【題目】如圖所示,兩個固定的光滑四分之一圓弧軌道所在的豎直平面平行,且連線與軌道所在平面垂直,軌道間距為,圓弧所在圓的半徑為,軌道下端處切線水平,軌道上端連接有阻值為的定值電阻,軌道處在輻向的磁場中,磁場方向垂直軌道所在圓弧面,圓弧面上磁感應(yīng)強度大小處處為,一根導(dǎo)體棒放在軌道的上端處并由靜止釋放,導(dǎo)體棒向下運動過程中與軌道接觸良好,且始終與軌道垂直,導(dǎo)體棒的質(zhì)量為,導(dǎo)體棒和軌道電阻均不計,重力加速度為。若導(dǎo)體棒從運動到過程中,定值電阻上產(chǎn)生的熱量為,則導(dǎo)體棒從靜止運動到的過程中,下列說法正確的是
A.電阻中的電流方向為從到B.當導(dǎo)體棒的速度為時,電阻的瞬時功率為
C.通過電阻的電量為D.在位置時,對軌道的壓力大小為
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【題目】下列說法正確的是( )
A.物體放熱,同時對外做功,其內(nèi)能可能增加
B.布朗運動是液體分子與固體分子的共同運動
C.質(zhì)量和溫度相同的冰和水,內(nèi)能不同
D.溫度高的物體不一定比溫度低的物體內(nèi)能大
E.氣體擴散現(xiàn)象表明了氣體分子的無規(guī)則運動
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【題目】如圖所示,傾角為θ的足夠長傳送帶沿順時針方向轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)動速度大小為v1,一個物體從傳送帶底端以初速度大小v2(v2>v1)上滑,同時物塊受到平行傳送帶向上的恒力F作用,物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù),最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,則物塊運動的v-t圖象不可能是( )
A. A B. B C. C D. D
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【題目】硅光電池是一種太陽能電池,具有低碳環(huán)保的優(yōu)點。如圖所示,曲線a是該電池在某光照強度下路端電壓U隨電流變化的關(guān)系圖象(電池電動勢不變,內(nèi)阻不是定值),圖線b是某電阻R的U﹣I圖象。在該光照強度下將它們組成閉合回路,下列說法正確的是( 。
A.電流I越大,硅光電池內(nèi)阻越大
B.硅光電池在該工作狀態(tài)下的總功率為0.4W
C.硅光電池在該工作狀態(tài)下的內(nèi)阻為5Ω
D.若將R換成阻值更小的電阻,硅光電池的的輸出功率減小
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【題目】為了測量某電流表A的內(nèi)阻(量程為50mA,內(nèi)阻約10Ω),提供的實驗器材有:
A.直流電壓表V(0~3V,內(nèi)阻約6kΩ)
B.定值電阻R0
C.滑動變阻器R(0﹣5Ω,2A)
D.直流電源E(3V,內(nèi)阻很。
E.導(dǎo)線、電鍵若干
某同學(xué)設(shè)計測量該電流表的內(nèi)阻實物電路如圖所示。
(1)電路中定值電阻R0應(yīng)選用_____(填“A”或“B”)。
A.定值電阻(5.0Ω 1A)
B.定值電阻(50.0Ω 1A)
(2)圖中有一處連接不當?shù)膶?dǎo)線是_____(用標注在導(dǎo)線旁的數(shù)字表示)。
(3)改正電路后,閉合開關(guān),移動滑動變阻器觸頭,分別記下五組電流表A、電壓表V的讀數(shù):
次數(shù) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
U/V | 0.80 | 1.18 | 1.78 | 2.36 | 2.70 |
I/mA | 14.0 | 20.0 | 30.0 | 40.0 | 46.0 |
請在方格紙中描點作出U﹣I圖線______。
(4)由圖象求得此電流表的電阻為_____Ω.(保留兩位有效數(shù)字)
(5)測量結(jié)束后,應(yīng)先斷開開關(guān),然后在拆除導(dǎo)線時,首先拆除_____兩端的導(dǎo)線,再拆除其他導(dǎo)線,最后整理好器材。
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【題目】(多選)一個電子以速度8×106m/s從A點射入電場,從B點射出,電場的等勢面和電子的運動軌跡如圖所示,圖中左側(cè)前三個等勢面彼此平行.下列說法正確的有( )
A.電子的加速度先不變,后變小
B.電子射出電場時的速度為5.7×106m/s
C.電子射出電場時的速度為9.8×106m/s
D.電子的電勢能先減小,后增大
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【題目】如圖甲所示的電路中,R1、R2均為定值電阻,且R1=100Ω,R2阻值未知,R3為滑動變阻器.當其滑片P從左端滑至右端時,測得電源的路端電壓隨電源中流過的電流變化圖線如圖乙所示,其中A、B兩點是滑片P在變阻器的兩個不同端點得到的.計算:
(1)定值電阻R2的阻值;
(2)滑動變阻器的最大阻值;
(3)電源的電動勢和內(nèi)阻.
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【題目】目前,我國在人工智能和無人駕駛技術(shù)方面已取得較大突破。為早日實現(xiàn)無人駕駛,某公司對汽車性能進行了一項測試,讓質(zhì)量為m的汽車沿一山坡直線行駛。測試中發(fā)現(xiàn),下坡時若關(guān)掉油門,則汽車的速度保持不變;若以恒定的功率P上坡,則從靜止啟動做加速運動,發(fā)生位移s時速度剛好達到最大值vm。設(shè)汽車在上坡和下坡過程中所受阻力的大小分別保持不變,下列說法正確的是
A. 關(guān)掉油門后的下坡過程,汽車的機械能守恒
B. 關(guān)掉油門后的下坡過程,坡面對汽車的支持力的沖量為零
C. 上坡過程中,汽車速度由增至,所用的時間可能等于
D. 上坡過程中,汽車從靜止啟動到剛好達到最大速度vm,所用時間一定小于
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【題目】如圖所示,電動機牽引一根原來靜止的,長為L=1m,質(zhì)量為m=0.1kg的導(dǎo)體MN,其電阻R=1Ω,導(dǎo)體棒架在處于磁感應(yīng)強度B=1T,豎直放置的框架上,當導(dǎo)體棒上升h=3.8m時獲得穩(wěn)定的速度,導(dǎo)體產(chǎn)生的熱量為12J,電動機牽引棒時,電壓表、電流表的讀數(shù)分別為7V、1A,電動機內(nèi)阻r=1Ω,不計框架電阻以及一切摩擦,g取10m/,求:
(1)棒能達到的穩(wěn)定速度;
(2)棒從靜止達到穩(wěn)定速度的所需要的時間.
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