【題目】我國(guó)的“嫦娥工程”取得了初步的成功。如圖所示,假設(shè)月球半徑為R,飛船在距月球表面高度為3R的圓形軌道I上運(yùn)動(dòng),到達(dá)軌道的A點(diǎn)點(diǎn)火變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ,到達(dá)軌道的近月點(diǎn)B再次點(diǎn)火變軌進(jìn)入月球近月軌道Ⅲ繞月球做圓周運(yùn)動(dòng),則下列說(shuō)法正確的是( )
A. 飛船在軌道Ⅰ的運(yùn)行速率大于飛船在軌道Ⅲ的運(yùn)行速率
B. 在A處,飛船變軌后瞬間的動(dòng)能大于變軌前瞬間的動(dòng)能
C. 在B處,飛船變軌后瞬間的動(dòng)能小于變軌前瞬間的動(dòng)能
D. 飛船在軌道Ⅲ繞月球運(yùn)行一周所需的時(shí)間大于在軌道Ⅱ繞月球運(yùn)行一周所需的時(shí)間
【答案】C
【解析】試題分析:衛(wèi)星由原來(lái)的高軌道進(jìn)入低軌道要減速,但是由于引力做功,最終會(huì)導(dǎo)致低軌道上的速度比高軌道速度大,故飛船在軌道Ⅰ的運(yùn)動(dòng)速率小于飛船在軌道Ⅲ的運(yùn)動(dòng)速率,故A錯(cuò)誤.由于點(diǎn)火后由原來(lái)的高軌道進(jìn)入低軌道,可知衛(wèi)星要減速,故衛(wèi)星在A處,飛船變軌后瞬間的動(dòng)能小于變軌前瞬間的動(dòng)能,故B錯(cuò)誤,C正確.依據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力周期表達(dá)式可得:,解得:,可知軌道越高,周期越大,飛船在軌道Ⅲ繞月球運(yùn)行一周所需時(shí)間小于在軌道Ⅱ繞月運(yùn)行一周所需時(shí),故D錯(cuò)誤.故選C。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】機(jī)車(chē)質(zhì)量,在平直的軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí),受到的阻力為車(chē)重的0.01倍(即μ=0.01)。若機(jī)車(chē)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),在位移x=1km時(shí)速度達(dá)到36km/h,
(1)這時(shí)機(jī)車(chē)的功率為多大?
(2)在保持上述功率不變的情況下繼續(xù)運(yùn)動(dòng),當(dāng)速度增大到45km/h時(shí),機(jī)車(chē)的瞬時(shí)加速度為多大?
(3)在此軌道上,以上不變的功率運(yùn)動(dòng)時(shí),機(jī)車(chē)可能達(dá)到的最大速度是多大?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,DEG與D'E'G'是兩根電阻不計(jì)、相互平行的光滑金屬導(dǎo)軌,間距L-O.Sm,所構(gòu)成的DD'E'E為水平面、EE'G'G為傾角θ=37°的斜面,DD‘距離地面的高度h=5 m(圖中未標(biāo)出),E’間接有R=6 Ω的電阻,兩導(dǎo)軌同有平行于EE'放置,與導(dǎo)軌接觸良好的金屬桿ab、cd,兩桿的電阻均為r=6Ω、質(zhì)量均為m= 0.4 kg,在cd的下側(cè),緊靠cd有兩根垂直于斜面EE'G'G的固定立柱1和2。DD'的右側(cè)有方向豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng),F(xiàn)用一向左的水平恒力F作用于ab桿使其由靜止開(kāi)始向左運(yùn)動(dòng),并最終在水平導(dǎo)軌上勻建運(yùn)動(dòng)。在ab桿勻逮運(yùn)動(dòng)時(shí),cd桿對(duì)兩根立柱的總壓力為3.2 N。當(dāng)ab桿運(yùn)動(dòng)到DD'處時(shí),立即撤掉力F,最終軒落地的位置離DD'的水平距離x=2 m。ab桿在軌道上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,通過(guò)ab桿的電荷量q=l C。g=10 m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8。求;
(l)ab桿勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),cd桿所受的安培力大。
(2)勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大;
(3)整個(gè)過(guò)程中,電路產(chǎn)生的焦耳熱。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,有a、b、c三點(diǎn),ab間距離,bc間距離,其中ab沿電場(chǎng)方向,bc和電場(chǎng)方向成60°角。一個(gè)帶電量的負(fù)電荷從a點(diǎn)移到b點(diǎn)克服電場(chǎng)力做功。求:
