某同學由于沒有量角器，在完成了光路圖以后，以O點為圓心，10.00cm長為半徑畫圓，分別交線段OA于A點，交O、O’連線延長線于C點，過A點作法線NN’的垂線AB交于B點，過C點作法線NN’的垂線CD交NN’于D，如圖所示，用刻度尺量得OB = 8.00cm，CD = 4.00cm。由此可得出玻璃的折射率為 。

 

 

1.50

【解析】

試題分析: 圖中P1P2作為入射光線，OO′是折射光線，設光線在玻璃磚上表面的入射角為i，折射角為r，則由幾何知識得到，，又AO=OC，，由折射定律，

折射率

考點：測定玻璃的折射率

 

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源：2015屆浙江省溫州市十校聯(lián)合體高三上學期期初聯(lián)考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，一小球從斜軌道的某高度處由靜止滑下，然后沿豎直光滑軌道的內側運動。已知圓軌道的半徑為R，忽略一切摩擦阻力。則下列說法正確的是（ ）

A.在軌道最低點、最高點，軌道對小球作用力的方向是相同的

B.小球的初位置比圓軌道最低點高出2R時，小球能通過圓軌道的最高點

C.小球的初位置比圓軌道最低點高出0.5R時，小球在運動過程中能不脫離軌道

D.小球的初位置只有比圓軌道最低點高出2.5R時，小球在運動過程中才能不脫離軌道

 

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科目：高中物理 來源：2015屆浙江省高三上學期第一次統(tǒng)練物理試卷（解析版） 題型：選擇題

某一物體從靜止開始做直線運動，其加速度隨時間變化的圖線如圖所示，則該物體（BC ）

A．第1 s內加速運動，第2、3 s內減速運動，第3 s末回到出發(fā)點

B．第1 s末和第4 s末速度都是8 m/s

C．第2 s末物體位移是10m

D．第3 s末速度為零，且此時開始改變運動方向

 

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科目：高中物理 來源：2015屆河南省長葛市高二上學期考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示是某導體的伏安特性曲線，由圖可知 （ ）

A．導體的電阻是25Ω

B．導體的電阻是0.04Ω

C．當導體兩端的電壓是10V時，通過導體的電流是0.4A

D．.當通過導體的電流是0.1A時，導體兩端的電壓是2.5V

 

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科目：高中物理 來源：2015屆河南省高二下學期期中考試物理試卷（解析版） 題型：計算題

如圖所示，為某種材料制成的三棱鏡截面ABC，底邊BC水平且鍍銀，其中，角A=90°角B=60°一束豎直向下的光束，從AB邊上的M點入射，經(jīng)過BC面反射后，從AC邊上的N點平行于BC邊射出，且MN連線與BC平行。

求：（1）正確作出的光路圖；

（2）光線在M點的折射角；

（3）三棱鏡的折射率。（可用根式表示）

 

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科目：高中物理 來源：2015屆河南省高二下學期期中考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，一玻璃棱鏡的橫截面是等腰△abc，其中ac面是鍍銀的�，F(xiàn)有一光線垂直于ab面入射，在棱鏡內經(jīng)過兩次反射后垂直于bc面射出。則 （    ）

A．∠a=30°，∠b=75° B．∠a=34°，∠b=73°

C．∠a=32°，∠b=74° D．∠a=36°，∠b=72°

 

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科目：高中物理 來源：2015屆河北省高二下學期期中考試物理試卷（解析版） 題型：計算題

（12分）如圖所示為一列簡諧橫波在t=0時刻的圖象。此時質點P的運動方向沿y軸負方向，且當t=0.55s時質點P恰好第3次到達y軸正方向最大位移處。問：

（1）該簡諧橫波的波速v的大小和方向如何？

（2）從t=0至t=1.2s，質點Q運動的路程L是多少？

（3）當t=s時，質點Q相對于平衡位置的位移s的大小是多少？

 

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科目：高中物理 來源：2015屆河北省高二下學期期中考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

兩個振動情況完全一樣的波源S1和S2相距6m，它們在空間產(chǎn)生的干涉圖樣如圖所示，圖中實線表示振動加強的區(qū)域，虛線表示振動減弱的區(qū)域。下列說法正確的是（ ）

A.兩波源的振動頻率一定相同

B.虛線一定是波谷與波谷相遇處

C.兩列波的波長都是2m

D.兩列波的波長都是1m

 

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科目：高中物理 來源：2015屆江西省高三9月六校聯(lián)考物理試卷（解析版） 題型：實驗題

如圖所示為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機）研究加速度和力的關系”的實驗裝置。

（1）在該實驗中必須采用控制變量法，應保持 不變，用鉤碼所受的重力作為 ，用DIS測小車的加速度。

（2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復測量。在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關系圖線，如圖所示。

①分析此圖線的OA段可得出的實驗結論是 。

②此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是（ ）

A．小車與軌道之間存在摩擦

B．軌道保持了水平狀態(tài)

C．所掛鉤碼的總質量太大

D．所用小車的質量太大

 

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