13.(1)用螺旋測(cè)微器(千分尺)測(cè)金屬導(dǎo)線的直徑,其示數(shù)如甲圖所示,該金屬導(dǎo)線的直徑為0.8475cm,用游標(biāo)卡尺測(cè)量一支鉛筆的長(zhǎng)度,測(cè)量結(jié)果如圖乙所示,由此可知鉛筆的長(zhǎng)度是10.060cm.
(2)使用多用電表的歐姆檔測(cè)電阻時(shí),用“×100”擋測(cè)量一個(gè)電阻的阻值,發(fā)現(xiàn)表針偏轉(zhuǎn)角度極小說(shuō)明被測(cè)電阻值很大(填很大或很。,為了把電阻值測(cè)得更準(zhǔn)確一些,應(yīng)換用×1K(填:“×10”或“×1K”)擋,重新歐姆調(diào)零后再測(cè)量.
(3)某同學(xué)用電壓表和電流表測(cè)量電阻R的阻值,實(shí)驗(yàn)裝置如圖丙所示,這個(gè)電路測(cè)量。ā按蟆被颉靶 保╇娮枵`差較小,且測(cè)量值比它的真實(shí)值。ā按蟆被颉靶 保
(4)一段導(dǎo)體的伏安特性曲線如圖丁所示,一同學(xué)將該導(dǎo)體與一個(gè)2Ω的定值電阻串聯(lián)后,接到電動(dòng)勢(shì)為4.5V、內(nèi)阻為1Ω的電源兩端構(gòu)成閉合回路,則導(dǎo)體消耗的功率是1.5W.

分析 (1)螺旋測(cè)微器的讀數(shù)方法是固定刻度讀數(shù)加上可動(dòng)刻度讀數(shù),在讀可動(dòng)刻度讀數(shù)時(shí)需估讀;游標(biāo)卡尺讀數(shù)的方法是主尺讀數(shù)加上游標(biāo)讀數(shù),不需估讀,
(2)利用歐姆表測(cè)電阻時(shí),應(yīng)使指針指在中央附近,選擇合適的擋位后要重新歐姆調(diào)零.
(3)根據(jù)電表內(nèi)阻的影響分析實(shí)驗(yàn)誤差原因;
(4)在伏安特性曲線上作出電源的伏安特性曲線,兩圖象的交點(diǎn)為燈泡的工作點(diǎn),再由P=UI可求得燈泡的實(shí)際功率.

解答 解:(1)螺旋測(cè)微器的固定刻度讀數(shù)為8.0mm,可動(dòng)刻度讀數(shù)為0.01×47.5mm=0.475mm,所以最終讀數(shù)為:8.0mm+0.475=8.975mm=0.8475cm;
游標(biāo)尺上總共是20個(gè)小格,故其精度為0.05mm,主尺讀數(shù)為1cm=10mm,游標(biāo)尺上第12個(gè)刻度與主尺上某一刻度對(duì)齊,故游標(biāo)讀數(shù)為:0.05×12mm=0.060mm,所以最終讀數(shù)為:10mm+0.060mm=10.060mm.
(2)歐姆表表盤的特點(diǎn)是:左邊密右邊疏,零刻度在右邊.偏角小,說(shuō)明電阻阻值大;
為了測(cè)量準(zhǔn)確,應(yīng)換用較大擋×1K,重新歐姆調(diào)零后再測(cè)量;
(3)因電流表為外接法,所測(cè)電流比真實(shí)值大,則由R=$\frac{U}{I}$可知測(cè)量值偏。舸郎y(cè)電阻小,則電壓表的分流小,誤差。蔬m用于小電阻.
(4)在伏安特性曲線圖上畫出電池的U-I圖象.兩圖線的交點(diǎn)為工作電壓,工作電流.如下圖所示:

交點(diǎn)處電壓為3.0V,電流為0.5A.則功率P=UI=3.0×0.5=1.5w
故答案為:(1)0.8475; 10.060; (2)很大;×1K; (3); 。 (4)1.5.

