12.下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.按照玻爾的理論,氫原子向低能級(jí)躍遷時(shí),電子繞核運(yùn)動(dòng)的軌道半徑將減小
B.原子的核式結(jié)構(gòu)學(xué)說(shuō),是盧瑟福根據(jù)天然放射現(xiàn)象提出來(lái)的
C.用升溫、加壓的方法和化學(xué)的方法都不能改變?cè)雍怂プ兊陌胨テ?/td>
D.一束光照射到某種金屬上不能發(fā)生光電效應(yīng),是因?yàn)樵撌獾牟ㄩL(zhǎng)太長(zhǎng)
E.重核裂變時(shí)釋放能量,會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量虧損,即生成物的總質(zhì)量數(shù)小于反應(yīng)前的總質(zhì)量數(shù)

分析 原子的核式結(jié)構(gòu)學(xué)說(shuō),是盧瑟福根據(jù)α粒子散射實(shí)驗(yàn)提出來(lái)的,半衰期由原子核本身決定,發(fā)生光電效應(yīng)的條件是入射光的頻率大于金屬的極限頻率,核反應(yīng)前后的質(zhì)量數(shù)守恒.

解答 解:A、按照玻爾的理論,氫原子向低能級(jí)躍遷時(shí),釋放能量,動(dòng)能增大,電勢(shì)能減小,且電子繞核運(yùn)動(dòng)的軌道半徑也將減小,故A正確;
B、原子的核式結(jié)構(gòu)學(xué)說(shuō),是盧瑟福根據(jù)α粒子散射實(shí)驗(yàn)提出來(lái)的,故B錯(cuò)誤;
C、半衰期由原子核本身決定,用升溫、加壓的方法和化學(xué)的方法都不能改變?cè)雍怂プ兊陌胨テ,故C正確;
D、發(fā)生光電效應(yīng)的條件是入射光的頻率大于金屬的極限頻率,一束光照射到某種金屬上不能發(fā)生光電效應(yīng),是因?yàn)樵撌獾牟ㄩL(zhǎng)太長(zhǎng),故D正確;
E、重核裂變時(shí)釋放能量,會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量虧損,但生成物的總質(zhì)量數(shù)仍等于反應(yīng)前系統(tǒng)的 總質(zhì)量數(shù),故E錯(cuò)誤.
故選:ACD.

點(diǎn)評(píng) 重點(diǎn)掌握原子的核式結(jié)構(gòu),半衰期的特點(diǎn),發(fā)生光電效應(yīng)的條件和質(zhì)量虧損,并理解電子發(fā)生躍遷時(shí),動(dòng)能與電勢(shì)能,及總能量如何變化.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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2.甲、乙兩人用繩子拉船,甲用1000N的力拉繩子,方向如圖所示,要使船沿OO′方向行駛,乙的拉力至少應(yīng)為( 。
A.500 NB.1000 NC.1000$\frac{{\sqrt{3}}}{3}$ND.1000$\sqrt{3}$N

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3.在下列基本步驟中,正確的排列順序?yàn)镃BDEA.
A.松開(kāi)紙帶讓物體帶著紙帶運(yùn)動(dòng)
B.安放紙帶
C.把電火花計(jì)時(shí)器固定在桌子上
D.接通220V交流電源
E.按下脈沖輸出開(kāi)關(guān),進(jìn)行打點(diǎn).

