分析 (1)實驗要保證拉力等于小車受力的合力,要平衡摩擦力,細(xì)線與長木板平行;
(2)砝碼桶及桶內(nèi)砝碼加速下降,失重,拉力小于重力,加速度越大相差越大,故需減小加速度,即減小砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量;
(3)分析圖示圖象得出結(jié)論,應(yīng)用牛頓第二定律求出圖象的函數(shù)表達(dá)式,然后根據(jù)圖示圖象求出物體受到的外力.
解答 解:(1)A、調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長木板保持平行,否則拉力不會等于合力,故A正確;
B、在調(diào)節(jié)模板傾斜度平衡木塊受到的滑動摩擦力時,不應(yīng)懸掛“重物”,故B錯誤;
C、打點計時器要“早來晚走”即實驗開始時先接通打點計時器的電源待其平穩(wěn)工作后再釋放木塊,而當(dāng)實驗結(jié)束時應(yīng)先控制木塊停下再停止打點計時器,故C錯誤;
D、平衡摩擦力后,有:mgsinθ=μmgcosθ,即μ=tanθ,與質(zhì)量無關(guān),故通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時,不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度,故D正確;
故選:AD;
(2)由牛頓第二定律得,對系統(tǒng):a=$\frac{mg}{M+m}$,對小車:T=Ma=$\frac{Mmg}{M+m}$=$\frac{mg}{1+\frac{m}{M}}$,只有當(dāng)m<<M時,T≈mg,因此實驗要控制:砝碼盤及盤內(nèi)砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于木塊和木塊上砝碼的總質(zhì)量.
(3)①由圖示圖象可知,a-$\frac{1}{m}$圖象是過坐標(biāo)原點的直線,由此可知,a與$\frac{1}{m}$成正比,即a與m成反比;
②由牛頓第二定律得:a=$\frac{1}{m}$F,則a-$\frac{1}{m}$圖象的斜率:k=F=$\frac{0.6}{5.2}$≈0.115N,即物體受到的外力為0.115N;
故答案為:(1)AD;(2)遠(yuǎn)小于;(3)①正;②0.115.
點評 本題主要考察“驗證牛頓第二定律”的實驗,考查了實驗注意事項、實驗數(shù)據(jù)處理,要明確實驗原理,特別是要明確系統(tǒng)誤差的來源,知道減小系統(tǒng)誤差的方法.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | $\frac{3}{2}$h | B. | $\frac{1}{2}$h | C. | $\sqrt{3}$h | D. | 2h |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 可求出地球的質(zhì)量 | |
B. | 可求出地球的平均密度 | |
C. | 可求出組合體的做圓周運動的線速度 | |
D. | 可求出組合體受到地球的萬有引力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 相對于地面,小球運動的軌跡是直線 | |
B. | 相對于火車,小球運動的軌跡是曲線 | |
C. | 小球能落回小孔是因為小球在水平方向保持與火車相同的速度 | |
D. | 小球能落回小孔是因為小球在空中運動的過程中受到水平向前的力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 靜摩擦力,方向豎直向上 | B. | 靜摩擦力,方向豎直向下 | ||
C. | 滑動摩擦力,方向豎直向上 | D. | 滑動摩擦力,方向豎直向下 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 大的載重汽車比小轎車的慣性大 | |
B. | 跳遠(yuǎn)運動員可通過助跑來增大慣性 | |
C. | 汽車勻速運動時慣性小,急剎車時慣性大 | |
D. | 飛行的子彈運動得很快,所以,它的慣性很大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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