分析 對活塞受力分析,應(yīng)用理想氣體狀態(tài)方程求出活塞下降的距離,再根據(jù)熱力學(xué)第一定律求內(nèi)能的變化.
解答 解:理想氣體發(fā)生等壓變化.設(shè)氣體壓強為p,活塞受力平衡:pS=Mg+p0S,
設(shè)氣體初態(tài)的溫度為T,系統(tǒng)達到新平衡時活塞下降的高度為x,由蓋--呂薩克定律得:$\frac{HS}{T}=\frac{(H+H-x)S}{1.2T}$;
解得:x=$\frac{4}{5}H$;
又系統(tǒng)絕熱,即Q=0;
外界對氣體做功為:W=pSx;
根據(jù)熱力學(xué)第一定律有:△U=W+Q;
所以:△U=$\frac{4}{5}(Mg+{p}_{0}S)H$;
答:此過程中氣體內(nèi)能的增加量為$\frac{4}{5}(Mg+{p}_{0}S)H$.
點評 本題考查了熱力學(xué)第一定律和理想氣體狀態(tài)方程的綜合應(yīng)用,關(guān)鍵是明確所研究的封閉氣體的熱學(xué)過程,難度中等.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 系統(tǒng)機械能減少了0.5mgh | B. | 系統(tǒng)機械能減少了mgh | ||
C. | 物體動能減少了0.5mgh | D. | 物體動能減少了mgh |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 同向行駛時,甲看乙以4 m/s的速度向前運動 | |
B. | 同向行駛時,乙看甲以4 m/s的速度向前運動 | |
C. | 反向行駛時,乙看甲以12 m/s的速度向乙運動的相同方向運動 | |
D. | 反向行駛時,甲看乙以12 m/s的速度向甲運動的相反方向運動 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 質(zhì)量不變,速度增大到原來的2倍,汽車的動能變?yōu)樵瓉淼?倍 | |
B. | 速度不變,質(zhì)量增大到原來的2倍,汽車的動能變?yōu)樵瓉淼?倍 | |
C. | 質(zhì)量減半,速度增大到原來的4倍,汽車的動能不變 | |
D. | 速度減半,質(zhì)量增大到原來的4倍,汽車的動能不變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | a車速度先減小后增大,b車速度先增大后減小 | |
B. | t1時刻a車在前,b車在后 | |
C. | t1~t2汽車a、b的位移相同 | |
D. | a、b車加速度都是先減小后增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 打點計時器應(yīng)接直流電源 | |
B. | 應(yīng)先釋放紙帶,后接通電源打點 | |
C. | 需使用秒表測出重物下落的時間 | |
D. | 將連有重錘的紙帶穿過限位孔,把重錘提升到靠近打點計時器并靜止 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 小物體與甲傳送帶間的動摩擦因數(shù)較小 | |
B. | 兩傳送帶對小物體做功不相等 | |
C. | 兩傳送帶消耗的電能甲比乙多 | |
D. | 兩種情況下因摩擦產(chǎn)生的熱量相等 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | x1>x2 | B. | t1>t2 | C. | 粒子帶正電 | D. | A端是電源的正極 |
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