10．如圖為兩電阻 R a和 R b的伏安特性曲線，由圖可知，電阻 R a與 R b的大小關(guān)系為 （　�。�
A．R a＞R bB．R a＜R bC．R a=R bD．不能確定

分析 導(dǎo)體的電阻R=$\frac{U}{I}$，等于伏安特性曲線斜率倒數(shù)的大小．根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)求出斜率倒數(shù)之比求解電阻之比．

解答 解：根據(jù)歐姆定律可知，k=$\frac{I}{U}=\frac{1}{R}$，可知特性的斜率的倒數(shù)等于電阻的電阻值，斜率越大，電阻的電阻值越小，所以R a＜R b．所以選項(xiàng)B正確，ACD錯(cuò)誤．
故選：B

點(diǎn)評(píng) 該題考查對(duì)歐姆定律的理解，解答本題關(guān)鍵抓住圖線的數(shù)學(xué)意義來(lái)理解圖線的物理意義．常見的問題，難度不大．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

20．仿生設(shè)計(jì)學(xué)作為人類社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)與自然界的鍥合點(diǎn)，使人類社會(huì)與自然達(dá)到了高度的統(tǒng)一，正逐漸成為設(shè)計(jì)發(fā)展過(guò)程中新的亮點(diǎn)．早在十九世紀(jì)末，德國(guó)人奧托•利連塔爾制造了第一架滑翔機(jī)并進(jìn)行了2000多次滑翔飛行，并同鳥類進(jìn)行了對(duì)比研究．研究發(fā)現(xiàn)，小鳥在空中滑翔時(shí)獲得向上的升力可表示為F=KSV2，式中S為翅膀的面積，v為小鳥飛行的速度，k為比例系數(shù)．如果一小鳥質(zhì)量為120g、翅膀面積為S1，其水平勻速滑翔的最小速度為12m/s．設(shè)飛機(jī)飛行時(shí)獲得向上的升力與小鳥飛行時(shí)獲得的升力有同樣的規(guī)律．現(xiàn)有一架質(zhì)量為3 200kg的飛機(jī)，它在跑道上加速時(shí)獲得的最大加速度為5m/s2，若飛機(jī)機(jī)翼面積為小鳥翅膀面積的600倍，則此飛機(jī)起飛的跑道至少要（　�。�
A．160 mB．320 mC．640 mD．1 000 m

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

1．下面說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．加速度變化的運(yùn)動(dòng)必定是曲線運(yùn)動(dòng)
B．速度變化的運(yùn)動(dòng)必是曲線運(yùn)動(dòng)
C．加速度恒定的運(yùn)動(dòng)不可能是曲線運(yùn)動(dòng)
D．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體的速度方向必變化

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

18．泰山南天門前有一較長(zhǎng)的階梯，總共有幾百級(jí)，某人先沿梯而上，然后又從原路返回到出發(fā)點(diǎn)，上去的平均速率為v1=0.6m/s，下來(lái)的平均速率為v2=3m/s，則往返全程的平均速度的大小和平均速率是（　�。�
A．1.8m/s，1.8m/sB．1m/s，1m/sC．0，1.8m/sD．0，1m/s

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

5．在圖中，仍是物體沿豎直線運(yùn)動(dòng)，仍取向上為正方向，（　�。�
A．10秒末，物體的速度大小為2m/s，方向豎直向上
B．40秒末，物體的速度大小為2.5m/s，方向豎直向下
C．60秒末，物體的速度大小為1m/s，方向豎直向下
D．50秒時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

15．如圖為某次滑板比賽的現(xiàn)場(chǎng)照片，場(chǎng)地示意圖如圖，AB、CD是兩段光滑的、半徑為5m的$\frac{1}{4}$圓弧賽道，其末端B、C與一段長(zhǎng)為5m的水平賽道相接，比賽中的滑板運(yùn)動(dòng)員連同滑板的總質(zhì)量為m，取g=10m/s2，運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn)．
（1）若滑板運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)靜止下滑，求他到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度大�。�
（2）若運(yùn)動(dòng)員滑到B點(diǎn)時(shí)對(duì)地壓力大小為5mg，求他從A點(diǎn)下滑時(shí)的初速度大��；
（3）若BC間賽道的阻力為0.2mg，運(yùn)動(dòng)員從D點(diǎn)飛出的騰空高度為2m，運(yùn)動(dòng)員需要以多大的速度通過(guò)B點(diǎn)？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

2．現(xiàn)代科學(xué)研究中常要用到高速電子，電子感應(yīng)加速器就是利用變化的磁場(chǎng)產(chǎn)生電場(chǎng)使電子加速的設(shè)備．它的基本原理是：在上、下兩個(gè)電磁鐵形成的異名磁極之間有一個(gè)環(huán)形真空室，電子在真空室中做圓周運(yùn)動(dòng)．上邊為主視圖，下邊為真空室的俯視圖．如果從上向下看，電子沿逆時(shí)針方向運(yùn)動(dòng)，則以下方法中能夠使電子加速的是（　�。�
A．若電磁鐵線圈中的電流方向與圖示中方向一致，使電流減小
B．若電磁鐵線圈中的電流方向與圖示中方向一致，保持電流不變
C．若電磁鐵線圈中的電流方向與圖示中方向相反，使電流增大
D．若電磁鐵線圈中的電流方向與圖示中方向相反，使電流減小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

12．如圖，平行光滑金屬導(dǎo)軌M、N固定在水平面上，處于豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中、完全相同的兩金屬棒P、Q搭放在導(dǎo)軌上，開始均處于靜止?fàn)顟B(tài)，給P施加一與導(dǎo)軌平行的恒定拉力作用，運(yùn)動(dòng)中兩金屬棒始終與導(dǎo)軌垂直并與導(dǎo)軌接觸良好．設(shè)導(dǎo)軌足夠長(zhǎng)，除兩棒的電阻外其余電阻均不計(jì)，則兩棒的速度及棒中的感應(yīng)電流隨時(shí)間變化的圖象可能是（　�。�
A．B．C．D．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

13．過(guò)山車是一項(xiàng)富有刺激性的娛樂設(shè)施，那種風(fēng)馳電掣有驚無(wú)險(xiǎn)的快感令不少人著迷．設(shè)計(jì)者通過(guò)“受力因子”來(lái)衡量作用于游客身上的力，“受力因子”等于座椅施加給游客的力除以游客自身的重力，可以利用座椅上的傳感器記錄數(shù)值．如圖所示為某過(guò)山車簡(jiǎn)化原理圖：左邊是裝有彈射系統(tǒng)的彈射區(qū)，中間是作為娛樂主體的回旋區(qū)，右邊是軌道末端的制動(dòng)區(qū)．已知大回環(huán)軌道半徑R=l0m，A、B為大回環(huán)軌道的最低和最高點(diǎn)，C為緩沖軌道的最高點(diǎn)，與大回環(huán)圓心O等高，重力加速度g取10m/s2．
（1）假設(shè)除制動(dòng)區(qū)外，軌道各處都是光滑的．為使連同游客總質(zhì)量M=2×103kg的過(guò)山車順利通過(guò)大回環(huán)軌道，彈射裝置至少應(yīng)提供多大的彈性勢(shì)能？為保證安全，C點(diǎn)所在圓弧軌道半徑至少多大？
（2）實(shí)際上軌道各處都有摩擦，某位質(zhì)量m=72kg的游客乘過(guò)山車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，在軌道A處時(shí)“受力因子”顯示為7，在軌道B處時(shí)“受力因子”顯示為0.5，求該游客從A到B過(guò)程損失的機(jī)械能．

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