7.如圖所示,L是自感系數(shù)很大的理想線圈,a、b為兩只完全相同的小燈泡,R0是一個(gè)定值電阻,則下列有關(guān)說(shuō)法中正確的是(  )
A.當(dāng)S閉合瞬間,a燈比b燈亮
B.當(dāng)S閉合待電路穩(wěn)定后,兩燈亮度相同
C.當(dāng)S突然斷開(kāi)瞬間,a燈比b燈亮些
D.當(dāng)S突然斷開(kāi)瞬間,b燈立即熄滅

分析 電感器對(duì)電流的變化有阻礙作用,當(dāng)電流增大時(shí),會(huì)阻礙電流的增大,當(dāng)電流減小時(shí),會(huì)阻礙其減。

解答 解:該電路中,燈泡a與線圈L并聯(lián),串聯(lián)電阻后再燈泡b并聯(lián).
A、S剛閉合瞬間,ab同時(shí)亮,由于燈泡a與線圈L并聯(lián)后串聯(lián)電阻R0.所以a支路的電阻值大,所以a比b暗.故A錯(cuò)誤;
B、電路穩(wěn)定后,最后a被L短路,所以a最后會(huì)熄滅.故B錯(cuò)誤;
C、D、當(dāng)S閉合足夠長(zhǎng)時(shí)間后再斷開(kāi),a與L組成自感回路,L產(chǎn)生自感電動(dòng)勢(shì),a逐漸熄滅;b比a多串聯(lián)了定值電阻,所以a燈比b燈亮些.故C正確,D錯(cuò)誤.
故選:C

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道電感器對(duì)電流的變化有阻礙作用,當(dāng)電流增大時(shí),會(huì)阻礙電流的增大,當(dāng)電流減小時(shí),會(huì)阻礙其減。

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17.如圖是甲乙兩個(gè)物體的速度-時(shí)間圖象,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.甲是從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),乙具有一定有初速度
B.甲的運(yùn)動(dòng)方向不變,乙的運(yùn)動(dòng)方向有改變
C.甲的速度大小不變,乙的速度大小改變
D.乙先加速,后靜止,再減速

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18.等量異種點(diǎn)電荷的連線和中垂線如右圖所示,現(xiàn)將一個(gè)帶負(fù)電的試探電荷先從圖中a點(diǎn)沿直線移到o點(diǎn),再?gòu)膐點(diǎn)沿直線移到c點(diǎn),則試探電荷在這全過(guò)程中(  )
A.所受的電場(chǎng)力方向一直不變B.所受的電場(chǎng)力的大小恒定
C.電勢(shì)能一直減小D.電勢(shì)能先不變后減小

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

15.如圖所示是一個(gè)橫截面為半圓、半徑為R的光滑柱面,一根不可伸長(zhǎng)的細(xì)線兩端分別系著物體A、B,且mA=2mB,由圖示位置從靜止開(kāi)始釋放A物體,當(dāng)物體B達(dá)到圓柱頂點(diǎn)時(shí),求物體A的速度.

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2.如圖所示.一根剛性的直桿AB沿著水平地面和豎直墻滑動(dòng),當(dāng)桿與水平地面的夾角為θ時(shí),桿B端的速度大小為v,此時(shí)桿A端的速度大小為多少?

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12.質(zhì)量為100g的小球在一豎直平面內(nèi)的圓軌道上做圓周運(yùn)動(dòng),軌道半徑R=1.0m,A、B、C、是軌道上三個(gè)特殊點(diǎn),已知vA=5m/s,vB=6m/s,vC=6.5m/s,則球?qū)、B、C三點(diǎn)的壓力大小分別是多少?(取g=10m/s2

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19.一把長(zhǎng)1m的直尺靠近墻壁自某高處自由下落.經(jīng)過(guò)墻上一個(gè)釘子的時(shí)間為0.1s,求釋放前直尺上端到釘子的距離.

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6.(1)在“測(cè)定金屬的電阻率”的實(shí)驗(yàn)中,需要測(cè)量金屬絲的直徑d和長(zhǎng)度L.現(xiàn)用螺旋測(cè)微計(jì)測(cè)得金屬絲的直徑如下圖(甲)所示,由金屬絲的直徑是0.750mm.用電壓表和電流表分別測(cè)量金屬絲兩端的電壓和流過(guò)金屬絲的電流,若電流表使用的是0~0.6A量程,電流表的示數(shù)如圖(乙)所示,則流過(guò)金屬絲的電流為0.26A.
(2)請(qǐng)?jiān)冢ū﹫D的方框中畫(huà)出測(cè)量金屬絲電阻率的電路圖.

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7.“軌道康復(fù)者”是“垃圾”衛(wèi)星的就行,被稱為“太空110”,它可在太空中給“垃圾”衛(wèi)星補(bǔ)充能源,延長(zhǎng)衛(wèi)星的使用壽命.假設(shè)“軌道康復(fù)者”的軌道半徑為地球同步衛(wèi)星軌道半徑的五分之一,其運(yùn)動(dòng)方向與地球自轉(zhuǎn)方向一致,軌道平面與地球赤道平面重合,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.“軌道康復(fù)者”可在高軌道上加速,以實(shí)現(xiàn)對(duì)低軌道上衛(wèi)星的拯救
B.站在赤道上的人觀察到“軌道康復(fù)者”向西運(yùn)動(dòng)
C.“軌道康復(fù)者”的速度是地球同步衛(wèi)星速度的$\sqrt{5}$倍
D.“軌道康復(fù)者”的加速度是地球同步衛(wèi)星加速度的25倍

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