【題目】同學們分別利用圖甲、乙所示的兩種裝置采用不同方案進行“探究物體運動的加速度與所受合力、物體質(zhì)量的關(guān)系”的實驗,其中小車A與紙帶相連,B為打點計時器,托盤C內(nèi)裝有砝碼,托盤自身的質(zhì)量遠小于小車A的質(zhì)量;D為無線測力傳感器。兩種方案的不同在于:方案一采用托盤和砝碼的重力值作為小車受到的拉力,方案二則用傳感器D直接測量繩子對小車的拉力。

1)關(guān)于砝碼的選取,下列說法正確的是_________

A.方案一必須選取單個質(zhì)量盡量。ㄟh小于小車A的質(zhì)量)的砝碼

B.方案一可以選取單個質(zhì)量較大(與小車A的質(zhì)量相近)的砝碼

C.方案二必須選取單個質(zhì)量盡量。ㄟh小于小車A的質(zhì)量)的砝碼

D.方案二可以選取單個質(zhì)量較大(與小車A的質(zhì)量相近)的砝碼

2)兩種方案都必須將導軌的右端墊高以補償_________________。

3)圖丙是進行方案一的實驗時打出的其中一條紙帶的一部分,O、A、B、C4個相鄰的計數(shù)點,相鄰的兩個計數(shù)點之間還有4個打出的點沒有畫出。打點計時器接在頻率為50Hz的交流電源上。通過對紙帶的測量,可知小車運動過程中的加速度大小為_______m/s2(保留2位有效數(shù)字)。

【答案】AD 打點計時器對小車的阻力及其他阻力 0.490.50

【解析】

1[1] AB.方案一采用托盤和砝碼的重力值作為小車受到的拉力,但因托盤和砝碼有向下的加速度,則其繩子的拉力要小于托盤和砝碼的重力,會引起實驗誤差,而減小加速度值可以減小誤差,則方案一必須選取單個質(zhì)量盡量小的砝碼,故A正確,B錯誤;
CD.方案二則用傳感器D直接測量繩子對小車的拉力,則所測拉力是準確的,加速度可適量大些,則C錯誤,D正確;

2[2] 為使小車受到的合力等于細線拉力,兩種方案都必須平衡摩擦力,即必須將導軌的右端墊高以補償打點計時器對小車的阻力及其他阻力;

3[3]由題可知,兩個相鄰的計數(shù)點之間的時間為

根據(jù)公式可以得到

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【題目】某次空降演練中,跳傘運動員從飛機上跳下,10s后打開降落傘,并始終保持豎直下落,在0~14 s內(nèi)其下落速度隨時間變化的vt圖像如圖所示,則( 。

A.跳傘運動員在0~10s內(nèi)下落的高度為5v2

B.跳傘運動員(含降落傘)在0~10s內(nèi)所受的阻力越來越大

C.10s時跳傘運動員的速度方向改變,加速度方向保持不變

D.10~14s內(nèi),跳傘運動員(含降落傘)所受合力逐漸增大

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【題目】一定質(zhì)量的理想氣體,從狀態(tài)A變化到狀態(tài)B,再變化到狀態(tài)C,其狀態(tài)變化過程的p-V圖象如圖所示。已知氣體處于狀態(tài)A時的溫度為27 ℃,則下列判斷正確的是

A.氣體處于狀態(tài)B時的溫度是600 K

B.氣體處于狀態(tài)C時的溫度是300 K

C.從狀態(tài)A變化到狀態(tài)C過程氣體內(nèi)能一直增大

D.從狀態(tài)B變化到狀態(tài)C過程氣體放熱

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【題目】如圖所示,螺旋形光滑軌道豎直放置,PQ 為對應(yīng)的軌道最高點,一個小球以一定速度沿軌道切線方向進入軌道,且能過軌道最高點 P,則下列說法中正確的是(

A.軌道對小球做正功,小球的線速度

B.軌道對小球不做功,小球的角速度

C.小球的向心加速度

D.小球?qū)壍赖膲毫?/span>

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【題目】如圖所示,質(zhì)量為 m的小車靜止在光滑的水平地面上, 車上有半圓形光滑軌道,現(xiàn)將質(zhì)量也為 m的小球在軌道左側(cè)邊緣由靜止釋放,則正確的是( )

A.在下滑過程中小球的機械能守恒

B.小球在右側(cè)軌道上滑時,小車也向右運動

C.小球一定能到達右側(cè)軌道的最高點

D.小球在軌道最低點時,小車與小球的速度大小相等,方向相反

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【題目】工業(yè)生產(chǎn)中需要物料配比的地方常用吊斗式電子秤,圖甲所示的是吊斗式電子秤的結(jié)構(gòu)圖,其中實現(xiàn)稱質(zhì)量的關(guān)鍵性元件是拉力傳感器。拉力傳感器的內(nèi)部電路如圖所示,R1、R2、R3是定值電阻,R1=20k,R2=10k,R0是對拉力敏感的應(yīng)變片電阻,其電阻值隨拉力變化的圖象如圖乙所示,已知料斗重1×103N,沒裝料時Uba=0,g10m/s2。下列說法中正確的是( )

A. R3阻值為40 k

B. 裝料時,R0的阻值逐漸變大,Uba的值逐漸變小

C. 拉力越大應(yīng)變片電阻阻值也變大,Uba傳感器的示數(shù)也變大

D. 應(yīng)變片作用是把物體形變這個力學量轉(zhuǎn)換為電壓這個電學量

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【題目】某實驗小組利用如圖所示裝置進行探究動能定理的實驗,實驗步驟如下:

A.掛上鉤碼,調(diào)節(jié)長木板的傾角,輕推小車后,使小車 能沿長木板向下做勻速運動;

B.打開速度傳感器,取下輕繩和鉤碼,保持 A 中調(diào)節(jié)好的長木板傾角不變,讓小車從長木板頂端由靜止下滑,分別記錄小車通過速度傳感器 1 和速度傳感器 2 時的速度大小 v1 v2;

C.重新掛上細繩和鉤碼,改變鉤碼的個數(shù),重復 A B 的步驟.

回答下列問題:

(1)按上述方案做實驗,長木板表面粗糙對實驗結(jié)果是否有影響?__________________(選填”);

(2)若要驗證動能定理的表達式,還需測量的物理量有___________________;

A.懸掛鉤碼的總質(zhì)量 m B.長木板的傾角θ

C.兩傳感器間的距離 l D.小車的質(zhì)量 M

(3)根據(jù)實驗所測的物理量,動能定理的表達式為:______________.(重力加速度為 g)

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A.汽車在地面上速度增加時-它對地面的壓力不變

B.當汽車速度增加到8.0km/s,將離開地面繞地球做圓周運動

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B. 此刻b的速度最小

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