18.影響平行板電容器電容的因素有很多,探究中需采用控制變量法,如圖,充滿電的兩個(gè)極板所帶電荷量不變,兩極板正對(duì)面積為S,極板間的距離為d,靜電計(jì)指針偏角為θ.實(shí)驗(yàn)中,改變電容器的結(jié)構(gòu),關(guān)于可能看到的現(xiàn)象,下列說法正確的是( 。
A.保持d不變,減小S,則θ變小B.保持d不變,減小S,則θ變大
C.保持S不變,增大d,則θ變小D.保持S不變,增大d,則θ不變

分析 靜電計(jì)測定電容器極板間的電勢差,電勢差越大,指針的偏角越大.根據(jù)電容的決定式C=$\frac{εS}{4πkd}$分析極板間距離、正對(duì)面積變化時(shí)電容的變化情況,由于極板所帶電荷量不變,由電容的定義式C=$\frac{Q}{U}$ 分析板間電勢差的變化,再確定靜電計(jì)指針的偏角變化情況.

解答 解:A、B根據(jù)電容的決定式C=$\frac{εS}{4πkd}$得知,電容與極板的正對(duì)面積成正比,當(dāng)保持d不變,減小S時(shí),電容減小,極板所帶電荷量Q不變,則由電容的定義式C=$\frac{Q}{U}$ 分析可知板間電勢差增大,靜電計(jì)指針的偏角θ變大.故A錯(cuò)誤,B正確.
C、D根據(jù)電容的決定式得知,電容與極板間距離成反比,當(dāng)保持S不變,增大d時(shí),電容減小,由電容的定義式分析可知板間電勢差增大,靜電計(jì)指針的偏角θ變大.故CD錯(cuò)誤.
故選:B.

點(diǎn)評(píng) 本題是電容動(dòng)態(tài)變化分析問題,關(guān)鍵抓住兩點(diǎn):一是電容器的電量不變;二是關(guān)于電容的兩個(gè)公式.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

8.如圖所示,電動(dòng)機(jī)線圈電阻為R,電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí),兩端的電壓為U,通過的電流為I,電源電動(dòng)勢為E,內(nèi)阻為r,下列說法中正確的是( 。
A.電源的總功率為UIB.電動(dòng)機(jī)的輸入總功率為UI
C.電動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械功率為UI-I2RD.電動(dòng)機(jī)線圈產(chǎn)生的熱功率為$\frac{{U}^{2}}{R}$

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

9.如圖所示,裝置可繞豎直軸O′O轉(zhuǎn)動(dòng),可視為質(zhì)點(diǎn)的小球A與兩細(xì)線連接后分別系
于B、C兩點(diǎn),裝置靜止時(shí)細(xì)線AB水平,細(xì)線AC與豎直方向的夾角θ=37°.已知小球的質(zhì)量M=1kg,細(xì)線AC長l=1m.重力加速度g取10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8.
(1)若裝置勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的加速度為ω1時(shí),細(xì)線AB上的拉力為0,而細(xì)線AC與豎直方向的夾角仍為37°,求角速度ω1的大;
(2)若裝置勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為ω2=0.5ω1時(shí),求此時(shí)兩細(xì)線中拉力的大小.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

6.光滑水平的桌面固定在向前做勻速直線運(yùn)動(dòng)的火車車廂內(nèi),桌上有相對(duì)火車靜止的小球,一小朋友面朝火車前進(jìn)方向坐在桌子旁邊,如圖所示,當(dāng)火車突然加速時(shí),小朋友看到小球相對(duì)火車的運(yùn)動(dòng)是( 。
A.向前滾動(dòng)B.向右滾動(dòng)C.向左滾動(dòng)D.向后滾動(dòng)

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

13.在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中,采用如圖a所示的實(shí)驗(yàn)裝置,把附有滑輪的長木板平放在水平的實(shí)驗(yàn)桌上.小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示,盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車所受拉力用F表示,小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶上的點(diǎn)跡(打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出)算出

(1)如圖b為甲同學(xué)用圖a實(shí)驗(yàn)裝置作出的a-F圖線,圖線不過原點(diǎn)的原因是沒有平衡摩擦力,若使圖線通過原點(diǎn),應(yīng)對(duì)實(shí)驗(yàn)裝置采取的改進(jìn)方法是將木板右端適當(dāng)墊高.
(2)乙、丙同學(xué)用甲改進(jìn)后的同一裝置做實(shí)驗(yàn),畫出了各自得到的a-F圖線,如圖c所示,兩條圖線不重合的原因是小車及車上的砝碼的總質(zhì)量不同.
(3)在處理數(shù)據(jù)時(shí),總是把托盤和砝碼的重力當(dāng)作小車所受合力.而實(shí)際上小車所受合力比托盤和砝碼的重力要小一些(選填“大”或“小”).因此,為使實(shí)驗(yàn)結(jié)論的可信度更高一些,應(yīng)使托盤和砝碼的總質(zhì)量盡可能小一些(選填“大”或“小”).

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

3.如圖所示,帶電粒子只在電場力作用下由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),圖中實(shí)線為電場線,虛線為粒子運(yùn)動(dòng)軌跡,由圖可知(  )
A.粒子帶負(fù)電
B.從A運(yùn)動(dòng)到B,粒子電勢能減小
C.從A運(yùn)動(dòng)到B,粒子動(dòng)能減小
D.從A運(yùn)動(dòng)到B,粒子速度增大,加速度也增大

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

7.以8m/s的速度飛行的蜻蜓,在0.7s內(nèi)停下來,則其加速度大小為(  )
A.0.09m/s2B.5.6m/s2C.9m/s2D.11.4m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

8.用理想變壓器給一個(gè)負(fù)載供電,使變壓器輸入功率增加的方法是( 。
A.只減小原線圈的匝數(shù)B.只減小副線圈的匝數(shù)
C.只增大負(fù)載的電阻值D.只減小負(fù)載的電阻值

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