17.如圖,直線a和曲線b分別是在同一條平直公路上行駛的汽車a和b的位置-時間(x-t)圖線.由圖可知正確的是(  )
A.在時刻t1,a、b兩車運動方向相反B.在時刻t2,a、b兩車運動方向相反
C.在時刻t1,a車比b車運動快D.在時刻t2,a車比b車運動快

分析 位移時間關(guān)系圖線反映位移隨時間的變化規(guī)律,圖線的斜率表示速度的大小.

解答 解:A、圖線切線的斜率表示速度,在時刻t1,a、b的斜率都為正,速度方向相同,故A錯誤;
B、在時刻t2,a的位移增大,b的位移減小,知兩車運動方向相反.故B正確.
C、圖線切線的斜率表示速度,在時刻t1,b的斜率比a大,則b車比a車運動快.故C錯誤.
D、圖線切線的斜率表示速度,在時刻t2,b的斜率比a大,則b車比a車運動快.故D錯誤.
故選:B.

點評 解決本題的關(guān)鍵知道位移時間圖線的物理意義,知道圖線的斜率表示速度的大小,能夠通過圖線得出運動的方向.

練習(xí)冊系列答案
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8.如圖為一質(zhì)點運動的位移時間圖象,其速度時間圖象可能是下面圖中的( 。
A.B.C.D.

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5.如圖所示,一帶電小球懸掛在平行板電容器內(nèi)部,閉合開關(guān)S,電容器充電后,懸線與豎直方向的夾角為ϕ,以下說法正確的是( 。
A.保持開關(guān)S閉合,使兩極板靠近一些,則ϕ變大
B.保持開關(guān)S閉合,使滑動變阻器滑片向右移動,則ϕ變小
C.斷開開關(guān)S時,ϕ變小
D.斷開開關(guān)S,兩極板不管是遠(yuǎn)離還是竄近一些ϕ總是不變

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12.如圖所示,帶箭頭的曲線表示一個帶正電粒子通過一個點電荷Q所產(chǎn)生的電場時的運動軌跡,虛線表示點電荷電場的兩個等勢面,下列說法中正確的是( 。
A.等勢面φA<φB,粒子動能EkA>EkBB.等勢面φA<φB,粒子動能EkA<EkB
C.等勢面φA>φB,粒子動能EkA<EkBD.等勢面φA>φB,粒子動能EkA>EkB

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2.如圖所示,質(zhì)量M=2kg、長L=5m且上表面光滑的木板在F=4N的水平拉力作用下,以V0=3m/s的速度沿水平地面向右勻速運動.某時刻將質(zhì)量m=1kg的小鐵塊無初速地放在木板的最右端(g取10m/s2),求:
(1)小鐵塊放上后,木板加速度的大小和方向?
(2)小鐵塊放上后,系統(tǒng)產(chǎn)生的內(nèi)能?

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9.節(jié)能混合動力車是一種可以利用汽油及所儲存電能作為動力來源的汽車.有一質(zhì)量m=1000kg的混合動力轎車,在平直公路上以v1=90km/h勻速行駛,發(fā)動機的輸出功率為P=50kW.當(dāng)駕駛員看到前方有80km/h的限速標(biāo)志時,保持發(fā)動機功率不變,立即啟動利用電磁阻尼帶動的發(fā)電機工作給電池充電,使轎車做減速運動,運動L=106.25m后,速度變?yōu)関2=72km/h.此過程中發(fā)動機功率的$\frac{1}{5}$用于轎車的牽引,$\frac{4}{5}$用于供給發(fā)電機工作,發(fā)動機輸送給發(fā)電機的能量最后有50%轉(zhuǎn)化為電池的電能.假設(shè)轎車在上述運動過程中所受阻力保持不變.求
(1)轎車以90km/h在平直公路上勻速行駛時,所受阻力F的大。
(2)轎車從90km/h減速到72km/h過程中,獲得的電能E;
(3)轎車僅用其在上述減速過程中獲得的電能E維持72km/h勻速運動的距離L'.

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6.如圖所示,質(zhì)量為M的楔形物塊靜置在水平地面上,其斜面的傾角為θ.斜面上有一質(zhì)量為m的小物塊,小物塊與斜面之間存在摩擦.用恒力F沿斜面向上拉小物塊,使之勻速上滑.在小物塊運動的過程中,楔形物塊始終保持靜止.地面對楔形物塊的支持力和摩擦力分別為(  )
A.(M+m)g、0B.(M+m)g-F、0
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7.已知兩電源的電動勢El>E2,當(dāng)外電路電阻為R時,外電路消耗功率正好相等.當(dāng)外電路電阻降為R′時,電源為E1時對應(yīng)的外電路功率Pl,電源為E2時對應(yīng)的外電路功率為P2,電源E1的內(nèi)阻為r1,電源E2的內(nèi)阻r2.則( 。
A.r1>r2B.r1<r2C.Pl>P2D.Pl<P2

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