【題目】描繪一個(gè)標(biāo)有“3V 0.5A”小燈泡L的伏安特性曲線。實(shí)驗(yàn)室提供的實(shí)驗(yàn)器材有:

A.電源E(電動(dòng)勢(shì)為4V,內(nèi)阻約1Ω)

B.電流表A1(量程為06A,內(nèi)阻約0.5Ω)

C.電流表A2(量程為3A,內(nèi)阻約0.1Ω)

D.電壓表V1(量程為3V,內(nèi)阻約3kΩ)

E.電壓表V2(量程為15V,內(nèi)阻約15kΩ)

F.滑動(dòng)變阻器R1(最大阻值10Ω)

G.滑動(dòng)變阻器R2(最大阻值100Ω)

H.開(kāi)關(guān)一個(gè)、導(dǎo)線若干

(1)為了能多測(cè)幾組數(shù)據(jù)并能從零開(kāi)始測(cè)量,電流表選擇_________,電壓表選擇__________,滑動(dòng)變阻器選擇___________(此三空均選填相應(yīng)器材前的代號(hào))。并請(qǐng)?jiān)谔摼框內(nèi)畫(huà)出實(shí)驗(yàn)電路圖________.

(2)在按照合理的電路及操作測(cè)量后,作出如圖(a)所示的小燈泡的伏安特性曲線,F(xiàn)將同樣規(guī)格的小燈泡分別接入如圖(b)、如圖(c)所示的電路中,已知電源電動(dòng)勢(shì)E′=3.0V,電源內(nèi)阻r′=5Ω,圖(c)中的定值電阻R=5Ω。則圖(b)中小燈泡的實(shí)際功率為___________W;圖(c)中一個(gè)小燈泡的實(shí)際功率為___________W.(兩空均保留2位有效數(shù)字)

【答案】B D F

【解析】

根據(jù)“描繪一個(gè)標(biāo)有“3V 0.5A”小燈泡L的伏安特性曲線”可知,本題考查測(cè)量小燈泡的電阻實(shí)驗(yàn),根據(jù)伏安法的實(shí)驗(yàn)原理,知道本實(shí)驗(yàn)中采用滑動(dòng)變阻器分壓接法以及電流表外接法,同時(shí)注意根據(jù)圖象分析數(shù)據(jù)的基本方法.

(1)根據(jù)燈泡的額定值可知,燈泡額定電壓為3V,故電壓表選擇D;由額定電流為0.5A可知,電流表應(yīng)選擇0.6AB;由于本實(shí)驗(yàn)采用滑動(dòng)變阻器分壓接法,故滑動(dòng)變阻器應(yīng)選擇總阻值較小10ΩF;根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理可知,本實(shí)驗(yàn)應(yīng)采用滑動(dòng)變阻器分壓接法,同時(shí)因燈泡內(nèi)阻較小,故應(yīng)采用電流表外接法,故電路圖如圖所示:

(2)設(shè)b圖中的燈泡電壓為U,電流為I,根據(jù)閉合電路歐姆定律可知:,整理得,在a圖中過(guò)(3V,0A)(0V,0.6A)兩個(gè)點(diǎn)作出電源的I-U圖象,,如圖所示:

其交點(diǎn)即表示燈泡的工作點(diǎn),由圖可知,燈泡電壓U=1.17VI=0.37A,則燈泡的實(shí)際功率為(0.40~0.45)

設(shè)c圖中的燈泡電壓為U,電流為I,根據(jù)閉合電路歐姆定律可知:,整理得,a圖中過(guò)(0.75V,0A)(0V,0.6A)兩個(gè)點(diǎn)作出電源的I-U圖象,,如圖所示:

其交點(diǎn)即表示燈泡的工作點(diǎn),由圖可知,燈泡電壓U=0.45VI=0.24A,則燈泡的實(shí)際功率為(0.10~0.12).

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,輕繩AO繞過(guò)光滑的定滑輪,一端與斜面上的物體A相連,另一端與輕彈簧右端及輕繩BO上端的結(jié)點(diǎn)O相連,輕彈簧軸線沿水平方向,斜面體、物塊A和懸掛的物塊B均處于靜止?fàn)顟B(tài)。輕繩的OC段與豎直方向的夾角為θ,斜面傾角為α,物塊AB的質(zhì)量分別為mA、mB。彈簧的勁度系數(shù)為k,下列說(shuō)法正確的是

A. 彈簧的伸長(zhǎng)量為

B. 地面對(duì)斜面體的摩擦力大小,方向水平向右

C. 若將斜面體向右移動(dòng)一小段后,調(diào)整物塊A的位置,使輕彈簧的軸線仍然沿水平方向,物塊A受到的摩擦力增大

D. 若沿水平方向移動(dòng)斜面體,保持輕彈簧軸線沿水平方向,系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài),則斜面體對(duì)地面的壓力與A的位置無(wú)關(guān)

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【題目】通電細(xì)桿ab置于傾角為的粗糙平行導(dǎo)軌上,加上如圖所的磁場(chǎng),桿ab恰好靜止在導(dǎo)軌上。其中桿與導(dǎo)軌間摩擦力可能為零的是  

