【題目】如圖所示,MN、PQ為光滑平行的水平金屬導(dǎo)軌,電阻R=3.0Ω,置于豎直向下的有界勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,OO′為磁場(chǎng)邊界,磁場(chǎng)磁感應(yīng)強(qiáng)度B=1.0T,導(dǎo)軌間距L=1.0m,質(zhì)量m=1.0kg的導(dǎo)體棒垂直置于導(dǎo)軌上且與導(dǎo)軌電接觸良好,導(dǎo)體棒接入電路的電阻為r=1.0Ω.t=0時(shí)刻,導(dǎo)體棒在水平拉力作用下從OO′左側(cè)某處由靜止開始以加速度a0=1.0m/s2做勻加速運(yùn)動(dòng), t0=2.0s時(shí)刻棒進(jìn)入磁場(chǎng)繼續(xù)運(yùn)動(dòng),導(dǎo)體棒始終與導(dǎo)軌垂直.
(1)求0~t0時(shí)間內(nèi)棒受到拉力的大小F0及t0時(shí)刻進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)回路的電功率P0.
(2)求導(dǎo)體棒t0時(shí)刻進(jìn)入磁場(chǎng)瞬間的加速度a;若此后棒在磁場(chǎng)中以加速度a做勻加速運(yùn)動(dòng)至t1=4s時(shí)刻,求t0~t1時(shí)間內(nèi)通過電阻R的電量q.
(3)在(2)情況下,已知t0~t1時(shí)間內(nèi)拉力做功W=5.7J,求此過程中回路中產(chǎn)生的焦耳熱Q.
【答案】(1)(2)a=0.5m/s2 (3)
【解析】(1)設(shè)導(dǎo)體棒在進(jìn)入磁場(chǎng)前運(yùn)動(dòng)的加速度為a0,則
F=ma0
棒在t0時(shí)刻速度 v0=a0t0
棒在t0時(shí)刻產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì) E=BLv0
電功率
代入數(shù)據(jù)解得
(2)回路在t0時(shí)刻產(chǎn)生的感應(yīng)電流
棒在t0時(shí)刻受到的安培力
根據(jù)牛頓定律有 F-FA=ma
代入數(shù)據(jù)解得 a=0.5m/s2
(3)t1時(shí)刻棒的速度 v= v0+a(t1- t0)
由動(dòng)能定理有
Q =- WA
代入數(shù)據(jù)解得
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示的皮帶傳動(dòng)裝置中,甲輪的軸和塔輪丙和乙的軸均為水平軸,其中,甲、丙兩輪半徑相等,乙輪半徑是丙輪半徑的一半.A、B、C三點(diǎn)分別是甲、乙、丙三輪的邊緣點(diǎn),若傳動(dòng)中皮帶不打滑,則( )
A. A、B兩點(diǎn)的線速度大小之比為2∶1
B. B、C兩點(diǎn)的角速度大小之比為1∶2
C. A、B兩點(diǎn)的向心加速度大小之比為2∶1
D. A、C兩點(diǎn)的向心加速度大小之比為1∶4
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】修建鐵路彎道時(shí),為了保證行車的安全,應(yīng)使彎道的內(nèi)側(cè)__________(填“略高于”或“略低于”)彎道的外側(cè),并根據(jù)設(shè)計(jì)通過的速度確定內(nèi)外軌高度差。若火車經(jīng)過彎道時(shí)的速度比設(shè)計(jì)速度小,則火車車輪的輪緣與鐵道的_______(填“內(nèi)軌”或“外軌”)間有側(cè)向壓力。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,相距為L的兩條足夠長(zhǎng)的平行金屬導(dǎo)軌,與水平面的夾角,導(dǎo)軌上固定有質(zhì)量為m,電阻為R的兩根相同的導(dǎo)體棒,導(dǎo)體棒MN上方軌道粗糙下方光滑,整個(gè)空間存在垂直于導(dǎo)軌平面的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度為B。將兩根導(dǎo)體棒同時(shí)釋放后,觀察到導(dǎo)體棒MN下滑而EF保持靜止,當(dāng)MN下滑速度最大時(shí),EF與軌道間的摩擦力剛好到達(dá)最大靜摩擦力,下列敘述正確的是( )
A. 導(dǎo)體棒MN的最大速度為
B. 導(dǎo)體棒EF與軌道之間的最大靜摩擦力為
C. 導(dǎo)體棒MN受到的最大安培力為
D. 導(dǎo)體棒MN所受重力的最大功率為
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,左端帶有擋板P的長(zhǎng)木板質(zhì)量為m,置于光滑水平面上,勁度系數(shù)很大的輕彈簧左端與P相連,彈簧處于原長(zhǎng)時(shí)右端在O點(diǎn),木板上表面O點(diǎn)右側(cè)粗糙、左側(cè)光滑.若將木板固定,質(zhì)量也為m的小物塊以速度v0從距O點(diǎn)L的A點(diǎn)向左運(yùn)動(dòng),與彈簧碰撞后反彈,向右最遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn),OB的距離為3L,已知重力加速度為g.
(1)求物塊和木板間動(dòng)摩擦因數(shù)μ及上述過程彈簧的最大彈性勢(shì)能Ep.
