如圖所示,質(zhì)量M=10kg、上表面光滑的足夠長(zhǎng)的木板的在F=50N的水平拉力作用下,以初速度v0=5m/s沿水平地面向右勻速運(yùn)動(dòng).現(xiàn)有足夠多的小鐵塊,它們的質(zhì)量均為m=1kg,將一鐵塊無初速地放在木板的最右端,當(dāng)木板運(yùn)動(dòng)了L=1m時(shí),又無初速地在木板的最右端放上第2塊鐵塊,只要木板運(yùn)動(dòng)了L=1m就在木板的最右端無初速放一鐵塊.試問.(取g=10m/s2)
(1)第1塊鐵塊放上后,木板運(yùn)動(dòng)了L=1m時(shí),木板的速度多大?
(2)最終木板上放有多少塊鐵塊?
(3)最后一塊鐵塊與木板右端距離多遠(yuǎn)?
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科目:高中物理 來源: 題型:
2013年12月2日1時(shí)30分,由月球車(如圖甲)和著陸器組成的嫦娥三號(hào)月球探測(cè)器從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心升空,飛行約18min后,嫦娥三號(hào)進(jìn)入如圖乙所示的地月轉(zhuǎn)移軌道AB,A為入口點(diǎn),B為出口點(diǎn)。嫦娥三號(hào)在B點(diǎn)經(jīng)過近月制動(dòng),進(jìn)入距離月面100公里的環(huán)月圓軌道,然后擇機(jī)在月球虹灣地區(qū)實(shí)現(xiàn)軟著陸,展開月面巡視勘察。已知月球和地球的質(zhì)量之比約為,圖乙中環(huán)月圓軌道的半徑與地球半徑之比約為,地球的第一宇宙速度約為7.9km/s,下列說法正確的是
A. 嫦娥三號(hào)進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道前,在近地圓軌道運(yùn)行的速度大于7.9km/s
B. 嫦娥三號(hào)在圖乙中環(huán)月圓軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線速度約為1.8km/s
C. 攜帶月球車的著陸器在月球上著陸過程中一定處于失重狀態(tài)
D. 由于月球表面重力加速度較小,故月球車在月球上執(zhí)行巡視探測(cè)任務(wù)時(shí)處于失重狀態(tài)
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科目:高中物理 來源: 題型:
將甲乙兩小球先后以同樣的速度在距地面不同高度處豎直向上拋出,拋出時(shí)間間隔為2s,他們運(yùn)動(dòng)的圖像分別如直線甲、乙所示。則( )
A.t=2s時(shí),兩球的高度差一定為40m
B.t=4s時(shí),兩球相對(duì)于各自拋出點(diǎn)的位移相等
C.兩球從拋出至落地到地面所用的時(shí)間間隔相等
D.甲球從拋出至達(dá)到最高點(diǎn)的時(shí)間間隔與乙球的不相等
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科目:高中物理 來源: 題型:
某同學(xué)在探究摩擦力的實(shí)驗(yàn)中采用了如圖所示的操作,將一個(gè)長(zhǎng)方體木塊放在水平桌面上,然后用一個(gè)力傳感器對(duì)木塊施加一個(gè)水平拉力F,并用另外一個(gè)傳感器對(duì)木塊的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè),右表是其記錄的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。木塊的重力為10.00 N,重力加速度g=9.80 m/s2,根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)回答下列問題(答案保留3位有效數(shù)字):
(1)木塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)= ;
(2)實(shí)驗(yàn)次數(shù)5中監(jiān)測(cè)到的加速度= m/s2.
實(shí)驗(yàn)次數(shù) | 運(yùn)動(dòng)狀態(tài) | 水平拉力N |
1 | 靜止 | 3.62 |
2 | 靜止 | 4.00 |
3 | 勻速 | 4.01 |
4 | 勻加速 | 5.01 |
5 | 勻加速 | 5.49 |
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科目:高中物理 來源: 題型:
如右圖所示,由于風(fēng),河岸上的旗幟向右飄,在河面上的兩條船上的旗幟分別向右和向左飄,兩條船運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是: ( )
A. A船肯定是向左運(yùn)動(dòng)的 B.A船肯定是靜止的
C. B船肯定是向右運(yùn)動(dòng)的 D.B船可能是靜止的
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科目:高中物理 來源: 題型:
汽車進(jìn)行剎車試驗(yàn), 從速度8m/s沿直線勻減速至零,用時(shí)1 s。按規(guī)定速度為8 m/s的汽車剎車后拖行距離不得超過5.9 m,那么上述剎車試驗(yàn)的拖行距離是否符合規(guī)定( )
A.拖行距離為8 m,符合規(guī)定 B.拖行距離為8 m,不符合規(guī)定
C.拖行距離為4 m,符合規(guī)定 D.拖行距離為4 m,不符合規(guī)定
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科目:高中物理 來源: 題型:
某學(xué)習(xí)小組在研究電動(dòng)玩具車的微型電動(dòng)機(jī)的性能時(shí),應(yīng)用如圖2所示的實(shí)驗(yàn)電路。當(dāng)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器R并控制電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),電流表和電壓表的示數(shù)分別為0.50A和2.0V,重新調(diào)節(jié)R并使電動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn),此時(shí)電流表和電壓表的示數(shù)分別為2.0A和24.0V。則這臺(tái)電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輸出功率為( )
A.48W B.47W C.44W D.32W
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科目:高中物理 來源: 題型:
我國(guó)已于2012年11月完成艦載機(jī)阻攔著艦(示意圖見圖)試驗(yàn)!與岸基飛機(jī)著陸時(shí)可減速平飛不同,艦載機(jī)著艦時(shí),一旦飛機(jī)尾鉤未能掛住阻攔索,則必須快速拉升逃逸.
假設(shè)航母靜止,“殲–15”著艦速度為30 m/s,鉤住阻攔索后能勻減速滑行45 m停下,若沒有鉤住阻攔索,必須加速到50 m/s才能安全飛離航母,航母甲板上用于戰(zhàn)機(jī)加速的長(zhǎng)度僅有200m.
(1)求“殲–15”在鉤住阻攔索后的減速過程中的加速度大小及滑行時(shí)間.
(2)若沒有鉤住阻攔索,戰(zhàn)機(jī)要安全飛離航母,則“殲–15”在甲板上做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度至少多大?
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