13.霍爾式位移傳感器的測量原理是:如圖所示,有一個(gè)沿z軸方向的磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度B=B0+kz(B0,k均為常數(shù)),將將傳感器固定在物體上,保持通過霍爾元件的電流不變(方向如圖中箭頭所示).當(dāng)物體沿z軸方向移動(dòng)時(shí),由于位置不同,霍爾元件在y軸方向的上下表面的電勢差U也不同,則(  )
A.磁感應(yīng)強(qiáng)度B越大,上下表面的電勢差U越大
B.k越大,傳感器靈敏度($\frac{△U}{△z}$)越高
C.若圖中霍爾元件是電予導(dǎo)電,則下扳電勢高
D.電流I取值越大,上下表面的電勢差U越大

分析 霍爾元件中移動(dòng)的是自由電子,自由電子受到洛倫茲力發(fā)生偏轉(zhuǎn),從而可知道上下表面電勢的高低.上下兩表面分別帶上正負(fù)電荷,從而形成電勢差,最終電子在電場力和洛倫茲力的作用下處于平衡.

解答 解:A、最終電子在電場力和洛倫茲力的作用下處于平衡,
設(shè)霍爾元件的長寬高分別為a、b、c,有q$\frac{U}{c}$=qvB,電流的微觀表達(dá)式為I=nqvS=nqvbc,所以U=$\frac{BI}{nqb}$.B越大,上、下表面的電勢差U越大.電流越大,上、下表面的電勢差U越大.故AD正確.
B、k越大,根據(jù)磁感應(yīng)強(qiáng)度B=B0+kz,知B隨z的變化越大,根據(jù)U=$\frac{BI}{nqb}$.知,U隨z的變化越大,即傳感器靈敏度($\frac{△U}{△z}$)越高.故B正確.
C、霍爾元件中移動(dòng)的是自由電子,根據(jù)左手定則,電子向下表面偏轉(zhuǎn),所以上表面電勢高.故C錯(cuò)誤.
故選:ABD.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道霍爾元件中移動(dòng)的是自由電子,最終電子在電場力和洛倫茲力的作用下處于平衡,上下表面形成穩(wěn)定的電勢差.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

12.截至2009年7月,統(tǒng)計(jì)有1.9萬個(gè)直徑10cm以上的人造物體和太空垃圾繞地球軌道飛行,其中大多數(shù)集中在近地軌道.每到太陽活動(dòng)期,地球大氣層的厚度開始增加,使得部分原在太空中的垃圾進(jìn)入稀薄的大氣層,并緩慢逐漸接近地球,此時(shí)太空垃圾繞地球依然可以近似看成勻速圓周運(yùn)動(dòng).下列說法中正確的是( 。
A.太空垃圾在緩慢下降的過程中,機(jī)械能逐漸減小
B.太空垃圾動(dòng)能逐漸減小
C.太空垃圾的最小周期可能是65分鐘
D.太空垃圾環(huán)繞地球做勻速圓周的線速度是11.2km/s

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

4.丹麥物理學(xué)奧斯特家發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng),說明了電與磁之間存在著相互作用力,這對(duì)電與磁研究的深入發(fā)展具有劃時(shí)代的意義.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

1.小鳥被彈出后,以地面為參考系,小鳥的運(yùn)動(dòng)軌跡是( 。
A.直線B.拋物線C.圓弧D.雙曲線

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

8.為了探索彈力和彈簧伸長的關(guān)系,某同學(xué)選了甲、乙兩根規(guī)格不同的彈簧進(jìn)行測試,根據(jù)測得的數(shù)據(jù)繪出如圖圖象,從圖象上看,該同學(xué)沒能完全按照實(shí)驗(yàn)要求做,從而使圖象上端成為曲線,圖象上端成為曲線是因?yàn)槌^彈簧的彈性限度.
這兩根彈簧的勁度系數(shù)分別為66.7N/m和200N/m.
若要制作一個(gè)精確程度較高的彈簧秤,應(yīng)選彈簧甲.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

18.某型號(hào)輪胎說明書上標(biāo)注的最大承受胎壓為3.5×105Pa.若夏季給該輪胎充氣時(shí),胎內(nèi)氣體溫度恒為27℃,夏季車輛長途行駛時(shí),車胎內(nèi)氣體溫度最高可達(dá)77℃,不計(jì)充氣及車輛行駛時(shí)車胎體積的變化,為了保證行車安全,該輪胎剛充完氣的氣壓不應(yīng)超過多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

5.一小組的同學(xué)用甲圖所示裝置做“探究物體質(zhì)量一定時(shí),加速度與力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn).

