6.在交通事故中,測(cè)定碰撞瞬間的汽車(chē)速度對(duì)于事故責(zé)任的認(rèn)定具有重要的作用.《中國(guó)汽車(chē)駕駛員》雜志曾給出一個(gè)估算公式:設(shè)甲車(chē)為碰撞汽車(chē),則甲車(chē)在碰撞瞬間的車(chē)速v=$\frac{\sqrt{4.9}△L}{\sqrt{{h}_{1}}-\sqrt{{h}_{2}}}$,式中△L是甲車(chē)散落在事故現(xiàn)場(chǎng)路面上的A、B兩物體,沿公路方向的水平距離之差,h1、h2分別是A、B兩物體在車(chē)上時(shí)的離地高度.即只要用米尺測(cè)量出事故現(xiàn)場(chǎng)的△L、h1、h2三個(gè)量,根據(jù)上述公式就能估算出甲車(chē)碰撞瞬間的速度.下列敘述中正確的是( 。
A.A與B是甲車(chē)上任意兩個(gè)部件
B.A與B沒(méi)有牢固地固定在甲車(chē)上
C.A與B的水平正前方都不存在阻擋物
D.A與B物體的質(zhì)量與體積之比不能太小

分析 A、B兩物體離開(kāi)汽車(chē)后做平拋運(yùn)動(dòng),平拋運(yùn)動(dòng)的初速度等于汽車(chē)當(dāng)時(shí)的速度.平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間由高度決定,平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和初速度共同決定水平位移.由分運(yùn)動(dòng)的位移公式證明甲車(chē)在碰撞瞬間的車(chē)速v=$\frac{\sqrt{4.9}△L}{\sqrt{{h}_{1}}-\sqrt{{h}_{2}}}$.再進(jìn)行分析.

解答 解:甲車(chē)上A、B兩物體散落后均做平拋運(yùn)動(dòng),則豎直方向有:
   h1=$\frac{1}{2}$gt12,h2=$\frac{1}{2}$gt22
水平方向有:△L=v•(t1-t2)   
解以上三式可以得到:v=$\frac{\sqrt{4.9}△L}{\sqrt{{h}_{1}}-\sqrt{{h}_{2}}}$.由推導(dǎo)過(guò)程可知:
A、A與B是甲車(chē)上任意兩個(gè)部件,故A正確.
B、A與B沒(méi)有牢固地固定在甲車(chē)上,散落后能做平拋運(yùn)動(dòng),故B正確.
C、公式是根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律推導(dǎo)出來(lái)的,所以A與B的水平正前方都不存在阻擋物,故C正確.
D、因?yàn)槠綊佭\(yùn)動(dòng)是忽略空氣阻力的影響的,所以物體的密度要比較大,則A與B物體的質(zhì)量與體積之比不能太小,故D正確.
故選:ABCD

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間由高度決定,以及知道A、B兩物體離開(kāi)汽車(chē)后做平拋運(yùn)動(dòng),平拋運(yùn)動(dòng)的初速度等于汽車(chē)當(dāng)時(shí)的速度.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.2FB.$\frac{F}{2}$C.$\frac{F}{4}$D.4F

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操作步驟如下:
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(3)將改裝后的電流表重新接入電路,并把滑動(dòng)變阻器阻值仍調(diào)到最大,此時(shí)電流表指針偏轉(zhuǎn)角度較小.逐漸調(diào)小滑動(dòng)變阻器阻值,電流表示數(shù)有較大的變化,但電壓表示數(shù)基本不變,該現(xiàn)象說(shuō)明電池的內(nèi)阻太小
(4)為了讓實(shí)驗(yàn)?zāi)苷_M(jìn)行,該同學(xué)對(duì)圖的電路做了適當(dāng)改進(jìn),請(qǐng)?jiān)谌鐖D2中畫(huà)出改進(jìn)后的電路圖.

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