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如圖所示,在水平虛線范圍內有B=0.5T,高度為h=1.0m,方向垂直紙面向里的勻強磁場。質量m=0.2 kg,邊長L=1.0m的正方形線框abcd,其電阻R=1.0,cd邊跟磁場下邊平行且相距一段距離,F(xiàn)用F=3.0N豎直向上的恒力由靜止開始拉動線框,cd邊剛進入磁場時,恰好做勻速運動,并穿過磁場區(qū)域,最后到達II位置。整個過程中線框保持在豎直平面內,求線框

(1)開始運動的加速度;

(2)剛進入磁場是c、d兩點間電勢差;

(3)在穿越磁場過程中產生的焦耳熱。


【答案】(1);(2);(3)

【命題立意】本題旨在考查導體切割磁感線時的感應電動勢、電磁感應中的能量轉化。

【解析】(1)根據牛頓第二定律得:

線框開始運動的加速度:

(2)cd邊剛進入磁場時,線框恰好開始做勻速運動,則有:

可得:

根據右手定則判斷知c點的電勢比d點低,則:

c、d兩點間電勢差:

(3)根據能量守恒定律得:

在穿越磁場過程中產生的焦耳熱:

答:(1)開始運動的加速度是;

(2)剛進入磁場時c、d兩點間電勢差是;

(3)在穿越磁場過程中產生的焦耳熱是

練習冊系列答案
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如圖所示,在高速公路某處安裝了一臺500萬像素的固定雷達測速儀,可以準確抓拍超速車輛以及測量運動車輛的加速度.若汽車距測速儀355m時刻測速儀發(fā)出超聲波,同時汽車由于緊急情況而急剎車,當測速接收到反射回來的超聲波信號時,汽車恰好停止,此時汽車距測速儀335m,已知聲速為340m/s.

(1)求汽車剎車過程中的加速度;

(2)若該路段汽車正常行駛時速度要求在60km/h~110km/h,則該汽車剎車前的行駛速度是否合法?

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下列說法正確的是   ▲   .

A.全息照片的拍攝利用了光的衍射原理

B.只有發(fā)生共振時,受迫振動的頻率才等于驅動力頻率

C.高速飛離地球的飛船中的宇航員認為地球上的時鐘變慢

D.鳴笛汽車駛近路人的過程中,路人聽到的聲波頻率與該波源的相比增大

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如圖所示,內壁光滑的圓形軌道固定在豎直平面內,輕桿兩端固定有甲、乙兩小球,甲球質量小于乙球質量。將兩球放入軌道內,乙球位于最低點,由靜止釋放輕桿后,則甲球(    )

A、能下滑到軌道的最低點

B、下滑過程中桿對其做負功

C、滑回時一定能返回到初始位置

D、滑回過程中增加的重力勢能等于乙球減少的重力勢能

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P、Q是一列簡諧橫波中相距30 m的兩點,各自的振動圖象如題12B-2圖所示,此列波的頻率f=   Hz.如果P比Q離波源近,且P與Q間距離小于1個波長,則波速v=   m/s。

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如圖所示,R1和R2是材料、厚度均相同、表面為正方形的導體,已知正方形的邊長之比為2:1.通過這兩導體的電流方向如圖所示,則這兩個導體電阻之比R1:R2為( 。

 

A.

2:1

B.

1:1

C.

1:2

D.

1:4

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一個直流電動機所加電壓為U,電流為I,線圈內阻為R,當它工作時,下述說法中正確的是(  )

 

A.

電動機的輸出功率為

 

B.

電動機的發(fā)熱功率為I2R

 

C.

電動機的輸出功率為IU﹣I2R

 

D.

電動機的功率可寫作IU=I2R=

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如圖所示,用兩根繩子系住一重物,繩OA與天花板夾角θ不變,當用手拉住繩OB的B端使繩由水平緩慢向豎直方向移動過程中,OB繩所受拉力( 。

 

A.

先增大后減小

B.

始終減小

C.

始終增大

D.

先減小后增大

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在“探究求合力的方法”的實驗過程中:

(1)用兩個彈簧測力計分別鉤住細繩套,互成角度地拉橡皮條,使它伸長到某一位置O點.在這一步操作中必須記錄的是  

A.橡皮條固定端的位置

B.描下O點位置和兩條細繩套的方向

C.橡皮條伸長后的總長度

D.兩個彈簧測力計的度數

(2)做實驗時,根據測量結果在白紙上畫出如圖所示的圖,期中O為橡皮條與細繩的結點,圖中  是F1和F2的合力的理論值;  是F1和F2的合力的實際測量值.

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