A. | 汽車的速度也減小 | |
B. | 汽車的速度在增大 | |
C. | 當(dāng)加速度減小到零時(shí),汽車速度可能為零 | |
D. | 當(dāng)加速度減小到零時(shí),汽車的速度可能不為零 |
分析 汽車在平直公路上行駛,加速度方向與速度方向相反時(shí),汽車的速度做減速運(yùn)動(dòng);速度大小不斷減小
解答 解:A、B因?yàn)槠嚨募铀俣确较蚺c速度方向相反,汽車所受的合外力與速度方向相反,所以汽車的速度在減小.故A正確,B錯(cuò)誤;
C、D、汽車的加速度方向與速度方向相反,汽車的速度不斷減小,當(dāng)加速度減小到零時(shí),速度不再變化,則汽車的速度可以為零也可能不為零;故CD正確;
故選:ACD.
點(diǎn)評(píng) 本題考查分析物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程的能力,判斷物體做加速還是減速運(yùn)動(dòng),不是看加速度的大小,而是看加速度與速度方向間的關(guān)系:兩者同向,加速;兩者反向,減速.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 物體的速度越大,加速度越大 | |
B. | 物體的速度為零時(shí),加速度一定為零 | |
C. | 物體的加速度越小,速度變化越小 | |
D. | 物體的速度變化越快,加速度一定越大 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 是原來(lái)的2倍 | B. | 與原來(lái)相等 | C. | 是原來(lái)的3倍 | D. | 是原來(lái)的一半 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 將兩導(dǎo)體并聯(lián),Q分得的電壓較高 | B. | 將兩導(dǎo)體并聯(lián),通過(guò)Q的電流較大 | ||
C. | 將兩導(dǎo)體串聯(lián),Q分得的電壓較低 | D. | 將兩導(dǎo)體串聯(lián),通過(guò)Q的電流較大 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | O點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度比P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大 | B. | 這兩個(gè)點(diǎn)電荷一定是等量異種電荷 | ||
C. | O點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度比P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度小 | D. | 這兩個(gè)點(diǎn)電荷一定是等量同種電荷 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 乙車做曲線運(yùn)動(dòng),甲車做直線運(yùn)動(dòng) | |
B. | 甲車先做勻減速運(yùn)動(dòng),后做勻速運(yùn)動(dòng) | |
C. | 乙車的速度不斷減小 | |
D. | 兩車相遇兩次 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 任何1s內(nèi)速度的變化量為2m/s | B. | 任何1s內(nèi)的平均速度為6m/s | ||
C. | 物體的初速度為5m/s | D. | 物體的加速度為5m/s2 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 3A | B. | 30A | C. | 300A | D. | 0.3A |
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