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如圖,電容器PQ的電容為10mF,垂直于回路的磁場的磁感應強度5´10-3T/s的變化率均勻增加,回路面積為10-2m2。則PQ兩極電勢差的絕對值為       V。P極所帶電荷的種類為       
   正

試題分析:由法拉第電磁感應定律:,
則A、C兩板的電勢差
由楞次定律可得:穿過線圈的磁通量增加,則產生的感應電流方向是順時針,由處于電源內部所以電流方向是從負極到正極,故A板為正電荷,
點評:考查楞次定律來判定感應電流方向,由法拉第電磁感應定律來求出感應電動勢大。斎槐绢}還可求出電路的電流大小,及電阻消耗的功率.同時磁通量變化的線圈相當于電源.
練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

一只矩形線圈在勻強磁場中繞垂直于磁感線的軸勻速轉動.穿過線圈的磁通量隨時間變化的圖像如下圖甲所示,則以下說法中正確的是 (   )
A.t=0時刻,線圈平面與中性面垂直
B.t=0.01 s時刻,Φ的變化率最大
C.t=0.02 s時刻,交變電流的電動勢達到最大
D.該線圈產生的交變電流的電動勢隨時間變化的圖像如圖乙所示

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

下列關于產生感應電流的說法中,正確的是 (   )  
A.只要穿過線圈的磁通量發(fā)生變化,線圈中就一定有感應電流產生
B.只要閉合導線框做切割磁感線的運動,導線框中就一定有感應電流
C.閉合電路的一部分導體,若不做切割磁感線運動,則閉合電路中就一定沒有感應電流
D.當穿過閉合電路的磁通量發(fā)生變化時,閉合電路中就一定有感應電流

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

我國第一艘航母“遼寧艦”交接入列后,殲—15飛機順利完成了起降飛行訓練,圖為一架殲—15飛機剛著艦時的情景。已知該飛機機身長為l,機翼兩端點C、D的距離為d,某次在我國近海海域訓練中飛機降落時的速度沿水平方向,大小為v,該空間地磁場磁感應強度的水平分量為Bx,豎直分量為By。C、D兩點間的電勢差為U,下列分析正確的是(     )

A.U=Bxlv,C點電勢低于D點電勢
B.U=Bxdv,C點電勢高于D點電勢
C.U=Bylv,C點電勢低于D點電勢
D.U=Bydv,C點電勢高于D點電勢

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

穿過一個電阻為2Ω的閉合線圈的磁通量每秒均勻減小0.4Wb,則線圈中 (       )
A.感應電動勢為0.4V
B.感應電動勢每秒減小0.4V
C.感應電流恒為0.2A
D.感應電流每秒減小0.2A

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

將一根長為L的金屬桿在豎直向下的勻強磁場中以初速度v水平拋出,若金屬桿在運動過程中始終保持水平且與速度方向垂直,則金屬桿產生的感應電動勢E的大。  )
A.保持不變
B.隨桿速度的增大而增大
C.隨桿的速度方向與磁場方向的夾角的減小而減小
D.因為速度的大小與方向同時變化,無法判斷E的大小

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

如圖所示,開始時矩形線框與勻強磁場方向垂直,且一半在磁場內,一半在磁場外,若要使線框中產生感應電流,下列辦法中可行的是(     )
A.將線框向左拉出磁場
B.以ab邊為軸轉動(小于90°)
C.以ad邊為軸轉動(小于60°)
D.以bc邊為軸轉動(小于60°)

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

穿過一個單匝線圈的磁通量始終保持每秒鐘均勻地減少2 Wb,則(  )
A.線圈中感應電動勢每秒鐘增加2 VB.線圈中感應電動勢每秒鐘減少2 V
C.線圈中無感應電動勢D.線圈中感應電動勢保持不變

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

下列說法中正確的是(  )。
A.只要導體相對磁場運動,導體中就一定會產生感應電流
B.閉合導體回路在磁場中做切割磁感線運動,導體回路中一定會產生感應電流
C.只要穿過閉合導體回路的磁通量不為零,導體回路中就一定會產生感應電流
D.只要穿過閉合導體回路的磁通量發(fā)生變化,導體回路中就一定會產生感應電流

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