19.如圖所示,甲、乙兩小車能在光滑水平面上自由運動,兩根磁鐵分別固定在兩車上,甲車與磁鐵的總質(zhì)量為1kg,乙車和磁鐵的總質(zhì)量為2kg,兩磁鐵的同名磁極相對時,推一下兩車使它們相向運動,t時刻甲的速度為3m/s,乙的速度為2m/s,它們還沒接觸就分開了,則( 。
A.乙車開始反向時,甲車速度為0.5m/s方向與原速度方向相反
B.甲車開始反向時,乙的速度減為0.5m/s方向不變
C.兩車距離最近時,速率相等,方向相同
D.兩車距離最近時,速率都為$\frac{1}{3}$m/s,方向都與t時刻乙車的運動方向相反

分析 甲車和乙車組成的系統(tǒng),在整個過程中動量守恒,結(jié)合動量守恒定律進行分析,明確當(dāng)兩車速度相同時,相距最近,而乙車反向時速度為零.

解答 解:A、系統(tǒng)不受外力,總動量守恒,設(shè)甲的初速度方向為正方向;當(dāng)乙車速度為零時,開始反向,根據(jù)動量守恒得:
mv1-mv2=mv1′,
解得:v1′=-1m/s,方向與原來方向相反.故A錯誤.
B、當(dāng)甲車速度為零時,開始反向,根據(jù)動量守恒定律得:
mv1-mv2=mv2′,
解得:v2′=-0.5m/s,方向與原來乙的方向相同.故B正確.
CD、當(dāng)兩者速度相同時,相距最近,根據(jù)動量守恒得:mv1-mv2=(m+m)v,
解得:v=$\frac{1}{3}$m/s,方向與乙車原來的速度方向相同.故C正確,D錯誤.
故選:BC.

點評 解決本題的關(guān)鍵知道甲乙組成的系統(tǒng)動量守恒,知道速度相同時,兩車相距最近,注意在應(yīng)用動量守恒定律時要注意正方向的確定,從而才能準(zhǔn)確列出動量守恒表達式.

練習(xí)冊系列答案
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9.在空間某一點以大小相等的速度分別豎直上拋、豎直下拋、水平拋出質(zhì)量相等的小球,不計空氣阻力,則從拋出到落地的總時間內(nèi)( 。
A.做下拋運動的小球動量變化最大B.三個小球動量變化率相等
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10.彈簧振子的質(zhì)量是2kg,當(dāng)它運動到平衡位置左側(cè)2cm時,受到的回復(fù)力是4N,當(dāng)它運動到平衡位置右側(cè)4cm時,它的加速度是( 。
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A.小頭爸爸拋出的圓環(huán)飛行的時間較短
B.小頭爸爸應(yīng)以較小的速度拋出圓環(huán)
C.大頭兒子拋出的圓環(huán)發(fā)生的位移較大
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14.河寬d=200m,水流速度v1=3m/s,船在靜水中的速度是v2=4m/s.求:
(1)欲使船渡河時間最短,最短時間是多少?此種情況船經(jīng)過的位移多大?
(2)欲使船航行距離最短,渡河時間多長?

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4.如圖所示,長木板B的質(zhì)量為m2=1.0kg,靜止放在粗糙的水平地面上,質(zhì)量為m3=1.0kg的物塊C(可視為質(zhì)點)放在長木板的最右端.一個質(zhì)量為m1=0.5kg的物塊A由左側(cè)向長木板運動.一段時間后物塊A以v0=6m/s的速度與長木板B發(fā)生彈性正碰(時間極短),之后三者發(fā)生相對運動,整個過程物塊C始終在長木板上.已知長木板與地面間的動摩擦因數(shù)為μ1=0.1,物塊C與長木板間的動摩擦因數(shù)μ2=0.3,物塊C與長木板間的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,取g=10m/s2,求:
(1)碰后瞬間物塊A和長木板B的速度;
(2)長木板B的最小長度.

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11.質(zhì)量為M的小車靜止在水平地面上,當(dāng)質(zhì)量為m的人在小車上行走時,下列說法中正確的有( 。
A.若地面光滑,人和車組成的系統(tǒng)總動量方向與小車運動方向相同
B.若地面光滑,人和車組成的系統(tǒng)動量守恒
C.無論地面是否光滑,人和車組成的系統(tǒng)動量都一定守恒
D.只有當(dāng)人的質(zhì)量遠遠小于車的質(zhì)量時,人和車組成的系統(tǒng)動量才守恒

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8.如圖所示為地鐵站用于安全檢查的裝置,主要由水平傳送帶和x光透視系統(tǒng)兩部分組成,傳送過程傳送帶速度不變.假設(shè)乘客把物品輕放在傳送帶上之后,物品總會先、后經(jīng)歷兩個階段的運動,用υ表示傳送帶速率,用μ表示物品與傳送帶間的動摩擦因數(shù),則(  )
A.前階段,物品可能向傳送方向的相反方向運動
B.后階段,物品受到摩擦力的方向跟傳送方向相同
C.υ相同時,μ不同的等質(zhì)量物品與傳送帶摩擦產(chǎn)生的熱量相同
D.μ相同時,υ增大為原來的2倍,前階段物品的位移也增大為原來的2倍

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17.如圖所示為“探究兩物體作用前后動量是否守恒”的實驗裝置示意圖.已知a、b小球的質(zhì)量分別為ma、mb,半徑分別是ra、rb,圖中P點為單獨釋放a球的平均落點,M、N是a、b小球碰撞后落點的平均位置.
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A.斜槽軌道必須是光滑的
B.斜槽軌道末端的切線水平
C.入射小球每次都從斜槽上的同一位置無初速度釋放
D.入射小球與被碰球滿足ma>mb,ra=rb
(2)為了判斷動量守恒,需要測量OP間的距離x1,則還需要測量OM間的距離x2,ON間的距離x3,如果動量守恒,須滿足的關(guān)系式是max1=max2+mbx3(用測量物理量的字母表示).

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