點(diǎn)評(píng) 本題考查伏安法測(cè)燈泡伏安特性曲線、誤差分析、多用電表的使用以及長(zhǎng)度的測(cè)量等,要注意明確實(shí)驗(yàn)原理,知道實(shí)驗(yàn)中的數(shù)據(jù)處理方法,特別是燈泡的伏安特性曲線的應(yīng)用.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

3.因測(cè)試需要,一輛汽車在某雷達(dá)測(cè)速區(qū)沿平直路面從靜止開始勻加速一段時(shí)間 后,又接著做勻減速運(yùn)動(dòng)直到最后停止.下表中給出了雷達(dá)每隔 2s 記錄的汽車速度數(shù)值.
時(shí)刻s02.04.06.08.010.012.014.016.018.020.022.0
速度m/s04.08.012.016.016.513.510.57.54.51.50
由表中數(shù)據(jù)可知:
(1)汽車在勻加速和勻減速兩階段的加速度a1、a2分別是多少?
(2)汽車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度是多少?
(3)汽車在該區(qū)域行駛的總位移s是多少?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

4.下列說(shuō)法正確的是(  )
A.乒乓球比賽中研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)時(shí)可以把乒乓球當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)來(lái)研究
B.物體加速度增大,速度一定越來(lái)越大
C.重力的方向總是垂直向下
D.在彈性限度內(nèi),某一彈簧的彈力與其形變量的比值是常數(shù)

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1.下列所研究的物體,可看做質(zhì)點(diǎn)的是 ( 。
A.天文學(xué)家研究地球的自轉(zhuǎn)
B.用GPS確定遠(yuǎn)洋海輪在大海中的位置
C.教練員對(duì)百米運(yùn)動(dòng)員的起跑動(dòng)作進(jìn)行指導(dǎo)
D.計(jì)算火車通過(guò)一座小橋所用的時(shí)間,可以把運(yùn)行的火車看做質(zhì)點(diǎn)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

8.如圖所示,內(nèi)壁光滑的勻質(zhì)鐵圓環(huán)A,豎直靜置在磁性底座B上,底座B靜置在水平面地面上.小球C(不受磁性底座影響)靜置在圓環(huán)內(nèi)的最低點(diǎn),A、B、C的質(zhì)量均為m.現(xiàn)給小球一水平向右的瞬時(shí)速度v0,使小球能沿整個(gè)圓環(huán)內(nèi)側(cè)在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),小球做圓周運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,圓環(huán)和底座一直處于靜止?fàn)顟B(tài).當(dāng)小球經(jīng)過(guò)圓環(huán)內(nèi)側(cè)的最高點(diǎn)時(shí),關(guān)于A、B、C受力個(gè)數(shù)的判定,可能正確的是( 。
A.3、4、1B.4、4、2C.2、3、2D.3、2、2

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

18.如圖,質(zhì)量為m的物塊一面靠在豎直墻上,另一面受到與豎直方向夾角為α的力F作用處于平衡狀態(tài),物塊和墻面間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)為μ,則物塊和墻面間的摩擦力大小可能為( 。
A.0B.μFsinαC.Fcosα+mgD.mg-Fcosα

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5.如圖所示,長(zhǎng)方體玻璃水槽中盛有NaCl的水溶液,在水槽左、右側(cè)壁內(nèi)側(cè)各裝一導(dǎo)體片,使溶液中通入沿x軸正向的電流I,沿y軸正向加恒定的勻強(qiáng)磁場(chǎng)B.圖中a、b是垂直于z軸方   向上水槽的前、后兩內(nèi)側(cè)面,則( 。
A.a處電勢(shì)高于b處電勢(shì)
B.溶液的上表面電勢(shì)高于下表面的電勢(shì)
C.a處離子濃度大于b處離子濃度
D.溶液的上表面處的離子濃度大于下表面處的離子濃度

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

2.下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.居里夫婦從瀝青鈾礦中分離出了釙和鐳兩種新元素
B.β射線的本質(zhì)是電子流,所以β衰變是核外的一個(gè)電子脫離原子而形成的
C.核反應(yīng)中釋放的能量可由△E=△mc2計(jì)算,有些化學(xué)反應(yīng)也釋放能量,這兩種情況產(chǎn)生的能量的本質(zhì)是一樣的
D.某種色光照射金屬發(fā)生光電效應(yīng),若增大光照強(qiáng)度,則單位時(shí)間內(nèi)發(fā)射的光電子數(shù)增加
E.普朗克認(rèn)為原子中電子軌道是量子化的,能量也是量子化的

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

3.霧霾天,a車在平直公路上以30m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng),突然發(fā)現(xiàn)正前方25m處的b車正以10m/s的速度同向勻速前進(jìn),a車司機(jī)經(jīng)反應(yīng)過(guò)來(lái)后立即剎車,不久防抱死系統(tǒng)出現(xiàn)故障.兩車的速度時(shí)間圖象如圖所示,則下列說(shuō)法正確是( 。
A.a車在防抱死系統(tǒng)出現(xiàn)故障前,剎車的加速度大小為5m/s2
B.a車司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.5s
C.兩車不會(huì)發(fā)生追尾
D.兩車會(huì)發(fā)生追尾

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同步練習(xí)冊(cè)答案