①下列說法正確的有D.
A.平衡摩擦力時(shí),用細(xì)線一端掛空砝碼盤,另一端與小車相連,將木板適當(dāng)傾斜,使小車在木板上近似做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B.每次改變砝碼及砝碼盤總質(zhì)量之后,應(yīng)重新平衡摩擦力
C.應(yīng)讓砝碼及砝碼盤總質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車及里面鉤碼的總質(zhì)量
D.可以近似認(rèn)為小車受到的拉力等于砝碼及砝碼盤的重力
②乙圖為實(shí)驗(yàn)中按規(guī)范操作打出的一條紙帶的一部分.從比較清晰的點(diǎn)跡起,在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E,相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡沒有標(biāo)出,用刻度尺分別測量出A點(diǎn)到B、C、D、E的距離如圖所示,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上,則此次實(shí)驗(yàn)中小車運(yùn)動(dòng)加速度的測量值a=1.2m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
③某同學(xué)平衡摩擦力后,改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量,分別測量出小車的加速度a.以砝碼的重力F為橫坐標(biāo),以小車的加速度a為縱坐標(biāo),得如圖丙所示的a-F圖象,則圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的主要原因是平衡摩擦力過度..

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

2.如圖1所示,光滑曲面軌道置于高度為H=1.8m的平臺(tái)上,其末端切線水平.另有一長木板兩端分別擱在軌道末端點(diǎn)和水平地面間,構(gòu)成傾角為θ=37°的斜面,整個(gè)裝置固定在豎直平面內(nèi).一個(gè)可視作質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量為m=0.1kg的小球,從光滑曲面上由靜止開始下滑(不計(jì)空氣阻力,g取10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)求

(1)若小球從高h(yuǎn)=0.45m處靜止下滑,則小球離開平臺(tái)時(shí)速度v0的大小是多少?
(2)若小球下滑后正好落在木板的末端,則釋放小球的高度h以及小球離開木板的最大距離S?
(3)試推導(dǎo)小球下滑后第一次撞擊木板時(shí)的動(dòng)能與它下滑高度h的關(guān)系表達(dá)式,并在圖2中作出Ek-h圖象.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

3.在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中:
(1)下面敘述正確的是BC
A.用天平稱出重物的質(zhì)量
B.選用點(diǎn)跡清晰、特別是第1、2點(diǎn)間距接近2mm的紙帶
C.應(yīng)先通電再釋放紙帶
D.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接在電壓為4~6V的直流電源上
(2)選出一條紙帶如圖所示,其中O點(diǎn)為起始點(diǎn),A、B、C為三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通以50Hz的交變電流,用分度值為1mm的刻度尺,測得OA=11.13cm,OB=17.69cm,OC=25.9cm.這三個(gè)數(shù)據(jù)中不符合有效數(shù)字要求的是25.9cm,應(yīng)該寫成25.90cm.
(3)在計(jì)數(shù)點(diǎn)A和B之間、B和C之間還各有一個(gè)點(diǎn),重物的質(zhì)量為1kg,根據(jù)以上數(shù)據(jù)計(jì)算,當(dāng)打點(diǎn)針打到B點(diǎn)時(shí),重物的重力勢能比開始下落時(shí)減少了1.73J,這時(shí)它的動(dòng)能是1.70J,由此得到的結(jié)論是可見在忽略誤差的情況下,重錘的機(jī)械能守恒.(g取9.8m/s2,保留三位小數(shù))

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