19.如圖所示電路中,L1和L2是完全相同的燈泡,線(xiàn)圈的自感系數(shù)L很大,電阻可以忽略,下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.合上開(kāi)關(guān)S后,L1和L2始終一樣亮
B.合上開(kāi)關(guān)S,L2先亮,L1后亮,最后一樣亮
C.斷開(kāi)開(kāi)關(guān)S時(shí),L1和L2都要過(guò)一會(huì)兒才熄滅
D.斷開(kāi)開(kāi)關(guān)S時(shí),L2立即熄滅,L1過(guò)一會(huì)兒才熄滅

分析 當(dāng)電鍵K閉合時(shí),通過(guò)線(xiàn)圈L的電流增大,穿過(guò)線(xiàn)圈的磁通量增大,產(chǎn)生自感現(xiàn)象,根據(jù)楞次定律判斷自感電動(dòng)勢(shì)的方向和作用,分析哪個(gè)燈先亮.?dāng)嚅_(kāi)瞬間也可以按照同樣的思路分析.

解答 解:AB、當(dāng)開(kāi)關(guān)S閉合時(shí),燈L2立即發(fā)光.通過(guò)線(xiàn)圈L的電流增大,穿過(guò)線(xiàn)圈的磁通量增大,產(chǎn)生自感電動(dòng)勢(shì),根據(jù)楞次定律線(xiàn)圈產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)與原來(lái)電流方向相反,阻礙電流的增大,所以電路的電流只能逐漸增大,L1逐漸亮起來(lái).所以L(fǎng)2先亮,L1后亮.由于線(xiàn)圈直流電阻忽略不計(jì),當(dāng)電流逐漸穩(wěn)定時(shí),線(xiàn)圈不產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),兩燈電流相等,亮度相同.最終兩燈一樣亮,故A錯(cuò)誤,B正確;
CD、穩(wěn)定后當(dāng)電鍵K斷開(kāi)后,線(xiàn)圈產(chǎn)生自感電動(dòng)勢(shì),相當(dāng)于電源,與兩燈構(gòu)成閉合回路,根據(jù)楞次定律線(xiàn)圈產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)與原來(lái)電流方向相同,那么通過(guò)燈泡L2中的電流方向從c到d,由于回路中的電流只能慢慢減小,因此兩燈都過(guò)一會(huì)兒熄滅,故C正確,D錯(cuò)誤;
故選:BC

點(diǎn)評(píng) 對(duì)于自感現(xiàn)象,是特殊的電磁感應(yīng)現(xiàn)象,應(yīng)用楞次定律和法拉第電磁感應(yīng)定律進(jìn)行分析.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

9.如圖所示,范圍足夠大、磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直于xoy平面向里,兩質(zhì)量相等的粒子帶等量異種電荷,它們從x軸上關(guān)于O點(diǎn)對(duì)稱(chēng)的兩點(diǎn)同時(shí)由靜止釋放,運(yùn)動(dòng)過(guò)程中未發(fā)生碰撞,不計(jì)粒子所受的重力.則(  )
A.兩粒子沿x軸做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
B.運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,若兩粒子間的距離等于初始位置間的距離時(shí),它們的速度均為零
C.運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,兩粒子間的距離最小時(shí),它們的速度沿y軸方向的分量vy最大
D.若減小磁感應(yīng)強(qiáng)度,再?gòu)脑幫瑫r(shí)由靜止釋放兩粒子,它們可能會(huì)發(fā)生碰撞

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

10.如圖所示,固定在豎直平面內(nèi)的軌道由硬桿制成,其中水平軌道BC和EF的長(zhǎng)度均為2R、AB、FG部分的傾角均為θ=30°,CDE部分是半徑為R的半圓軌道,B、C、E、F四點(diǎn)共線(xiàn)且各部分均平滑連接,將一質(zhì)量為m的圓環(huán)套在軌道上從A點(diǎn)由靜止釋放,已知AB=6R,小環(huán)與BC和EF間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.1,軌道其他部分均光滑,重力加速度為g,求:
(1)小環(huán)從釋放至第一次到達(dá)B點(diǎn)所用的時(shí)間;
(2)小環(huán)第一次向右通過(guò)半圓軌道的最高點(diǎn)D時(shí),對(duì)軌道的作用力;
(3)小環(huán)通過(guò)最高點(diǎn)D的次數(shù)及其最終停在軌道上的位置.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

