【題目】某同學(xué)要測(cè)定一電源的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r,實(shí)驗(yàn)器材有:一只DIS電流傳感器(可視為理想電流表,測(cè)得的電流用I表示),一只電阻箱(阻值用R表示),一只開(kāi)關(guān)和導(dǎo)線(xiàn)若干。該同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和采集數(shù)據(jù)。
(1)該同學(xué)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)的原理表達(dá)式是E=________(用r、I、R表示)。
(2)該同學(xué)在閉合開(kāi)關(guān)之前,應(yīng)先將電阻箱調(diào)到________(選填“最大值”“最小值”或“任意值”),實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,將電阻箱調(diào)至如圖乙所示位置,則此時(shí)電阻箱接入電路的阻值為________Ω。
(3)該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)采集到的數(shù)據(jù)作出如圖丙所示的-R圖象,則由圖象可求得,該電源的電動(dòng)勢(shì)E=______V,內(nèi)阻r=________Ω。(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)
【答案】I(R+r) 最大值 21 6.3(6.1~6.4) 2.5(2.4~2.6)
【解析】
(1)[1]根據(jù)閉合電路歐姆定律,該同學(xué)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)的原理表達(dá)式是E=I(R+r)
(2)[2]根據(jù)實(shí)驗(yàn)的安全性原則,在閉合開(kāi)關(guān)之前,應(yīng)先將電阻箱調(diào)到最大值
[3]根據(jù)電阻箱讀數(shù)規(guī)則,電阻箱接入電路的阻值為2×10Ω+1×1Ω=21Ω
(3)[4][5]由E=I(R+r)可得
圖像斜率等于
得
由于誤差(6.1~6.4)V均正確,圖像的截距
得
由于誤差(2.4~2.6)均正確
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,兩根足夠長(zhǎng)的光滑金屬導(dǎo)軌豎直放置,相距L,導(dǎo)軌下端連接電阻R,質(zhì)量為m、金屬桿ab與導(dǎo)軌垂直并接觸良好,金屬桿及導(dǎo)軌電阻不計(jì),在矩形區(qū)域cdfe內(nèi)有垂直于紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng),c、e距離為H,cdfe區(qū)域內(nèi)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖乙所示,在t=0時(shí)刻,將金屬桿ab從到磁場(chǎng)上邊界距離為h處由靜止釋放,在t1時(shí)刻進(jìn)入磁場(chǎng),離開(kāi)磁場(chǎng)時(shí)的速度為進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)速度的一半,已知重力加速度為g,求:
(1)金屬桿剛進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)的加速度大;
(2)從金屬桿開(kāi)始下落到離開(kāi)磁場(chǎng)的過(guò)程,回路中產(chǎn)生的焦耳熱。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示是示波器的部分構(gòu)造示意圖,真空室中陰極K不斷發(fā)出初速度可忽略的電子,電子經(jīng)電壓的電場(chǎng)加速后,由孔N沿長(zhǎng)L=0.10m相距為d=0.02m的兩平行金屬板A、B間的中心軸線(xiàn)進(jìn)入兩板間,電子穿過(guò)A、B板后最終可打在中心為O的熒光屏CD上,光屏CD距A、B板右側(cè)距離s=0.45m.若在A、B間加的電壓。已知電子電荷最e=1.6×10-19C,質(zhì)量m=9.1×10-31Kg.