(1)勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小和方向;
(2)電荷從b點(diǎn)移到c點(diǎn),電勢(shì)能的變化量;
(3)a、c兩點(diǎn)間的電勢(shì)差。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】發(fā)射地球同步衛(wèi)星時(shí),先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1,然后經(jīng)點(diǎn)火,使其沿橢圓軌道2運(yùn)行,最后再次點(diǎn)火,將衛(wèi)星送入同步圓軌道3。軌道1、2相切于Q點(diǎn)。軌道2、3相切于P點(diǎn)(如圖),則當(dāng)衛(wèi)星分別在1、2、3軌道上正常運(yùn)行時(shí),以下說(shuō)法正確的是
A. 衛(wèi)星在軌道3上的速率大于在軌道1上的速率
B. 衛(wèi)星在軌道3上的角速度大于在軌道1上的角速度
C. 在軌道1上的勢(shì)能與動(dòng)能之和比在軌道3上的勢(shì)能與動(dòng)能之和大
D. 衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的加速度等于它在軌道3上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的加速度
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】蘭渝鐵路的開(kāi)通,為廣大廣安市民的生活、工作帶來(lái)極大的方便。某次動(dòng)車(chē)起于廣安市,經(jīng)南充市、遂寧市、止于成都東站。由于一些車(chē)次的動(dòng)車(chē)需經(jīng)停某些車(chē)站,因此不同車(chē)次的動(dòng)車(chē)運(yùn)行時(shí)間略有不同,這引起了物理愛(ài)好者的興趣,F(xiàn)簡(jiǎn)化動(dòng)車(chē)運(yùn)行物理模型,假設(shè)在南充站?康膭(dòng)車(chē)在停靠南充站前以速度v0=234 km /h做勻速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)停該站的動(dòng)車(chē)先做勻減速直線運(yùn)動(dòng),在該站短暫停留后,做勻加速直線運(yùn)動(dòng)出站,當(dāng)速度達(dá)到v0=234km /h時(shí)又開(kāi)始做勻速直線運(yùn)動(dòng),全過(guò)程的v—t圖像如圖所示。求:
(1)動(dòng)車(chē)離開(kāi)南充站時(shí)的加速度大。
(2)動(dòng)車(chē)?磕铣湔颈炔煌?吭撜具\(yùn)行多經(jīng)歷的時(shí)間。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,學(xué)校有一臺(tái)應(yīng)急備用發(fā)電機(jī),內(nèi)阻為r=1 Ω,升壓變壓器匝數(shù)比為n1∶n2=1∶4,降壓變壓器的匝數(shù)比為n3∶n4=4∶1,輸電線總電阻為R線=4 Ω,全校有22間教室,每間教室安裝“220 V 40 W”的電燈6盞,要求所有的電燈都正常發(fā)光,求:
(1)輸電線上損耗的電功率P損為多大?
(2)發(fā)電機(jī)的電動(dòng)勢(shì)E為多大?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】沿固定斜面下滑的物體受到與斜面平行向上的拉力F的作用,其下滑的速度–時(shí)間圖線如圖所示。已知物體與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為常數(shù),在0~5 s、5~10 s、10~15 s內(nèi)F的大小分別為F1、F2和F3,則
A. F1<F2 B. F2>F3
C. F1>F3 D. F1=F3
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】下例說(shuō)法正確的是 。
A.運(yùn)動(dòng)物體在任一時(shí)刻的動(dòng)量方向,一定是該時(shí)刻的速度方向
B.沖量的方向一定跟動(dòng)量方向相同
C.沖量的方向與相應(yīng)時(shí)間內(nèi)物體動(dòng)量變化量的方向相同
D.物體的動(dòng)能發(fā)生變化,其動(dòng)量一定變化
E.物體的動(dòng)量發(fā)生變化,其動(dòng)能一定變化。
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