【題目】為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為3．0cm的遮光板，如圖所示，滑塊在牽引力作用下先后勻加速通過(guò)兩個(gè)光電門，配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門的時(shí)間為Δt1＝0．30 s，通過(guò)第二個(gè)光電門的時(shí)間為Δt2＝0．10 s，遮光板從開始遮住第一個(gè)光電門到開始遮住第二個(gè)光電門的時(shí)間為Δt＝3．0 s．試估算,滑塊的加速度a＝________m/s2．：兩個(gè)光電門之間的距離是________m

【答案】0．067 ，0．6

【解析】試題分析：根據(jù)題意，遮光板通過(guò)單個(gè)光電門的短暫時(shí)間里視滑塊為勻速運(yùn)動(dòng)則

滑塊經(jīng)過(guò)第一個(gè)光電門的速度

滑塊經(jīng)過(guò)第二個(gè)光電門的速度

所以滑塊在兩個(gè)光電門間的加速度．

（2）因?yàn)榛瑝K做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故在3s的時(shí)間里的平均速度

所以兩個(gè)光電門間的距離

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】下列情況中的運(yùn)動(dòng)物體,不能被看做質(zhì)點(diǎn)的是（ ）

A. 研究航天飛機(jī)繞地球飛行的軌跡

B. 研究在水平推力作用下沿水平地面運(yùn)動(dòng)的木箱

C. 研究從北京開往上海的一列火車

D. 研究懸�？罩械闹鄙w機(jī)上螺旋槳的運(yùn)動(dòng)情況

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度為2 m／s2,任意1秒內(nèi)( )

A. 物體的加速度一定等于物體速度的2倍

B. 物體的末速度一定比初速度大2 m／s

C. 物體的初速度一定比前1秒內(nèi)的末速度大2 m／s

D. 物體的末速度一定比前1秒內(nèi)的初速度大2 m／s

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，一人站在電梯中的體重計(jì)上，隨電梯一起運(yùn)動(dòng)．下列各種情況中，體重計(jì)的示數(shù)最大的（ ）

A．電梯勻減速上升，加速度的大小為1．0 m/s2

B．電梯勻加速上升，加速度的大小為1．0 m/s2

C．電梯勻減速下降，加速度的大小為0．5 m/s2

D．電梯勻加速下降，加速度的大小為0．5 m/s2

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某彈射管每次彈出的小球速度相等。在沿光滑豎直軌道自由下落過(guò)程中，該彈射管保持水平，先后彈出兩只小球。忽略空氣阻力，兩只小球落到水平地面時(shí)的速度

A. 大小相等，方向相同 B. 大小相等，方向不同

C. 大小不等，方向相同 D. 大小不等，方向不同

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，真空中M、N處于放置兩等量異種電荷，a、b、c表示電場(chǎng)中的三條等勢(shì)線，d點(diǎn)和e點(diǎn)位于等勢(shì)線a上，f點(diǎn)位于等勢(shì)線c上，df平行于MN．已知一帶正電的試探電荷從d點(diǎn)移動(dòng)到f點(diǎn)時(shí)，試探電荷的電勢(shì)能增加，則以下判定正確的是（ ）

A. M點(diǎn)處放置的是正電荷

B. d點(diǎn)的電勢(shì)高于f點(diǎn)的電勢(shì)

C. d點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)與f點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)完全相同

D. 將帶正電的試探電荷沿直線由d點(diǎn)移動(dòng)到e點(diǎn)，電場(chǎng)力先做正功，后做負(fù)功

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】下列說(shuō)法中正確的是_________

A．光電效應(yīng)和電子的衍射現(xiàn)象說(shuō)明粒子具有波動(dòng)性

B．α粒子散射實(shí)驗(yàn)可以用來(lái)確定原子核電荷量和估算原子核半徑

C．氫原子輻射出一個(gè)光子后能量減小，核外電子的運(yùn)動(dòng)加速度減小

D．比結(jié)合能越大，表示原子核中核子結(jié)合得越不牢靠，原子核越不穩(wěn)定

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】通過(guò)觀察某次運(yùn)動(dòng)所拍攝的頻閃照片，發(fā)現(xiàn)照片上相鄰物點(diǎn)間的距離先增大，后減�。铝袑�(duì)物體所做運(yùn)動(dòng)的情況的判斷正確的是（ ）

A. 物體當(dāng)時(shí)一定做勻速運(yùn)動(dòng)

B. 物體當(dāng)時(shí)可能做勻速運(yùn)動(dòng)

C. 物體是先加速，再減速運(yùn)動(dòng)

D. 物體是先減速，再加速運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】隨著我國(guó)高速公路的發(fā)展，越來(lái)越多的人選擇開車出行，這也造成了高速公路的擁堵，據(jù)觀測(cè)發(fā)現(xiàn)在收費(fèi)路口經(jīng)常出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，為此開發(fā)了電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)ETC，汽車分別通過(guò)ETC 通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示．假設(shè)汽車v1=72km/h的速度沿直線朝收費(fèi)站正常行駛，如果過(guò)ETC通道，需要在汽車運(yùn)動(dòng)到通道口時(shí)速度恰好減為v2=4 m/s，然后勻速通過(guò)總長(zhǎng)度為d=16 m的通道，接著再勻加速至v1后正常行駛；如果過(guò)人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過(guò)t0=20 s 的時(shí)間繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車勻加速至v1后正常行駛，設(shè)汽車加速和減速過(guò)程中的加速度大小均為a= 1 m/s2．求：

（1）汽車過(guò)ETC通道時(shí)，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的位移；

（2）汽車通過(guò)ETC通道比通過(guò)人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間．

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