【題目】在冬天，高為h=1.25m的平臺(tái)上，覆蓋一層薄冰．一乘雪橇的滑雪愛(ài)好者，從距平臺(tái)邊緣s=24m處以7m/s初速度向平臺(tái)邊緣滑去，如圖所示，平臺(tái)上的薄冰面與雪橇間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.05，取g=10m/s2 ． 求：

（1）滑雪者滑離平臺(tái)時(shí)速度的大��；
（2）滑雪者著地點(diǎn)到平臺(tái)邊緣的水平距離．

【答案】
（1）解：設(shè)滑雪者離開(kāi)平臺(tái)的速度為v，由 ①

根據(jù)牛頓第二定律得：a=﹣μg=﹣5 ②

聯(lián)立①②得：

解得：v=5m/s

答：滑雪者滑離平臺(tái)時(shí)速度的大小5m/s；


（2）解：滑雪者離開(kāi)平臺(tái)做平拋運(yùn)動(dòng)．下落時(shí)間為t，由

得 t= = =0.5s

水平距離為x=vt=5×0.5=2.5m

答：滑雪者著地點(diǎn)到平臺(tái)邊緣的水平距離為2.5m


【解析】（1）根據(jù)牛頓第二定律和速度位移公式求出滑雪者到達(dá)平臺(tái)邊緣的速度；（2）根據(jù)高度求出平拋的時(shí)間，由x=vt求出離開(kāi)平臺(tái)的水平位移；
【考點(diǎn)精析】本題主要考查了平拋運(yùn)動(dòng)的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，需要掌握特點(diǎn):①具有水平方向的初速度;②只受重力作用，是加速度為重力加速度g的勻變速曲線運(yùn)動(dòng)；運(yùn)動(dòng)規(guī)律:平拋運(yùn)動(dòng)可以分解為水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向的自由落體運(yùn)動(dòng)才能正確解答此題．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在光滑水平面上有一物塊受到水平恒力F的作用而運(yùn)動(dòng)，在其正前方固定一個(gè)足夠長(zhǎng)的輕質(zhì)彈簧，如圖所示，當(dāng)物塊與彈簧接觸并將彈簧壓至最短的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是

A. 物塊接觸彈簧后即做減速運(yùn)動(dòng)

B. 物塊接觸彈簧后先加速后減速

C. 當(dāng)物塊所受的合力為零時(shí)，它運(yùn)動(dòng)的速度不為零

D. 當(dāng)物塊運(yùn)動(dòng)的速度為零時(shí)，它所受的合力不為零

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，電阻R1=R2=R3=1.0Ω，當(dāng)電鍵K閉合時(shí)理想電壓表讀數(shù)是1.0V，當(dāng)K斷開(kāi)時(shí)理想電壓表讀數(shù)是0.8V，求：電源的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)電阻r．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某同學(xué)使用有透光狹縫的鋼條和光電計(jì)時(shí)器的裝置測(cè)量重力加速度(圖1)。在鋼條下落過(guò)程中，鋼條擋住光源發(fā)出的光時(shí)，計(jì)時(shí)器開(kāi)始計(jì)時(shí)，透光時(shí)停止計(jì)時(shí)，若再次擋光，計(jì)時(shí)器將重新開(kāi)始計(jì)時(shí)。實(shí)驗(yàn)中該同學(xué)將鋼條豎直置于一定高度（下端A高于光控開(kāi)關(guān)），由靜止釋放，測(cè)得先后兩段擋光時(shí)間t1和t2。

①用游標(biāo)卡尺測(cè)量、的長(zhǎng)度，其中的長(zhǎng)度如圖2所示，其值為___________mm；

②若狹縫寬度忽略，則該同學(xué)利用， 求出和后，則重力加速度_________________ ；

③若狹縫寬度不能忽略，仍然按照②的方法得到的重力加速度值比其真實(shí)值________(填“偏大”或“偏小”)。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】現(xiàn)在城市的某些區(qū)域設(shè)置了“綠波帶”，根據(jù)車(chē)輛運(yùn)行情況對(duì)各路口紅綠燈進(jìn)行協(xié)調(diào)，使車(chē)輛通過(guò)時(shí)能連續(xù)獲得一路綠燈．設(shè)一路上某直線路段每間隔L＝500.0m就有一個(gè)紅綠燈路口，不考慮紅綠燈路口的距離．綠燈持續(xù)時(shí)間△t1＝50.0s，紅燈持續(xù)時(shí)間△t2＝40.0s，而且下一路口紅綠燈亮起總比當(dāng)前路口紅綠燈滯后△t＝50.0s．要求汽車(chē)在下一路口綠燈再次亮起后能通過(guò)該路口，汽車(chē)可看做質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)通過(guò)路口的時(shí)間，道路通行順暢．若某路口綠燈剛亮起時(shí)，某汽車(chē)恰好通過(guò)，要使該汽車(chē)保持勻速行駛，在后面道路上再連續(xù)通過(guò)三個(gè)路口，汽車(chē)勻速行駛的最大速度和最小速度各是多少

