如圖3-6所示，將硬導(dǎo)線中間一段折成不封閉的正方形，每邊長為l，它在磁感應(yīng)強度為B、方向如圖的勻強磁場中勻速轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)速為n，導(dǎo)線在a、b兩處通過電刷與外電路連接，外電路有額定功率為P的小燈泡并正常發(fā)光，電路中除燈泡外，其余部分的電阻不計，燈泡的電阻應(yīng)為（　�。�

圖3-6

A.           B.

C.              D.

解析：硬導(dǎo)線轉(zhuǎn)速為n，角速度為2πn，電壓的最大值為Bl22πn，小燈泡的功率，所以燈泡的電阻為.

答案：B

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（1）已知打點計時器接的交流電源頻率是f，用它記錄一個勻變速直線運動小車的位移，打出的一條紙帶和已選好的計數(shù)點0、1、2、3、4、5、6如圖1所示（已知相鄰兩計數(shù)點中間有四個點未畫出）．某同學(xué)測量出1與2兩點間的距離為S12，5與6兩點間的距離為S56，由此可算出小車運動的加速度為a=
S56-S12
100
f2
S56-S12
100
f2
．

（2）圖2為某次實驗中用游標(biāo)卡尺測量硬塑環(huán)外徑（甲圖）與內(nèi)徑（乙圖）的圖示，由圖可知該硬塑環(huán)的外徑為
6.580
6.580
cm，內(nèi)徑為
5.070
5.070
cm，平均厚度為
0.755
0.755
cm．
（3）氣墊導(dǎo)軌是常用的一種實驗儀器，它是利用氣泵將壓縮空氣通過導(dǎo)軌的眾多小孔高速噴出，在導(dǎo)軌與滑塊之間形成薄薄一層氣墊，使滑塊懸浮在導(dǎo)軌上．由于氣墊的摩擦力極小，滑塊在導(dǎo)軌上的運動可很好地近似為沒有摩擦的運動．我們可以用固定在氣墊導(dǎo)軌上的光電門A、B和光電計時裝置，以及帶有I形擋光條的滑塊C、D來驗證動量守恒定律．已知I形擋光條的持續(xù)擋光寬度為L，實驗裝置如圖3所示，采用的實驗步驟如下：
a．調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌底座螺母，觀察導(dǎo)軌上的氣泡儀，使導(dǎo)軌成水平狀態(tài)；
b．在滑塊C、D間放入一個輕質(zhì)彈簧，用一條橡皮筋捆綁箍住三者成一水平整體，靜置于導(dǎo)軌中部；
c．將光電門盡量靠近滑塊C、D兩端；
d．燒斷捆綁的橡皮筋，使滑塊C、D在彈簧作用下分離，分別通過光電門A、B；
e．由光電計時器記錄滑塊C第一次通過光電門A時I形擋光條持續(xù)擋光的時間tC，以及滑塊D第一次通過光電門B時I形擋光條持續(xù)擋光的時間tD．
①實驗中還應(yīng)測量的物理量是
滑塊C、D的質(zhì)量mC、mD
滑塊C、D的質(zhì)量mC、mD
；
②根據(jù)上述測量的實驗數(shù)據(jù)及已知量，驗證動量守恒定律的表達式是
mC
tC
=
mD
tD
mC
tC
=
mD
tD
；
上式中算得的C、D兩滑塊的動量大小并不完全相等，產(chǎn)生誤差的主要原因是
塊與氣軌間仍存在摩擦，氣軌未完全水平
塊與氣軌間仍存在摩擦，氣軌未完全水平
；
③利用上述實驗數(shù)據(jù)能否測出被壓縮彈簧的彈性勢能的大�。咳缒�，請寫出計算表達式
Ep=
1
2
mC(
L
tC
)2+
1
2
mD(
L
tD
)2
Ep=
1
2
mC(
L
tC
)2+
1
2
mD(
L
tD
)2
．

