如圖所示,質(zhì)量均為m的B、C兩滑板,靜置于光滑水平面上.滑板B及滑板C的水平部分長度均為L.C滑板右端是半徑為L/4的1/4光滑圓。瓸與固定擋板P相距L/6.現(xiàn)有一質(zhì)量為m的小鐵塊A以初速度v0滑上B.通過速度傳感器測(cè)得B的速度變化如右下圖所示,B在撞上P前的瞬間速度為v0/4,B與P相撞后瞬間速度變?yōu)榱悖?BR>(1)求:
①B在撞上P前的瞬間,A的速度v1多大?
②A與B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=?
(2)已知A滑上C時(shí)的初速度v2=
3gL

①若滑板C水平部分光滑,則A滑上C后是否能從C的右端圓弧軌道沖出?
②如果要A滑上C后最終停在C上,隨C其一起運(yùn)動(dòng),A與C水平部分間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2至少要多大?
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分析:(1)對(duì)AB系統(tǒng)動(dòng)量守恒列出等式求解,由B的v-t圖線可知,B在與P碰撞前一直都受摩擦力的作用,對(duì)B由動(dòng)能定理求解.
(2)設(shè)A以v3滑上C后,沖至C右端軌道最高點(diǎn)恰好與C達(dá)到共速而不沖出軌道,設(shè)此共同速度根據(jù)動(dòng)量守恒定律和動(dòng)能定理列出等式進(jìn)行比較.
解答:解:(1)①對(duì)AB系統(tǒng)動(dòng)量守恒得
mv=m
v0
4
+mv1                   
得v1=
3v0
4
                            
②由B的v-t圖線可知,B在與P碰撞前一直都受摩擦力的作用,對(duì)B由動(dòng)能定理得:
μ1mg
L
6
=
1
2
m(
v0
4
)
2
-0  
解得μ1=
3v
2
0
16gL
   
(2)①設(shè)A以v3滑上C后,沖至C右端軌道最高點(diǎn)恰好與C達(dá)到共速而不沖出軌道,設(shè)此共同速度為vC,則
mv3=mvC+mvC                             
mg
L
4
=
1
2
m
v
2
3
-(
1
2
m
v
2
C
+
1
2
m
v
2
C
)              
解得v3=
gL
3gL
                         
故,A滑上C后會(huì)從滑板C的右端沖出圓弧軌道.    
②設(shè)A最終能恰好停在C的最左端,在此情況下A與C的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2,則對(duì)AC系統(tǒng)有:
μ2mg2L=
1
2
m
v
2
2
-
1
2
2m
v
2
                  
mv2=2mv                                   
  解得μ2=0.375                               
因?yàn)榧词笰從C的右端沖出圓弧軌道,由于A與C水平方向速度相同,最終A還會(huì)落回到C上,
故無論A是否會(huì)從滑板C的右端沖出圓弧軌道,A與C水平部分間的摩擦因數(shù)μ2都至少為0.375.
答:(1)①B在撞上P前的瞬間,A的速度是
3v0
4

②A與B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=
3v
2
0
16gL

(2)已知A滑上C時(shí)的初速度v2=
3gL

①A滑上C后會(huì)從滑板C的右端沖出圓弧軌道
②如果要A滑上C后最終停在C上,隨C其一起運(yùn)動(dòng),A與C水平部分間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2至少0.375.
點(diǎn)評(píng):解決本題的關(guān)鍵是A與B組成的系統(tǒng)和A與C組成的系統(tǒng)在運(yùn)動(dòng)過程中滿足動(dòng)量守恒,結(jié)合動(dòng)能定理列式求解.
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C.臺(tái)秤Q的讀數(shù)為mg-2F        D.兩臺(tái)秤的讀數(shù)均為mg
(2)如圖甲、乙所示是螺旋測(cè)微器和游標(biāo)卡尺測(cè)量工件長度時(shí)的情形.游標(biāo)卡尺讀數(shù)為
1.220
1.220
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8.115
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mm.

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