7.某同學(xué)在做研究平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)時(shí),忘記記下斜槽末端位置,圖中的A點(diǎn)為小球運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后的位置,他便以A點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn),建立了水平方向和豎直方向的坐標(biāo)軸,得到如圖所示的圖象,取g=10m/s2)試根據(jù)圖象求出小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小為2m/s;C點(diǎn)的豎直分速度為3m/s.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

14.汽車(chē)經(jīng)過(guò)拱橋前和進(jìn)入彎道前都要進(jìn)行必要的減速,已知質(zhì)量為1200kg的汽車(chē)以15m/s的速度行駛.(g取10m/s2
(1)若經(jīng)過(guò)半徑為100m的拱形橋,求汽車(chē)行駛至拱形橋頂時(shí)對(duì)橋的壓力;
(2)若通過(guò)動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4的濕滑(剛下過(guò)小雨)水平彎道,彎道半徑為50m,請(qǐng)判斷該車(chē)不減速是否安全?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

4.如圖所示,一粗糙程度處處相同的絕緣細(xì)桿EF傾斜放置在地面上,細(xì)桿與水平面夾角為30°,在與桿EF在同一豎直面內(nèi)的A點(diǎn)固定一正點(diǎn)電荷(可視為質(zhì)點(diǎn)).在桿EF上套一個(gè)帶負(fù)電的小圓環(huán)(也視為質(zhì)點(diǎn)),小圓環(huán)可以分別靜止在桿EF上的B、C、D三點(diǎn).已知D是BC的中點(diǎn),AB=AC,AB∥EH,則下列判斷正確的是(  )
A.在B、C、D三點(diǎn)時(shí)小圓環(huán)所受力的個(gè)數(shù)均為四個(gè)
B.在B、C點(diǎn)時(shí)小圓環(huán)受到桿EF的支持力一定相等
C.小圓環(huán)從B點(diǎn)移動(dòng)到C點(diǎn)的過(guò)程中庫(kù)侖力做負(fù)功
D.在D點(diǎn)時(shí)小圓環(huán)受到的摩擦力最大

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

11.如圖所示,質(zhì)量M=2kg的木塊套在水平固定桿上,并用輕繩與質(zhì)量m=1kg的小球相連.今用跟水平方向成60°角的力F=10$\sqrt{3}$N拉著球并帶動(dòng)木塊一起向右勻速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)中M、m相對(duì)位置保持不變,g=10ms2.求:
(1)木塊M與水平桿間的摩擦力;
(2)輕繩與水平方向夾角θ.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

8.實(shí)驗(yàn)小組利用光電計(jì)時(shí)器驗(yàn)證物塊沿斜面下滑過(guò)程中機(jī)械能守恒,裝置如圖甲.讓小物塊從斜面頂端滑下,若測(cè)得小物塊通過(guò)A、B光電門(mén)時(shí)的速度為v1和v2,AB之間的距離為L(zhǎng),斜面的傾角為α,重力加速度為g.
①若實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)滿(mǎn)足關(guān)系式gLsinα=$\frac{1}{2}$v22-$\frac{1}{2}$v12,則驗(yàn)證了物塊沿斜面下滑過(guò)程機(jī)械能守恒.
②本實(shí)驗(yàn)的誤差主要來(lái)源于斜面對(duì)物塊的摩擦力做負(fù)功而造成物塊機(jī)械能的損失.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

9.在“測(cè)定金屬絲的電阻率”的實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)進(jìn)行了如下測(cè)量:
(1)用毫米刻度尺測(cè)量接入電路中的被測(cè)金屬絲的有效長(zhǎng)度.測(cè)量3次,求出其平均值L.其中一次測(cè)量結(jié)果如圖甲所示,金屬絲的另一端與刻度尺的零刻線(xiàn)對(duì)齊,圖中讀數(shù)為24.10 cm.用螺旋測(cè)微器測(cè)量金屬絲的直徑,選不同的位置測(cè)量3次,求出其平均值d.其中一次測(cè)量結(jié)果如圖乙所示,如圖乙中讀數(shù)為0.398mm.

(2)采用如圖丙所示的電路測(cè)量金屬絲的電阻.電阻的測(cè)量值比真實(shí)值偏。ㄌ睢捌蟆被颉捌 保詈笥晒溅=$\frac{πRfox6vxg^{2}}{4L}$計(jì)算出金屬絲的電阻率(用上述直接測(cè)量的物理量表示).

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