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科目：高中物理 來源： 題型：

2005天津高考理綜，16 將硬導(dǎo)線中間一段折成不封閉的正方形，每邊長為l，它在磁感應(yīng)強度為B、方向如圖3-6所示的勻強磁場中勻速轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)速為n，導(dǎo)線在a、b兩處通過電刷與外電路連接，外電路有額定功率為P的小燈泡并正常發(fā)光，電路中除燈泡外，其余部分的電阻不計，燈泡的電阻應(yīng)為 (    )

圖3-6

A.       B.         C.         D.

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科目：高中物理 來源：2013屆江西省高一下學(xué)期3月份考試物理試卷 題型：選擇題

從事太空研究的宇航員需長時間在太空的微重力條件下工作、生活，這對適應(yīng)了地球表面生活的人，將產(chǎn)生很多不良影響，例如容易患骨質(zhì)疏松等疾病．為了解決這個問題，有人建議在未來的太空城中建立一個宇宙空間站，該空間站包括兩個一樣的太空艙，它們之間用硬桿相連，可繞O點高速轉(zhuǎn)動，如圖所示．由于做勻速圓周運動，處于太空艙中的宇航員將能體驗到與在地面上受重力相似的感覺．假設(shè)O點到太空艙的距離等于100m，太空艙中的宇航員能體驗到與地面重力相似的感覺，則(　　)

A．太空艙中宇航員感覺到的“重力”方向指向O

B．太空艙中宇航員感覺到的“重力”方向遠離O

C．空間站轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)速最好大約3轉(zhuǎn)/分

D．空間站轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)速最好大約6轉(zhuǎn)/分

 

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科目：高中物理 來源：2011年1月理科綜合物理實驗試卷（二）（解析版） 題型：填空題

（1）已知打點計時器接的交流電源頻率是f，用它記錄一個勻變速直線運動小車的位移，打出的一條紙帶和已選好的計數(shù)點0、1、2、3、4、5、6如圖1所示（已知相鄰兩計數(shù)點中間有四個點未畫出）．某同學(xué)測量出1與2兩點間的距離為S12，5與6兩點間的距離為S56，由此可算出小車運動的加速度為a=    ．

（2）圖2為某次實驗中用游標(biāo)卡尺測量硬塑環(huán)外徑（甲圖）與內(nèi)徑（乙圖）的圖示，由圖可知該硬塑環(huán)的外徑為    cm，內(nèi)徑為    cm，平均厚度為    cm．
（3）氣墊導(dǎo)軌是常用的一種實驗儀器，它是利用氣泵將壓縮空氣通過導(dǎo)軌的眾多小孔高速噴出，在導(dǎo)軌與滑塊之間形成薄薄一層氣墊，使滑塊懸浮在導(dǎo)軌上．由于氣墊的摩擦力極小，滑塊在導(dǎo)軌上的運動可很好地近似為沒有摩擦的運動．我們可以用固定在氣墊導(dǎo)軌上的光電門A、B和光電計時裝置，以及帶有I形擋光條的滑塊C、D來驗證動量守恒定律．已知I形擋光條的持續(xù)擋光寬度為L，實驗裝置如圖3所示，采用的實驗步驟如下：
a．調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌底座螺母，觀察導(dǎo)軌上的氣泡儀，使導(dǎo)軌成水平狀態(tài)；
b．在滑塊C、D間放入一個輕質(zhì)彈簧，用一條橡皮筋捆綁箍住三者成一水平整體，靜置于導(dǎo)軌中部；
c．將光電門盡量靠近滑塊C、D兩端；
d．燒斷捆綁的橡皮筋，使滑塊C、D在彈簧作用下分離，分別通過光電門A、B；
e．由光電計時器記錄滑塊C第一次通過光電門A時I形擋光條持續(xù)擋光的時間tC，以及滑塊D第一次通過光電門B時I形擋光條持續(xù)擋光的時間tD．
①實驗中還應(yīng)測量的物理量是    ；
②根據(jù)上述測量的實驗數(shù)據(jù)及已知量，驗證動量守恒定律的表達式是    ；
上式中算得的C、D兩滑塊的動量大小并不完全相等，產(chǎn)生誤差的主要原因是    ；
③利用上述實驗數(shù)據(jù)能否測出被壓縮彈簧的彈性勢能的大�。咳缒�，請寫出計算表達式    ．

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