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，在光滑水平面上有一塊長(zhǎng)為L的木板B，其上表面粗糙。在其左端有一個(gè)光滑的圓弧槽C與長(zhǎng)木板接觸但不連接，圓弧槽的下端與木板的上表面相平，B、C靜止在水平面上。現(xiàn)有很小的滑塊A以初速度v0從右端滑上B并以的速度滑離B，恰好能到達(dá)C的最高點(diǎn)。A、B、C的質(zhì)量均為m，

求：（1）滑塊A與木板B上表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；

（2）圓弧槽C的半徑R。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，水平放置一單匝金屬圓形線圈，線圈所圍的面積為0.1m2 ， 線圈的電阻為1Ω．規(guī)定圖（a）所示感應(yīng)電流的方向?yàn)檎较颍艌?chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖（b）所示，則以下說(shuō)法正確的是（ ）

A.第1s內(nèi)，線圈具有擴(kuò)張趨勢(shì)
B.第3s內(nèi)，線圈的發(fā)熱功率最大
C.第4s時(shí)，感應(yīng)電流的方向?yàn)樨?fù)
D.0～5 s時(shí)間內(nèi)，感應(yīng)電流的最大值為0.1A

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】氣墊導(dǎo)軌是常用的一種實(shí)驗(yàn)儀器．它是利用氣泵使帶孔的導(dǎo)軌與滑塊之間形成氣墊，使滑塊懸浮在導(dǎo)軌上，滑塊在導(dǎo)軌上的運(yùn)動(dòng)可視為沒(méi)有摩擦．我們可以用帶豎直擋板C和D的氣墊導(dǎo)軌以及滑塊A和B來(lái)驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示（彈簧的長(zhǎng)度忽略不計(jì)），
采用的實(shí)驗(yàn)步驟如下：
a．用天平分別測(cè)出滑塊A、B的質(zhì)量mA、mB ．
b．調(diào)整氣墊導(dǎo)軌，使導(dǎo)軌處于水平．
c．在A和B間放入一個(gè)被壓縮的輕彈簧，用電動(dòng)卡銷(xiāo)鎖定，靜止放置在氣墊導(dǎo)軌上．
d．用刻度尺測(cè)出A的左端至C板的距離L1 ．
e．按下電鈕放開(kāi)卡銷(xiāo)，同時(shí)使分別記錄滑塊A、B運(yùn)動(dòng)時(shí)間的計(jì)時(shí)器開(kāi)始工作．當(dāng)A、B滑塊分別碰撞C、D擋板時(shí)停止計(jì)時(shí)，記下A、B分別到達(dá)C、D的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t1和t2 ．

（1）實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)測(cè)量的物理量是 ．
（2）利用上述測(cè)量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律的表達(dá)式是 ， 上式中算得的A、B兩滑塊的動(dòng)量大小并不完全相等，產(chǎn)生誤差的原因可能是（至少寫(xiě)出兩點(diǎn)）
（3）利用上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)是否可以測(cè)出被壓縮彈簧的彈性勢(shì)能的大��？（填“可以”或“不可以”）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖1所示，物體A以速度v0做平拋運(yùn)動(dòng)，落地時(shí)水平方向的位移和豎直方向的位移均為L(zhǎng)，圖1中的虛線是A做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡．圖2中的曲線是一光滑軌道，軌道的形狀與圖1中的虛線相同．讓物體B從軌道頂端無(wú)初速下滑，B下滑過(guò)程中沒(méi)有脫離軌道．物體A、B都可以看作質(zhì)點(diǎn)．重力加速度為g．則下列說(shuō)法正確的是（ ）

A．A、B兩物體落地時(shí)的速度方向相同

B．A、B兩物體落地時(shí)的速度大小相等

C．物體B落地時(shí)水平方向的速度大小為

D．物體B落地時(shí)重力的瞬時(shí)功率為

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