A. | 牛頓第一定律能在實驗室中用實驗驗證 | |
B. | 物體具有保持靜止或做勻速直線運動的性質(zhì)叫慣性 | |
C. | 不同的物體在相同的外力作用下,產(chǎn)生加速度大的物體運動狀態(tài)容易改變,說明它的慣性小 | |
D. | 有力作用在物體上,其運動狀態(tài)必定發(fā)生變化 |
分析 根據(jù)慣性定律解釋即可:任何物體都有保持原來運動狀態(tài)的性質(zhì),慣性的大小只跟質(zhì)量有關(guān),與其它任何因素?zé)o關(guān).
解答 解:A、牛頓第一定律是理想實驗定律,不能在實驗室中用實驗驗證,故A錯誤;
B、任何物體都有保持原來運動狀態(tài)的性質(zhì),叫著慣性,所以物體抵抗運動狀態(tài)變化的性質(zhì)是慣性,故B正確;
C、不同的物體在相同的外力作用下,產(chǎn)生加速度大的物體運動狀態(tài)容易改變,說明它的慣性小,故C正確;
D、力是使物體的運動狀態(tài)發(fā)生變化的原因,有力作用在物體上,其運動狀態(tài)必定發(fā)生變化,故D正確;
故選:BCD
點評 牢記慣性概念,知道一切物體在任何時候都有慣性,質(zhì)量是慣性的唯一量度.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 動能和勢能相互轉(zhuǎn)化,機械能守恒 | |
B. | 能量正在消失 | |
C. | 總能量守恒,減少的機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 | |
D. | 動能減少,勢能增加 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 當(dāng)飛船的軌道高度逐漸降低時,飛船的周期將逐漸變長 | |
B. | 當(dāng)飛船的軌道高度逐漸降低時,飛船的線速度逐漸減小 | |
C. | 當(dāng)飛船離地面的高度降低到原來的$\frac{1}{2}$時,其向心加速度將會變?yōu)樵瓉淼?倍 | |
D. | 對飛船進行軌道維持時,應(yīng)向飛船運動的反方向噴氣 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 線圈向左運動 | B. | 線圈向右運動 | ||
C. | 線圈不動 | D. | 以上三種情況都有可能 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | a粒子動能最大 | B. | c粒子速率最大 | ||
C. | c粒子在磁場中運動時間最長 | D. | 它們做圓周運動的周期相同 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 時間 位移 | B. | 時間 路程 | C. | 時刻 位移 | D. | 時刻 路程 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 物體受到恒定的合外力作用時,它的運動狀態(tài)不發(fā)生變化 | |
B. | 物體受到的合外力為零時,它一定處于靜止?fàn)顟B(tài) | |
C. | 物體受到不為零的合外力作用時,它的運動狀態(tài)要發(fā)生改變 | |
D. | 物體的運動方向不一定與它所受的合外力方向相同 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 點電荷和電場線都不是真實存在的 | |
B. | 點電荷是理想模型,而電場線不是理想模型 | |
C. | 點電荷和電場線可以等效替代它們各自描述的對象 | |
D. | 電場線上任一點的切線方向與點電荷在該點所受電場力的方向相同 |
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