熱量
C.外界對(duì)氣體做功
D.單位時(shí)間內(nèi)碰撞單位面積的容器壁的氣體分子數(shù)一定減少

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

19.一個(gè)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體,如果保持半徑不變每秒轉(zhuǎn)速增加到原來(lái)的2倍,所需向心力就比原來(lái)的大3N,則物體用原來(lái)轉(zhuǎn)速時(shí)的向心力為1N.

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15.某同學(xué)用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究小車動(dòng)能變化與合外力對(duì)它所做功的關(guān)系.圖中A為小車,連接在小車后面的紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B的限位孔,它們均置于水平放置的一端帶有定滑輪的足夠長(zhǎng)的木板上,C為彈簧測(cè)力計(jì),不計(jì)繩與滑輪的摩擦.實(shí)驗(yàn)時(shí),先接通電源再松開(kāi)小車,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn).

a.該同學(xué)在一條比較理想的紙帶上,從點(diǎn)跡清楚的某點(diǎn)開(kāi)始記為O點(diǎn),順次選取5個(gè)點(diǎn),分別測(cè)量這5個(gè)點(diǎn)到O之間的距離,并計(jì)算出它們與O點(diǎn)之間的速度平方差△V2(△V2=V 2-V 02),填入表:
點(diǎn)跡s/cm△v2/m2s2
O//
11.600.04
23.600.09
36.000.15
47.000.18
59.200.23
若測(cè)出小車質(zhì)量為0.2kg,結(jié)合如圖2的圖象可求得小車所受合外力的大小為0.25N
b.若該同學(xué)通過(guò)計(jì)算發(fā)現(xiàn)小車所受合外力小于測(cè)力計(jì)讀數(shù),明顯超出實(shí)驗(yàn)誤差的正常范圍.你認(rèn)為主要原因是未平衡摩擦力或小車運(yùn)動(dòng)時(shí)受摩擦阻力較大,實(shí)驗(yàn)操作中改進(jìn)的措施是將導(dǎo)軌的一端抬高以平衡摩擦.

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