1935年在蘇聯(lián)的一條直鐵軌上,有一列火車(chē)因蒸氣不足而停駛,駕駛員將貨車(chē)廂甲留在現(xiàn)場(chǎng),只拖著幾節(jié)車(chē)廂向前不遠(yuǎn)的車(chē)站開(kāi)進(jìn),但他忘了將貨車(chē)車(chē)廂剎好,以致貨車(chē)廂在斜坡上以4m/s的速度勻速后退,此時(shí)另一列火車(chē)乙正在以的速度16m/s向該貨車(chē)廂駛來(lái),駕駛技術(shù)相當(dāng)好的駕駛員波爾西列夫立即剎車(chē),緊接著加速倒退,結(jié)果恰好接住了貨車(chē)廂甲,從而避免了相撞,設(shè)列車(chē)乙剎車(chē)過(guò)程和加速倒退過(guò)程均為勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),且加速度大小均為2m/s2,求波爾西列夫發(fā)現(xiàn)貨車(chē)廂甲向自已駛來(lái)而立即開(kāi)始剎車(chē)時(shí),兩車(chē)相距多遠(yuǎn)?
分析:當(dāng)乙恰好接住了貨車(chē)廂甲,而且避免了相撞時(shí),兩車(chē)的速度相同.把乙車(chē)看成一種有往復(fù)的勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),根據(jù)速度公式求出波爾西列夫發(fā)現(xiàn)貨車(chē)廂甲到恰好不相撞所經(jīng)過(guò)的時(shí)間,由位移公式分別求出在這段時(shí)間內(nèi)兩車(chē)通過(guò)的位移,由幾何知識(shí)關(guān)系求出波爾西列夫發(fā)現(xiàn)貨車(chē)廂甲向自已駛來(lái)而立即開(kāi)始剎車(chē)時(shí),兩車(chē)的距離.
解答:解:當(dāng)兩車(chē)恰好不相撞時(shí),速度相同.取向右方向?yàn)檎较,則有
     對(duì)乙車(chē):t=
v-v
a
=
4-(-16)
2
s=10s

在這段時(shí)間內(nèi),甲車(chē)的位移為x=vt,
乙車(chē)的位移為x=v0t+
1
2
at2
=-16×10+
1
2
×2×102
m=-60m
所以,波爾西列夫發(fā)現(xiàn)貨車(chē)廂甲向自已駛來(lái)而立即開(kāi)始剎車(chē)時(shí),兩車(chē)的距離L=x+|x|=100m.
答:波爾西列夫發(fā)現(xiàn)貨車(chē)廂甲向自已駛來(lái)而立即開(kāi)始剎車(chē)時(shí),兩車(chē)相距100m.
點(diǎn)評(píng):本題是兩車(chē)追及問(wèn)題,關(guān)鍵要尋找兩車(chē)之間的關(guān)系,本題有速度關(guān)系、時(shí)間關(guān)系和位移關(guān)系.
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1935年在蘇聯(lián)的一條直鐵軌上,有一列火車(chē)因蒸汽不足而停駛,駕駛員把貨車(chē)廂甲(如圖所示)留在現(xiàn)場(chǎng),只拖著幾節(jié)車(chē)廂向前方不遠(yuǎn)的車(chē)站開(kāi)進(jìn),但他忘了將貨車(chē)廂剎好,使車(chē)廂在斜坡上以4 m/s的速度勻速后退,此時(shí)另一列火車(chē)乙正以16 m/s的速度向該貨車(chē)廂駛來(lái),駕駛技術(shù)相當(dāng)好的駕駛員波爾西列夫立即剎車(chē),緊接著加速倒退,結(jié)果恰好接住了貨車(chē)廂甲,從而避免了相撞.設(shè)列車(chē)乙剎車(chē)過(guò)程和加速倒退過(guò)程均為勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),且加速度大小均為2 m/s2,求波爾西列夫發(fā)現(xiàn)貨車(chē)廂甲向自己駛來(lái)而立即開(kāi)始剎車(chē)時(shí),兩車(chē)相距多遠(yuǎn)?

 

 

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

1935年在蘇聯(lián)的一條鐵軌上,有一列火車(chē)因蒸汽動(dòng)力不足而停駛,駕駛員把貨車(chē)廂甲留在現(xiàn)場(chǎng),只拖著幾節(jié)車(chē)廂向前方車(chē)站前進(jìn),但他忘了將貨車(chē)廂剎好,使車(chē)廂在斜坡上以4m/s的速度勻速后退,如圖A-4所示.此時(shí),另一列火車(chē)乙正以16m/s的速度向該貨車(chē)廂駛來(lái),駕駛技術(shù)相當(dāng)好的駕駛員波爾西列夫立即剎車(chē),緊接著加速倒退,結(jié)果恰好接住了貨車(chē)廂甲,從而避免了碰撞.設(shè)列車(chē)乙剎車(chē)過(guò)程和倒退過(guò)程均為勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),且加速度大小均為a=2m/s2,求波爾西列夫發(fā)現(xiàn)貨車(chē)廂甲向自己駛來(lái)而立即剎車(chē)時(shí),兩車(chē)相距多遠(yuǎn)?

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(08年西南師大附中期末)(15分) 1935年在蘇聯(lián)的一條直鐵軌上,有一列火車(chē)因蒸汽不足而停駛,駕駛員將貨車(chē)廂甲留在現(xiàn)場(chǎng),只拖著幾節(jié)車(chē)廂向前不遠(yuǎn)的車(chē)站開(kāi)進(jìn),但他忘了將貨車(chē)車(chē)廂剎好,以致貨車(chē)廂在斜坡上以4m/s的速度勻速后退,此時(shí)另一列火車(chē)乙正在以的速度16m/s向該貨車(chē)廂駛來(lái),駕駛技術(shù)相當(dāng)好的駕駛員波爾西列夫立即剎車(chē),緊接著加速倒退,結(jié)果恰好接住了貨車(chē)廂甲,從而避免了相撞,設(shè)列車(chē)乙剎車(chē)過(guò)程和加速倒退過(guò)程均為勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),且加速度大小均為2m/s2,求波爾西列夫發(fā)現(xiàn)貨車(chē)廂甲向自己駛來(lái)而立即開(kāi)始剎車(chē)時(shí),兩車(chē)相距多遠(yuǎn)?

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