(2)解除對(duì)木板的固定,物塊仍然從A點(diǎn)以初速度v0向左運(yùn)動(dòng),由于彈簧勁度系數(shù)很大,物塊與彈簧接觸時(shí)間很短可以忽略不計(jì),物塊與彈簧碰撞后,木板與物塊交換速度.
①求物塊從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到剛接觸彈簧經(jīng)歷的時(shí)間t;
②物塊最終離O點(diǎn)的距離x.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在“探究單擺擺長(zhǎng)與周期關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)的主要操作步驟如下:
A.取一根符合實(shí)驗(yàn)要求的擺線,下端系一金屬小球,上端固定在O點(diǎn);
B.在小球靜止懸掛時(shí)測(cè)量出O點(diǎn)到小球球心的距離l;
C.拉動(dòng)小球使細(xì)線偏離豎直方向一個(gè)不大的角度(約為5°),然后由靜止釋放小球;
D.用秒表記錄小球完成n次全振動(dòng)所用的時(shí)間t.
(1)用所測(cè)物理量的符號(hào)表示重力加速度的測(cè)量值,其表達(dá)式為g= _____________________;
(2)若測(cè)得的重力加速度數(shù)值大于當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣鹊膶?shí)際值,造成這一情況的原因可能是______________。(選填下列選項(xiàng)前的序號(hào))
A、測(cè)量擺長(zhǎng)時(shí),把擺線的長(zhǎng)度當(dāng)成了擺長(zhǎng)
B、擺線上端未牢固地固定于O點(diǎn),振動(dòng)中出現(xiàn)松動(dòng),使擺線越擺越長(zhǎng)
C、測(cè)量周期時(shí),誤將擺球(n-1)次全振動(dòng)的時(shí)間t記為了n次全振動(dòng)的時(shí)間,并由計(jì)算式T=t/n求得周期
D、擺球的質(zhì)量過大
(3)在與其他同學(xué)交流實(shí)驗(yàn)方案并糾正了錯(cuò)誤后,為了減小實(shí)驗(yàn)誤差,他決定用圖象法處理數(shù)據(jù),并通過改變擺長(zhǎng),測(cè)得了多組擺長(zhǎng)l和對(duì)應(yīng)的周期T,并用這些數(shù)據(jù)作出T2-l圖象如圖甲所示。若圖線的斜率為k,則重力加速度的測(cè)量值g=__________________。
(4)這位同學(xué)查閱資料得知,單擺在最大擺角θ較大時(shí)周期公式可近似表述
為了用圖象法驗(yàn)證單擺周期T和最大擺角θ的關(guān)系,他測(cè)出擺長(zhǎng)為l的同一單擺在不同最大擺角θ時(shí)的周期T,并根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描繪出如圖乙所示的圖線。根據(jù)周期公式可知,
若圖乙中的縱軸表示的是 則圖線延長(zhǎng)后與橫軸交點(diǎn)的橫坐標(biāo)為____________________。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】2016年1月5日上午,國(guó)防科工局正式發(fā)布國(guó)際天文學(xué)聯(lián)合會(huì)批準(zhǔn)的嫦娥三號(hào)探測(cè)器著陸點(diǎn)周邊區(qū)域命名為“廣寒宮”,附近三個(gè)撞擊坑分別命名為“紫微”、“天市”、“太微”。此次成功命名,是以中國(guó)元素命名的月球地理實(shí)體達(dá)到22個(gè)。質(zhì)量為的人造地球衛(wèi)星與月心的距離為r時(shí),重力勢(shì)能可表示為,其中G為引力常量,M為月球質(zhì)量。若“嫦娥三號(hào)”在原來半徑為的軌道上繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),由于受到及稀薄空氣的摩擦作用,飛行一段時(shí)間后其圓周運(yùn)動(dòng)的半徑變?yōu)?/span>,已知:月球半徑為,月球表面的重力加速度為g0,地球表面的重力加速度為g,此過程中因摩擦而產(chǎn)生的熱量為
A. B.
C. D.
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【題目】如圖所示,用力將矩形線框abcd從磁場(chǎng)中勻速地拉出有界的勻強(qiáng)磁場(chǎng),下列說法不正確的是( )
A. 速度越大,拉力做功越多
B. 速度相同時(shí),線框電阻越大,所用拉力越小
C. 無論是快拉還是慢拉,通過線框的電量相同
D. 無論是快拉還是慢拉,拉力做功的功率一樣大
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【題目】一輛電動(dòng)自行車的銘牌上給出了如下的技術(shù)參數(shù):
規(guī)格:車型電動(dòng)自行車,
整車質(zhì)量,最大載重,
后輪驅(qū)動(dòng)直流永磁轂電機(jī):
額定輸出功率
質(zhì)量為的人騎此自行車沿平直公路行駛,所受阻力恒為車和人的總重力的0.2倍,取,求:
(1)僅讓電動(dòng)機(jī)在額定功率提供動(dòng)力的情況下,人騎自行車勻速行駛的速度;
(2)僅讓電機(jī)在額定功率提供動(dòng)力的情況下,當(dāng)車速為時(shí),人騎車的加速度大小.
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