在“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”實驗中:
⑴、除電源和電火花打點計時器(含紙帶、墨粉紙盤)、小車、平板軌道,在下面儀器和器材中,必須使用的有 。(填選項字母)
A、秒表 B、刻度尺 C、天平 D、砝碼
⑵、打點計時器使用的交流電的頻率為50 Hz,記錄小車運動的紙帶如圖所示,在紙帶
上選擇0、1、2、3、4、5六個計數(shù)點,相鄰兩計數(shù)點之間還有四個點未畫出,紙
帶旁并排放著帶有最小分度為毫米的刻度尺,零點跟“0”計數(shù)點對齊,由圖可以
讀出三個計數(shù)點1、3、5跟0點的距離填入下列表格中.
距離 | d 1 | d 2 | d 3 |
測量值/cm |
計算小車通過計數(shù)點“2”的瞬時速度v2=_____ m/s(要求計算結(jié)果保留三位有效
數(shù)字)
科目:高中物理 來源: 題型:
傳送皮帶在生產(chǎn)生活中有著廣泛的應(yīng)用,一運煤傳送皮帶與水平面夾角為30°,以v=2m/s的恒定速度順時針運行。現(xiàn)將一質(zhì)量為10kg的煤塊(視為質(zhì)點)輕放于底端,經(jīng)一段時間送到高2m的平臺上,煤塊與皮帶間的動摩擦因數(shù)為μ=,取g=10m/s2 。求:
(1)煤塊從底端到平臺的時間;
(2) 帶動皮帶的電動機由于傳送煤塊多消耗的電能。
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,質(zhì)量為M的物體內(nèi)有光滑圓形軌道,現(xiàn)有一質(zhì)量為m的小滑塊沿該圓形軌道的豎直面做圓周運動,A、C為圓周的最高點和最低點,B、D與圓心O在同一水平線上.小滑塊運動時,物體M保持靜止,關(guān)于物體M對地面的壓力N和地面對物體的摩擦力,下列說法正確的是
A.滑塊運動到A點時,N>Mg,摩擦力方向向左
B.滑塊運動到B點時,N=(M+m)g,摩擦力方向向右
C.滑塊運動到C點時,N>(M+m)g,M與地面無摩擦力
D.滑塊運動到D點時,N=(M+m)g,摩擦力方向向左
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,是A、B兩質(zhì)點從同一地點運動的x-t圖象,則下列說法錯誤的是: ( )
A.A質(zhì)點以20m/s的速度勻速運動
B.B質(zhì)點最初4s沿正方向做直線運動,后4s沿負方向做直線運動
C.B質(zhì)點最初4s做加速運動,后4s做減速運動
D.A、B兩質(zhì)點在4s末相遇
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科目:高中物理 來源: 題型:
一物體在A、B兩點的正中間由靜止開始運動(設(shè)不會超越A、B),其加速度隨時間的變化如圖所示,設(shè)向A的加速度方向為正方向,若從出發(fā)點開始計時,則物體
的運動情況是: ( )
A.先向A,后向B,再向A,又向B,4秒末在原位置速度為零
B.先向A,后向B,再向A,又向B,4秒末在偏近A的某點且速度為零
C.先向A,后向B,再向A,又向B,4秒末在偏近B的某點且速度為零
D.一直向A運動,4秒末在偏近A的某點且速度為零
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科目:高中物理 來源: 題型:
銅的原子量為m,密度為ρ,每摩爾銅原子有n個自由電子,今有一根橫截面為S的銅導(dǎo)線,當通過的電流為I時,電子平均定向移動的速率為( )
A.光速 B. C. D.
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖5所示的U—I圖像中,直線I為某電源的路端電壓與電流的關(guān)系,直線Ⅱ為某一電阻R的伏安特性曲線,用該電源直接與電阻R連接成閉合電路,由圖像可知( )
A.R的阻值為1.5Ω
B.電源電動勢為3V,內(nèi)阻為0.5Ω
C.電源的輸出功率為3.0w
D.電源內(nèi)部消耗功率為1.5w
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科目:高中物理 來源: 題型:
物體甲的x-t圖象和物體乙的v-t圖象分別如圖所示,則這兩物體的運動情況是( )
A.甲在整個t=6s時間內(nèi)運動方向一直不變,它通過的總位移大小為4m
B.甲在整個t=6s時間內(nèi)有往復(fù)運動,它通過的總位移為零
C.乙在整個t=6s時間內(nèi)有往復(fù)運動,它通過的總位移為零D.乙在整個t=6s時間內(nèi)加速度方向一直不變,它通過的總路程為6m
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科目:高中物理 來源: 題型:
就一些實際生活中的現(xiàn)象,某同學(xué)試圖從慣性角度加以解釋,其中正確的是( )
A.采用了大功率的發(fā)動機后,某些一級方程式賽車的速度甚至能超過某些老式螺旋槳飛機,這表明可以通過科學(xué)進步使小質(zhì)量的物體獲得大慣性;
B.射出槍膛的子彈在運動相當長一段距離后連一件棉衣也穿不透,這表明它的慣性變小了;
C.貨運列車運行到不同的車站時,經(jīng)常要摘下或加掛一些車廂,這會改變它的慣性;
D.摩托車轉(zhuǎn)彎時,車手一方面要控制適當?shù)乃俣,另一方面要將身體稍微向里傾斜,通過調(diào)控人和車的慣性達到轉(zhuǎn)彎的目的。
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