如圖所示,質(zhì)量為M的列車正沿平直軌道勻速行駛,忽然尾部有一節(jié)質(zhì)量為m的車廂脫鉤.待司機(jī)發(fā)現(xiàn)并關(guān)閉油門時(shí),前面車廂已駛過的距離為1,已知列車所受的阻力跟質(zhì)量成正比(比例系數(shù)為k),列車起動(dòng)后牽引力不變.問兩車都停下后,相距多遠(yuǎn)?

答案:略
解析:

兩車都停下時(shí)相距

解:列車在脫鉤前做勻速運(yùn)動(dòng),,脫鉤后,尾部車廂在阻力作用F,做勻減速運(yùn)動(dòng),前部車廂在關(guān)閉油門前加速運(yùn)動(dòng),在關(guān)閉油門后做減速運(yùn)動(dòng),情景如圖所示.

兩車從以速度v脫鉤到都停下來,根據(jù)動(dòng)能定理,對(duì)尾部車廂有

對(duì)前部車廂有

由于列車脫鉤前勻速行駛,有F=kM

聯(lián)立解得.

在物理問題中,研究整體與外界的關(guān)系時(shí),用整體法較簡(jiǎn)單,但這對(duì)我們的分析能力要求較高.同時(shí)對(duì)于整體法和隔離法在處理各種具體問題時(shí),要具體分析用哪種方法簡(jiǎn)捷就選用哪種方法,決不能一概而論,在很多情況下,兩種方法交替使用才能較好地解決問題.


練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

如圖所示,質(zhì)量為M的斜面放置于水平面上,其上有質(zhì)量為m的小物塊,各接觸面均無摩擦力,第一次將水平力F1加在M上,第二次將F2加在m上,兩次都要求m與M不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng),則F1與F2的比為(  )

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如圖所示,質(zhì)量為m的小球,距水平面高為2m時(shí),速度的大小為4m/s,方向豎直向下,若球的運(yùn)動(dòng)中空氣阻力的大小等于重力的0.1倍,與地面相碰的過程中不損失機(jī)械能,求:
(1)小球與地面相碰后上升的最大高度;
(2)小球從2m處開始到停下通過的路程?(取g=10m/s2.)

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如圖所示,質(zhì)量為m的小球,從A點(diǎn)由靜止開始加速下落,加速度大小為
g
3
,則下落至A點(diǎn)下方h處的B點(diǎn)時(shí)(以地面為參考面)( 。

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如圖所示,質(zhì)量為M的人通過定滑輪將質(zhì)量為m的重物以加速度a上提,重物上升過程,人保持靜止.若繩與豎直方向夾角為θ,求:
(1)繩子對(duì)重物的拉力多大?
(2)人對(duì)地面的壓力?

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科目:高中物理 來源: 題型:

精英家教網(wǎng)如圖所示,質(zhì)量為M的楔形物塊靜止在水平地面上,其斜面的傾角為θ.斜面上有一質(zhì)量為m的小物塊,小物塊與斜面之間存在摩擦.用恒力F沿斜面向上拉,使之勻速上滑.在小物塊運(yùn)動(dòng)的過程中,楔形物塊始終保持靜止,則(  )
A、地面對(duì)楔形物塊的支持力為(M+m)gB、地面對(duì)楔形物塊的摩擦力為零C、楔形物塊對(duì)小物塊摩擦力可能為零D、小物塊一定受到四個(gè)力作用

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