A. B.

C. D.

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【題目】如圖為一列沿x軸正向傳播的簡(jiǎn)諧橫波在t=0時(shí)刻的圖象,位于坐標(biāo)原點(diǎn)的振源振動(dòng)周期為1s.以下說(shuō)法正確的是(

A. 質(zhì)點(diǎn)b的振幅為0

B. 質(zhì)點(diǎn)b的周期為1s

C. 經(jīng)過(guò)0.25s,質(zhì)點(diǎn)b沿x軸正向移動(dòng)0.5m

D. t=0時(shí)刻起,質(zhì)點(diǎn)a比質(zhì)點(diǎn)c先回到平衡位置

E. t=0時(shí)刻,質(zhì)量相等的質(zhì)點(diǎn)ac所受的回復(fù)力大小之比為1:2

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【題目】如圖所示,光滑絕緣的圓形軌道位于豎直平面內(nèi),半徑R=0.8m,O為圓心,上端A為圓弧最高點(diǎn),下端C與粗糙水平絕緣軌道平滑連接。OC所在直線的右側(cè)(OC)存在勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.5T,OC所在直線的左側(cè)軌道處在水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E=10N/C。現(xiàn)將帶電量為q = +0.2C,質(zhì)量為m=0.4kg的滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))A點(diǎn)由靜止釋放,滑塊與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5,重力加速度g10m/s2。求:

(1)滑塊運(yùn)動(dòng)到圓形軌道最低點(diǎn)C時(shí)對(duì)軌道的壓力大小。

(2)滑塊最終所在位置到C點(diǎn)的距離。

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【題目】示波管的聚焦電場(chǎng)是由電極A1、A2、A3、A4形成的,實(shí)線為電場(chǎng)線,虛線為等勢(shì)線,x軸為該電場(chǎng)的中心軸線.一個(gè)電子從左側(cè)進(jìn)入聚焦電場(chǎng),曲線PQR是它的運(yùn)動(dòng)軌跡,則(  )

A. 電場(chǎng)中Q點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度小于R點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度

B. 電場(chǎng)中P點(diǎn)的電勢(shì)比Q點(diǎn)的電勢(shì)低

C. 電子從P運(yùn)動(dòng)到R的過(guò)程中,電場(chǎng)力對(duì)它先做正功后做負(fù)功

D. 若電子沿著x軸正方向以某一速度進(jìn)入該電場(chǎng),電子有可能做曲線運(yùn)動(dòng)

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【題目】劍橋大學(xué)物理學(xué)家海倫杰爾斯基研究了各種自行車特技的物理學(xué)原理,并通過(guò)計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)探尋特技動(dòng)作的極限,設(shè)計(jì)了一個(gè)令人驚嘆不己的高難度動(dòng)作——“愛(ài)因斯坦空翻,F(xiàn)將愛(ài)因斯坦空翻模型簡(jiǎn)化,如圖所示,自行車和運(yùn)動(dòng)員從M點(diǎn)由靜止出發(fā),經(jīng)MN圓弧,從N點(diǎn)豎直沖出后完成空翻。忽略自行車和運(yùn)動(dòng)員的大小,將自行車和運(yùn)動(dòng)員看做一個(gè)整體,二者的總質(zhì)量為m,在空翻過(guò)程中,自行車和運(yùn)動(dòng)員在空中的時(shí)間為t,由MN的過(guò)程中,克服摩擦力做功為W,空氣阻力忽略不計(jì),重力加速度為g。下列說(shuō)法正確的是()

A. 自行車和運(yùn)動(dòng)員從N點(diǎn)上升的最大高度為

B. 自行車和運(yùn)動(dòng)員在MN圓弧的最低點(diǎn)處于超重狀態(tài)

C. MN的過(guò)程中,自行車和運(yùn)動(dòng)員重力的沖量為零

D. MN的過(guò)程中,運(yùn)動(dòng)員至少做功

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【題目】下列說(shuō)法中正確的是 。

A. 根據(jù)光的折射定律,某種介質(zhì)的折射率總等于入射角的正弦與折射角的正弦之比

B. 當(dāng)光射到兩種不同介質(zhì)的分界面時(shí),光總會(huì)分為反射光和折射光

C. 光的偏振現(xiàn)象說(shuō)明光是橫波

D. 光發(fā)生折射是因?yàn)楣庠诓煌橘|(zhì)中的傳播速度不同

E. 在光的雙縫干涉實(shí)驗(yàn)中,若僅將入射光由紅光改為綠光則干涉條紋間距變窄

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組在京滬高鐵率先實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速運(yùn)營(yíng),我國(guó)成為世界上高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最高的國(guó)家。一列“復(fù)興號(hào)”正在勻加速直線行駛途中,某乘客在車廂里相對(duì)車廂以一定的速度豎直向上拋出一個(gè)小球,則小球( )

A. 在最高點(diǎn)對(duì)地速度為零

B. 在最高點(diǎn)對(duì)地速度最大

C. 落點(diǎn)位置與拋出時(shí)車廂的速度大小無(wú)關(guān)

D. 拋出時(shí)車廂速度越大,落點(diǎn)位置離乘客越遠(yuǎn)

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