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很多國家交通管理部門為了交通安全,制定了死亡加速度為500g,行車加速度超過此值將有生命危險.這個加速度一般車輛達不到,只有發(fā)生交通事故,車輛碰撞時間達到毫秒數(shù)量級時才可能產生.例如,兩輛摩托車時速均為20km/h(5.6m/s)相向而行,發(fā)生碰撞,碰撞時間為0.001s,之后兩車均靜止.問
(1)撞車過程中的平均加速度大小.
(2)頭部是人體最脆弱的部分,它的最大承受力為22.8kN,若人的頭部質量為5kg,發(fā)生上述碰撞時人頭部受力多大?
(3)如果開汽車時系好安全帶,騎摩托車時戴好安全帽,可以起緩沖作用,使碰撞時間延長.當上述的碰撞時間延長到0.002s時,人的頭部實際受力是否超過22.8kN?
分析:(1)通過速度的變化量,結合加速度的定義式求出兩車的平均加速度大。
(2)由牛頓第二定律可求得人頭部的受力大。
(3)根據(jù)動量定理可求得人的頭部實際受力大。
解答:解:(1)加速度得大小為:a=
△v
△t

代入數(shù)據(jù)得:a=
0-5.6
0.001
m/s2=5.6×103m/s2=560g;
(2)由牛頓第二定律可求得:F=ma=5×5.6×103m/s2=2.8×104N;
(3)由動量定理可得:F△t=m△v
解得:F=1.4×104N,<22.8kN;沒有超過
答:(1)平均加速度為560g;(2)人頭部受力為2.8×104N;(3)人的頭部實際受力沒有超過22.8KN.
點評:本題考查了牛頓第二定律和運動學公式及動量定理等的基本運用,知道加速度是聯(lián)系力學和運動學的橋梁.
練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

(2005?溫州一模)很多國家交通管理部門為了交通安全,制定了死亡加速度為500g(g為重力加速度,取g=10m/s2),當人體的加速度超過此值將有生命危險.一般車輛通常達不到上述加速度,只有當發(fā)生交通事故、且車輛碰撞時間達到毫秒數(shù)量級時才可能產生.若兩輛摩托車相向而行且時速均為v=80km/h(22.4m/s),發(fā)生碰撞.已知碰撞時間為△t1=0.004s,碰撞后兩車(包括人)均靜止.求:
(1)撞車過程中兩車的平均加速度的大;
(2)頭部是人體最脆弱的部分,它的最大承受力為Fm=2.28×104N,若人的頭部質量為m=5kg,試判斷該摩托車的駕駛員是否有生命危險?

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科目:高中物理 來源: 題型:

很多國家交通管理部門為了交通安全,制定了死亡加速度為500g(g為重力加速度,取g=10m/s2),當人體的加速度超過此值將有生命危險.一般車輛通常達不到上述加速度,只有當發(fā)生交通事故、且車輛碰撞時間達到毫秒數(shù)量級時才可能產生.若兩輛摩托車的時速均為v=80km/h(22.4m/s)相向而行,不慎使駕駛員的頭部發(fā)生碰撞,碰撞時間為△t1=0.004s,設碰撞后兩車(包括人的頭部)均靜止.求:
(1)撞車過程中的平均加速度a的大。
(2)頭部是人體最脆弱的部分,它的最大承受力為Fm=2.28×104N,若人的頭部質量為m=5kg,試估算發(fā)生上述碰撞時人的頭部所受力F1的大。

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:問答題

很多國家交通管理部門為了交通安全,制定了死亡加速度為500g(g為重力加速度,取g=10m/s2),當人體的加速度超過此值將有生命危險.一般車輛通常達不到上述加速度,只有當發(fā)生交通事故、且車輛碰撞時間達到毫秒數(shù)量級時才可能產生.若兩輛摩托車的時速均為v=80km/h(22.4m/s)相向而行,不慎使駕駛員的頭部發(fā)生碰撞,碰撞時間為△t1=0.004s,設碰撞后兩車(包括人的頭部)均靜止.求:
(1)撞車過程中的平均加速度a的大。
(2)頭部是人體最脆弱的部分,它的最大承受力為Fm=2.28×104N,若人的頭部質量為m=5kg,試估算發(fā)生上述碰撞時人的頭部所受力F1的大。

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科目:高中物理 來源: 題型:

很多國家交通管理部門為了交通安全,制定了死亡加速度為500gg為重力加速度,取g=10m/s),當人體的加速度超過此值將有生命危險。一般車輛通常達不到上述加速度,只有當發(fā)生交通事故、且車輛碰撞時間達到毫秒數(shù)量級時才可能產生。若兩輛摩托車相向而行且時速均為v=80km/h(22.4m/s),發(fā)生碰撞。已知碰撞時間為△t=0.004s,碰撞后兩車(包括人)均靜止。求:
(1)撞車過程中兩車的平均加速度的大小; 
(2)頭部是人體最脆弱的部分,它的最大承受力為=2.28N,若人的頭部質量為m=5kg,試判斷該摩托車的駕駛員是否有生命危險?

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