如圖所示,直線A、B分別為電源a、b路端電壓與電流的關(guān)系圖象,若將電阻R分別接到a、b兩電源上,則(  )
分析:當(dāng)電阻R與電源組成閉合電路時(shí),電阻R的U-I圖線與電源的U-I圖線的交點(diǎn)表示工作狀態(tài),交點(diǎn)坐標(biāo)的乘積等于電源的輸出功率.所以可以通過作出電阻的U-I圖線進(jìn)行分析.由電源的U-I圖象斜率大小等于電源的內(nèi)阻,比較讀出電源內(nèi)電阻的大小.
解答:解:A、B、D作出電阻的U-I圖線,電阻R的U-I圖線與電源的U-I圖線的交點(diǎn)表示電阻的工作狀態(tài),如圖有三種可能,則知流過電源的電流I、電源兩極間的電壓即路端電壓U、電源的輸出功率的大小關(guān)系不確定,無法比較大。蔄BD錯(cuò)誤.
C、根據(jù)閉合電路歐姆定律得U=E-Ir,則知電源的U-I圖象斜率大小等于電源的內(nèi)阻,A圖線的斜率大,所以電源a的內(nèi)阻一定大.故C正確.
故選C
點(diǎn)評:本題是電源的外特性曲線與電阻的伏安特性曲線的綜合,關(guān)鍵理解交點(diǎn)的物理意義,也可以根據(jù)歐姆定律研究電流與電壓關(guān)系,來比較電源的輸出功率.
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如圖所示,直線a、b分別為電源a、b的端壓和電流的關(guān)系圖象,設(shè)兩個(gè)電源的內(nèi)阻分別為ra和rb,電動(dòng)勢為Ea和Eb,則( 。

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(2013?青浦區(qū)一模)如圖所示,直線A、B分別為電源a、b的路端電壓與電流的關(guān)系圖象,設(shè)兩個(gè)電源的內(nèi)阻分別為ra和rb,若將一定值電阻R0分別接到a、b兩電源上,通過R0的電流分別為Ia和Ib,則( 。

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A.在0~10 s內(nèi)兩車逐漸靠近               B.在10~20 s內(nèi)兩車逐漸遠(yuǎn)離

C.在5~15 s內(nèi)兩車的位移相等             D.在t=10 s時(shí)兩車在公路上相遇

 

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