【題目】某同學在墻前連續(xù)拍照時,恰好有一小白色重物從墻前的某高處由靜止落下,拍攝到重物下落過程中的一張照片如圖所示。由于重物的運動,它在照片上留下了一條模糊的徑跡.巳知毎層磚的平均厚度為6.0cm,這個照相機的曝光時間為2.0×10-2s,則( )
A. 石子下落到A位置時的速度約為60m/s
B. 石子下落到A位置時的速度約為12m/s
C. 石子下落到A位置所需的時間約為0.6s
D. 石子下落到A位置所需的時間約為1.2s
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【題目】如圖,在光滑絕緣水平面上,三個帶電小球a、b和c分別位于邊長為l的正三角形的三個頂點上;a、b帶正電,電荷量均為q,c帶負電.整個系統(tǒng)置于方向水平的勻強電場中.已知靜電力常量為k.若三個小球均處于靜止狀態(tài),則勻強電場場強的大小為( )
A.
B.
C.
D.
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【題目】(1)電磁打點計時器使用的電源應是_____________(填“交流4-6V”或“交流220V”),實驗室使用我國民用電(頻率50Hz)時,如果每相鄰的計數(shù)點間還有4個點未標出則相鄰兩個計數(shù)點的時間間隔為__________秒。
(2)在“練習使用打點計時器”的實驗中,某同學選出了一條清晰的紙帶,并取其中的A、B、C….七個點進行研究,這七個點和刻度尺標度的對應的如圖所示
可求出A點到D點的距離是_________cm。
(3)由實驗數(shù)據(jù)可得A點到D點的平均速度是_____m/s;B點的瞬時速度是_______m/s(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
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【題目】如圖所示,有三塊大小相同平行導體板A、B、C,其中A與B間距是B與C間距的一半,且A、B兩板所構成的電容器的電容為10﹣2μF,電池電壓為2V,求A、B兩板上的電荷量分別為多少?
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【題目】控制汽車油耗是減少排放二氧化碳的主要手段之一,各國相繼出臺在不久的將來禁售燃油車的相關政策,而大力研發(fā)電動汽車。一電動汽車裝備了具有“全力自動剎車”功能的城市安全系統(tǒng),當車速v≤10m/s、且與前方靜止的障礙物之間的距離接近安全距離時,如果司機未采取制動措施,系統(tǒng)就會立即啟動“全力自動剎車”,使電動汽車避免與障礙物相撞。在上述條件下,若某一電動汽車以10m/s的速度在一條平直公路上行駛,啟動了“全力自動剎車”后其加速度大小為4m/s2,則從開始經(jīng)1s與3s過程中,汽車的位移之比為( )
A. 1∶3 B. 2∶3 C. 1∶6 D. 16∶25
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【題目】“探究加速度與物體質(zhì)量、受力的關系”的實驗裝置如圖所示。小車的質(zhì)量為m1,砝碼和盤的總質(zhì)量為m2.
(1)在該實驗中,認為細線拉力大小等于砝碼和盤的重力,則m1與m2需要滿足的條件是___________.
(2)打點計時器所用交流電源的頻率為50 Hz,從比較清晰的點起,每5個點取一個計數(shù)點,量出相鄰計數(shù)點之間的距離如下圖。則該小車的加速度為________m/s2.
(3)甲、乙兩同學在同一實驗室,各取一套圖示的裝置放在水平桌面上,在沒有平衡摩擦力的情況下,研究加速度a與拉力F的關系,分別得到下圖的甲、乙兩條直線。則甲、乙用的小車與木板間的動摩擦因數(shù)的關系為μ甲________μ乙.(選填“大于”、“小于”或“等于”)
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【題目】如圖所示,A、B、C是平行紙面的勻強電場中的三點,它們之間的距離均為L,電量為q=﹣1.0×10﹣5 C的負電荷由A移動到C電場力做功W1=4.0×10﹣5J,該電荷由C移動到B電場力做功W2=﹣2.0×10﹣5J,若B點電勢為零,以下說法正確的是( )
A.A點電勢為2V
B.A點電勢為﹣2V
C.勻強電場的方向為由C指向A
D.勻強電場的方向為垂直于AC指向B
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【題目】如圖所示,質(zhì)量為m的木塊在質(zhì)量為M的木板上滑行,木板與地面間動摩擦因數(shù)為μ1 , 木塊與木板間的動摩擦因數(shù)為μ2 , 木板一直靜止,則木板受地面的摩擦力大小為( )
A.μ2mg
B.μ1mg
C.μ1(m+M)g
D.μ1Mg+μ2mg
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【題目】在學校開展的課外實踐活動中,某物理興趣小組欲利用所學的知識來測量一電動自行車蓄電池的電動勢(約為30~36V)和內(nèi)阻(4Ω左右)。
(1)該實驗小組利用一個量程為15V的直流電壓表V1(內(nèi)阻Rg約為10kΩ)接一個電位器R0(可變電阻),改裝成量程為45V的電壓表V2.現(xiàn)有兩個電位器:
A.電位器(阻值范圍0~9999Ω)
B.電位器(阻值范圍0~99999Ω)
則應選_____(填“A”或“B”)電位器進行改裝。
(2)該實驗小組利用如圖甲所示的實驗電路來進行改裝,請完成第③步的填空:
①將電位器的阻值調(diào)到零;
②調(diào)節(jié)滑動變阻器,使電壓表V1的示數(shù)為9V;
③保持滑動變阻器阻值不變,調(diào)節(jié)電位器,使電壓表V1的讀數(shù)變?yōu)?/span>_____V;
④不再改變電位器阻值,保持電壓表和電位器的連接,撤去其他電路,即可得到量程為45V的電壓表V2(虛線框內(nèi)所示)。
(3)該小組將改裝后的電壓表V2(電壓表的表盤沒變)按照圖乙所示的實驗電路連接后,測量電池的電動勢和內(nèi)阻(圖中滑動變阻器R的最大阻值為50Ω,電流表的量程為3A,內(nèi)阻忽略不計),其實驗步驟如下:
①將滑動變阻器R的阻值調(diào)到最大,閉合開關S;
②多次調(diào)節(jié)滑動變阻器R的阻值,記下多組電流表A的示數(shù)1和電壓表V 的示數(shù)U;
③以U為縱坐標、I為橫坐標,作出U﹣I圖線(用直線擬合);
④根據(jù)U﹣I圖線求出該蓄電池的電動勢和內(nèi)阻。
回答下列問題:
①分別用E和r表示該蓄電池的電動勢和內(nèi)阻,則U 與I的關系式為U=_____(用E、r和I表示);
②若根據(jù)測得數(shù)據(jù)作出的U﹣I圖象如圖丙所示,則該蓄電池的電動勢為_____V,內(nèi)阻為_____Ω。
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