求:
(1)電子通過(guò)孔N時(shí)的速度大;
(2)電子通過(guò)偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)的偏轉(zhuǎn)位移y;
(3)熒光屏CD上的發(fā)光點(diǎn)距中心O的距離.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示是一個(gè)勻強(qiáng)電場(chǎng)的等勢(shì)面,每?jī)蓚(gè)相鄰等勢(shì)面相距2 cm,由此可以確定電場(chǎng)強(qiáng)度的方向和數(shù)值是
A. 豎直向下,E=100 V/mB. 水平向左,E=100 V/m
C. 水平向左,E=200 V/mD. 水平向右,E=200 V/m
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在鐵架臺(tái)上,使重物帶動(dòng)紙帶從靜止開(kāi)始自由下落,利用此裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。
(1)對(duì)于該實(shí)驗(yàn),下列操作中對(duì)減小實(shí)驗(yàn)誤差有利的是____。
A.重物選用質(zhì)量和密度較大的金屬錘
B.兩限位孔在同一豎直面內(nèi)上下對(duì)正
C.精確測(cè)量出重物的質(zhì)量
D.用手托穩(wěn)重物,接通電源后,撒手釋放重物
(2)某實(shí)驗(yàn)小組利用上述裝置將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到50 Hz的交流電源上,按正確操作得到了一條完整的紙帶,由于紙帶較長(zhǎng),圖中有部分未畫(huà)出,如圖所示。紙帶上各點(diǎn)是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的計(jì)時(shí)點(diǎn),其中O點(diǎn)為紙帶上打出的第一個(gè)點(diǎn)。重物下落高度應(yīng)從紙帶上計(jì)時(shí)點(diǎn)間的距離直接測(cè)出,利用下列測(cè)量值能完成驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的選項(xiàng)有_____。
A.OA、AD和EG的長(zhǎng)度 B.OC、BC和CD的長(zhǎng)度
C.BD、CF和EG的長(zhǎng)度 D.AC、BD和EG的長(zhǎng)度
(3)已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹?/span>9.80m/s2,甲組同學(xué)所用重物的質(zhì)量為m=1.0kg,得到紙帶如下圖,則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打O點(diǎn)到C點(diǎn)的這段時(shí)間內(nèi),重錘動(dòng)能的增加量為_____J,重力勢(shì)能的減少量為_____J,利用該裝置可以測(cè)量重錘下落的加速度a=_____m/s2。(計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
(4)某同學(xué)想用下述方法研究機(jī)械能是否守恒,在紙帶上選取多個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),測(cè)量它們到起始點(diǎn)O的距離h,計(jì)算對(duì)應(yīng)計(jì)數(shù)點(diǎn)的重物速度v,描繪v2-h圖像,并做如下判斷:若圖像是一條過(guò)原點(diǎn)的直線(xiàn),則重物下落過(guò)程中機(jī)械能守恒。請(qǐng)你分析論證該同學(xué)的判斷依據(jù)是否正確_____________________________。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,有一根豎直長(zhǎng)直導(dǎo)線(xiàn)和一個(gè)通電三角形金屬框處于同一豎直平面內(nèi),當(dāng)豎直長(zhǎng)導(dǎo)線(xiàn)內(nèi)通以方向向上的電流時(shí),若重力不計(jì),則三角形金屬框?qū)? )
A. 水平向左運(yùn)動(dòng)
B. 豎直向上
C. 處于平衡位置
D. 以上說(shuō)法都不對(duì)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,輕質(zhì)彈簧上端固定,下端系一物體。 物體在A處時(shí),彈簧處于原長(zhǎng)狀態(tài),F(xiàn)用手托住物體使它靜止在A處,撤去手,物體將下落到達(dá)最低點(diǎn)B處,不考慮空氣阻力。關(guān)于此過(guò)程,下列說(shuō)法正確的有( 。
A.彈簧的彈性勢(shì)能先增大后減小
B.彈簧的彈性勢(shì)能先減小后增大
C.物體的重力勢(shì)能與彈簧的彈性勢(shì)能之和先減小后增大
D.物體的重力勢(shì)能與彈簧的彈性勢(shì)能之和先增大后減小
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,質(zhì)量mA=1.0kg的物塊A放在固定的水平桌面上,由跨過(guò)光滑定滑輪的輕繩與質(zhì)量mB=1.5kg的物塊B相連.輕繩拉直時(shí)用手托住物塊B,使其靜止在距地面h=0.6m的高度處,物塊A與定滑輪相距L=1.6m。已知物塊A與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.25,物塊B著地后立即停止運(yùn)動(dòng),g取10m/s2,F(xiàn)釋放物塊B,則
A.物塊B著地前加速度的大小為0.5m/s2
B.物塊B著地前輕繩對(duì)物塊B的拉力大小為7.5N
C.物塊A不會(huì)撞到定滑輪
D.在物塊B著地前的過(guò)程中,物塊A受到的摩擦力對(duì)物塊A所做的功等于物塊A機(jī)械能的變化量
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】中國(guó)高速鐵路系統(tǒng)簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)高鐵”,完全由我國(guó)科技工作者自主研發(fā),是中國(guó)呈現(xiàn)給世界的一張靚麗名片,目前“中國(guó)高鐵”通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到3.5萬(wàn)公里,居世界第一位。為滿(mǎn)足高速運(yùn)行的需要,在高鐵列車(chē)的前端和尾端各有一節(jié)機(jī)車(chē),可以提供大小相等的動(dòng)力。某高鐵列車(chē),機(jī)車(chē)和車(chē)廂共16節(jié),假設(shè)每節(jié)機(jī)車(chē)和車(chē)廂的質(zhì)量相等,運(yùn)行時(shí)受到的摩擦和空氣阻力相同,每節(jié)機(jī)車(chē)提供大小為F的動(dòng)力。當(dāng)列車(chē)沿平直鐵道運(yùn)行時(shí),第10節(jié)(包含機(jī)車(chē))對(duì)第11節(jié)的作用力大小和方向?yàn)?/span>
A.向后B.向前
C.向后D.向前
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