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20.關(guān)于彈力和摩擦力的關(guān)系,下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.兩物體間有彈力時(shí),一定有摩擦力
B.兩物體間有摩擦力時(shí),一定有彈力
C.兩物體間的彈力越大,摩擦力一定越大
D.兩物體間的彈力消失時(shí),摩擦力不一定同時(shí)消失

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7.下列各組物理量中,都是矢量的是( 。
A.位移、時(shí)間、速度B.路程、速率、位移
C.加速度、速度的變化、速度D.速度、時(shí)間、加速度

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

17.某課外興趣小組利用探究“加速度與合外力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)研究“合外力做功和物體動(dòng)能變化之間的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí),打出紙帶,如圖所示

試回答下列問(wèn)題:
已知O、A、B、C、D、E、F相鄰計(jì)數(shù)的時(shí)間間隔為△t,根據(jù)紙帶求滑塊速度,當(dāng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打A點(diǎn)時(shí)滑塊速度VB=$\frac{{x}_{3}-{x}_{1}}{2T}$,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打B點(diǎn)時(shí)滑塊速度VE=$\frac{{x}_{6}-{x}_{4}}{2T}$設(shè)鉤碼的質(zhì)量為m,小車的總質(zhì)量為M,重力加速度為g,由此求得紙帶上由B點(diǎn)到E點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的過(guò)程中,合外力對(duì)小車所做的功W=mg(x5-x2)該小車動(dòng)能改變量的表達(dá)式為△EK=$\frac{1}{2}$M(vE2-vB2)(結(jié)果用M、VB、VE表示),W大于(選填“大于”、“小于”或“等于”)小車動(dòng)能的變化.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

4.如圖甲,在光滑水平面上的兩小球發(fā)生正碰,小球的質(zhì)量分別為m1和m2,圖乙為它們碰撞前后的位移-時(shí)間圖象.已知m1=0.1kg,由此可以判斷( 。
 
A.碰后m2和m1都向右運(yùn)動(dòng)
B.m2=0.3 kg
C.碰撞過(guò)程中系統(tǒng)沒(méi)有機(jī)械能的損失
D.碰撞過(guò)程中系統(tǒng)損失了0.4 J的機(jī)械能

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1.目前,我國(guó)高鐵使用的自動(dòng)閉塞法行車,所謂自動(dòng)閉塞法是通過(guò)信號(hào)將直行車區(qū)間劃分為若干個(gè)閉塞分區(qū),每個(gè)閉塞分區(qū)的首端設(shè)有信號(hào)燈,如圖所示,列車A向右行駛,當(dāng)前一閉塞區(qū)有列車B停車時(shí)信號(hào)燈顯示紅色(表示此閉塞區(qū)有車輛停車),后一個(gè)閉塞分區(qū)顯示黃色(表示要求車輛制動(dòng)減速),其它閉塞分區(qū)顯示綠色(表示車輛可以正常運(yùn)行).假設(shè)列車A制動(dòng)時(shí)的加速度大小為1m/s2,考慮司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間t0=0.5s,g取10m/s2,則:

(1)如果信號(hào)系統(tǒng)發(fā)生故障,列車A的運(yùn)行速度是30m/s,司機(jī)看到停在路軌上的列車B,經(jīng)反應(yīng)時(shí)間后才開(kāi)始剎車,要使列車不發(fā)生追尾,則列車A司機(jī)可視距離不得少于多少?
(2)如果信號(hào)系統(tǒng)正常,司機(jī)可視距離取問(wèn)題(1)中的可視距離,列車設(shè)計(jì)運(yùn)行速度為216km/h,當(dāng)司機(jī)看到黃燈并經(jīng)反應(yīng)時(shí)間后開(kāi)始制動(dòng),到紅燈處停車,則每個(gè)閉塞分區(qū)至少需多長(zhǎng)?

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科目:高中物理 來(lái)源:2016-2017學(xué)年河南省天一大聯(lián)考高二上11月考物理試卷(解析版) 題型:多選題

在如圖所示的電路中,電壓表和電流表均為理想電表。閉合電鍵S后,將滑動(dòng)變阻器的滑片P向下滑動(dòng),其他部分不變。若用表示電壓表示數(shù)的變化量, 表示電流表示數(shù)的變化量,表示電流表示數(shù)的變化量,電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻分別為E、r,則在此過(guò)程中,下列判斷正確的是

A.示數(shù)減小,減小

B.示數(shù)變小,減小

C.示數(shù)減小,不變

D.示數(shù)減小,不變

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