分析 當(dāng)汽車以額定功率行駛時,隨著汽車速度的增加,汽車的牽引力會逐漸的減小,所以此時的汽車不可能做勻加速運(yùn)動,直到最后牽引力和阻力相等,到達(dá)最大速度之后做勻速運(yùn)動.
解答 解:(1)汽車有最大速度時,此時牽引力與阻力平衡,由此可得:
P=F牽•vm=f•vm,底層的最大速度:vm=$\frac{P}{f}$=$\frac{60×1{0}^{3}}{0.2×2000×10}$=15m/s;
(2)當(dāng)速度v=10m/s時,則
P=Fv,牽引力:F=$\frac{P}{v}$=$\frac{60×1{0}^{3}}{10}$=6000N,
由牛頓第二定律得:F-f=ma,解得:a=1m/s2;
(3)若汽車從靜止作勻加速直線運(yùn)動,
則當(dāng)P=P額時,勻加速結(jié)束
P額=F牽•vt
F牽-f=ma
vt=at
聯(lián)立解得t=10s;
答:(1)汽車在路面上能達(dá)到的最大速度為15m/s;
(2)當(dāng)汽車速度為10m/s時的加速度1m/s2;
(3)若汽車從靜止開始保持1m/s2的加速度作勻加速直線運(yùn)動,則這一過程能持續(xù)多長時間10s.
點評 本題考查的是汽車的啟動方式,對于汽車的兩種啟動方式,恒定加速度啟動和恒定功率啟動,對于每種啟動方式的汽車運(yùn)動的過程一定要熟悉.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | F1增大、F2增大 | B. | F1增大、F2不變 | ||
C. | F1增大、F2減小 | D. | 條件不足、不能確定 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 拉力與地面對木箱的摩擦力是一對作用力與反作用力 | |
B. | 木箱對地面的壓力與地面對木箱的支持力是一對平衡力 | |
C. | 木箱對地面的壓力與地面對木箱的支持力是一對作用力與反作用力 | |
D. | 地面對木箱的支持力與木箱受到的重力是一對平衡力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | ①② | B. | ②③ | C. | ③④ | D. | ①④ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 牛頓第一定律是由牛頓通過大量真實實驗結(jié)論分析歸納后而創(chuàng)造性提出的,此后得到了大量真實實驗的直接驗證 | |
B. | 牛頓第二定律是由牛頓通過其他科學(xué)前輩們所做大量真實實驗結(jié)論分析歸納后而創(chuàng)造性提出的,此后并沒有得到大量真實實驗的直接驗證 | |
C. | 萬有引力定律是由牛頓通過著名的“月-地檢驗”將其他科學(xué)家精確測定的真實實驗結(jié)論分析歸納后而天才般大膽提出的,此后其他科學(xué)家據(jù)此計算及觀測發(fā)現(xiàn)了海王星和哈雷彗星的“按時回歸” | |
D. | 安培分子電流假說是由安培直接通過大量關(guān)于分子電流真實實驗結(jié)論分析歸納后而預(yù)見性提出的,此后得到了大量真實實驗的直接驗證 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | A與B之間沒有靜摩擦力 | |
B. | A受到B的靜摩擦力方向沿斜面向下 | |
C. | A受到斜面的滑動摩擦力大小為2mg sinθ | |
D. | A與B之間的動摩擦因數(shù)μ=tanθ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 這個電場只能是負(fù)電荷的電場 | |
B. | 點電荷q在A、B兩處受到的電場力FB>FA | |
C. | 點電荷q在A、B兩處的加速度大小,aA>aB(不計重力) | |
D. | 負(fù)電荷在B點處受到的電場力方向與B點切線方向相同 |
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