分析 (1)明確實(shí)驗(yàn)步驟和所要測量的物理量,即可知道實(shí)驗(yàn)所需要的實(shí)驗(yàn)器材.
(2)實(shí)驗(yàn)時應(yīng)先接通電源,再釋放小車,根據(jù)組裝器材、進(jìn)行實(shí)驗(yàn),數(shù)據(jù)處理的順序排列操作步驟.
(3)根據(jù)某段時間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的瞬時速度求出D點(diǎn)的速度.
作出v-t圖線,結(jié)合圖線的斜率求出小車運(yùn)動的加速度.
解答 解:(1)在本實(shí)驗(yàn)中,不需要測量小車或砝碼的質(zhì)量,因此不需要天平,打點(diǎn)計(jì)時器使用的是交流電源,因此不需要直流電源,同時打點(diǎn)計(jì)時器記錄了小車運(yùn)動時間,因此不需要秒表.測量點(diǎn)跡間的距離需要刻度尺,所以還需要的器材是:C、I.
(2)以上步驟有錯誤的是C,應(yīng)先接通電源,再釋放小車.根據(jù)組裝器材、進(jìn)行實(shí)驗(yàn),數(shù)據(jù)處理的順序知,操作步驟順序?yàn)椋築ADC.
(3)相鄰兩個記數(shù)點(diǎn)之間還有四個點(diǎn)(圖上沒有畫出),相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)時間間隔為0.1s,利用毫米刻度尺測出B、C兩點(diǎn)間距S=18.5mm=1.85cm
某時刻的瞬時速度等于一段時間內(nèi)的平均速度,打下記數(shù)點(diǎn)“D”時小車運(yùn)動的速度為vD=$\frac{{x}_{CE}}{2T}=\frac{(8.10-3.10)×1{0}^{-2}}{0.2}$=0.25m/s.
速度時間圖線如圖所示,圖線的斜率表示加速度,則a=$\frac{0.30-0.10}{0.4}m/{s}^{2}=0.5m/{s}^{2}$.
故答案為:(1)CI,(2)C,先接通電源,再釋放小車,BADC,(3)1.85,0.25,如圖所示,0.5.
點(diǎn)評 本題考查了有關(guān)紙帶處理的基本知識,平時要加強(qiáng)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)的實(shí)際操作,提高操作技能和數(shù)據(jù)處理能力.要注意單位的換算和有效數(shù)字的保留.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | U變小,E變大 | B. | E變大,EP變大 | C. | E不變,EP不變 | D. | U變大,EP變小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 光的偏振現(xiàn)象說明光是一種橫波 | |
B. | 相對論認(rèn)為空間和時間與物質(zhì)的運(yùn)動狀態(tài)無關(guān) | |
C. | 振源的振動速度和波速一樣 | |
D. | 鳴著笛的汽車從身邊急駛而過時,喇叭的聲調(diào)發(fā)生變化,這是多普勒效應(yīng) |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 加速度大小不斷變小,速度大小不一定減小 | |
B. | 加速度方向?yàn)檎,速度一定增?/td> | |
C. | 速度變化越大,加速度一定越大 | |
D. | 速度變化越快,加速度一定越大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 路程是運(yùn)動軌跡的長 | |
B. | 位移大小等于運(yùn)動軌跡的長 | |
C. | 路程是運(yùn)動起點(diǎn)指向運(yùn)動終點(diǎn)的有向線段的長 | |
D. | 位移大小是運(yùn)動起點(diǎn)指向運(yùn)動終點(diǎn)的有向線段的長 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 質(zhì)點(diǎn)一定是體積、質(zhì)量極小的物體 | |
B. | 在研究王亞平授課時,“天宮一號”可看作質(zhì)點(diǎn) | |
C. | 研究“神舟十號”飛船繞地球運(yùn)行的高度時,飛船可看作質(zhì)點(diǎn) | |
D. | 質(zhì)點(diǎn)是一個理想化模型,實(shí)際上并不存在,所以引入這個概念沒有多大意義 |
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