如圖1是汽車過橋時(shí)對(duì)不同類形橋面壓力變化的實(shí)驗(yàn).采用DIS方法對(duì)模型進(jìn)行測(cè)量,其結(jié)果如右邊電腦屏幕所示.
(1)圖1中的傳感器為
傳感器;
(2)圖1中甲、乙、丙分別為三種不同類型的橋面.對(duì)于凸形橋甲,其相對(duì)應(yīng)的壓力圖線應(yīng)是屏幕上的
c
c
(填a、b或c);
(3)如增大小球在斜槽上的高度,則在圖2中大致畫出小球通過凸形橋甲時(shí)壓力圖線.
分析:(1)測(cè)量力大小的傳感器是力傳感器;
(2)根據(jù)重力和支持力的合力提供向心力,比較支持力大小,得到圖象與軌道的對(duì)應(yīng)關(guān)系;
(3)根據(jù)牛頓第二定律分析出力與速度的關(guān)系后再畫圖.
解答:解:(1)圖1中的傳感器是測(cè)量壓力大小的,故是力傳感器;
(2)甲圖是凸形橋,根據(jù)牛頓第二定律,有:mg-N1=m
v2
r
,故N1<mg,失重;
乙圖中,重力和支持力平衡,故:N2=mg;
丙圖中為凹形橋,根據(jù)牛頓第二定律,有:N2-mg=m
v2
r
,故N2>mg,超重;
對(duì)于凸形橋甲,壓力最下,故對(duì)應(yīng)圖2中c曲線;
(3)如增大小球在斜槽上的高度,則速度v變大,根據(jù)根據(jù)牛頓第二定律,有:mg-N1=m
v2
r
,故N1變小,故圖線如圖所示;

故答案為:(1)力;(2)C;(3)如圖所示.
點(diǎn)評(píng):本題關(guān)鍵熟悉汽車過三種橋時(shí)的力學(xué)原理,能夠通過牛頓第二定律求解出彈力的表達(dá)式進(jìn)行分析討論.
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如圖12是汽車過橋時(shí)對(duì)不同類形橋面壓力變化的實(shí)驗(yàn).采用DIS方法對(duì)模型進(jìn)行測(cè)量,其結(jié)果如右邊電腦屏幕所示.

(1)圖12中的傳感器為___________傳感器;

(2)圖12中甲、乙、丙分別為三種不同類型的橋面.對(duì)于凸形橋甲,其相對(duì)應(yīng)的壓力圖線應(yīng)是屏幕上的         (填a、b或c);

(3)如增大小球在斜槽上的高度,則在圖13中大致畫出小球通過凸形橋甲時(shí)壓力圖線。

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

如圖1是汽車過橋時(shí)對(duì)不同類形橋面壓力變化的實(shí)驗(yàn).采用DIS方法對(duì)模型進(jìn)行測(cè)量,其結(jié)果如右邊電腦屏幕所示.
(1)圖1中的傳感器為______傳感器;
(2)圖1中甲、乙、丙分別為三種不同類型的橋面.對(duì)于凸形橋甲,其相對(duì)應(yīng)的壓力圖線應(yīng)是屏幕上的______(填a、b或c);
(3)如增大小球在斜槽上的高度,則在圖2中大致畫出小球通過凸形橋甲時(shí)壓力圖線.

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科目:高中物理 來源:2005-2006學(xué)年上海市崇明區(qū)高三(上)期末物理試卷(解析版) 題型:解答題

如圖1是汽車過橋時(shí)對(duì)不同類形橋面壓力變化的實(shí)驗(yàn).采用DIS方法對(duì)模型進(jìn)行測(cè)量,其結(jié)果如右邊電腦屏幕所示.
(1)圖1中的傳感器為______傳感器;
(2)圖1中甲、乙、丙分別為三種不同類型的橋面.對(duì)于凸形橋甲,其相對(duì)應(yīng)的壓力圖線應(yīng)是屏幕上的______(填a、b或c);
(3)如增大小球在斜槽上的高度,則在圖2中大致畫出小球通過凸形橋甲時(shí)壓力圖線.

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科目:高中物理 來源:上海交大附中09-10學(xué)年高一下學(xué)期期中考試 題型:實(shí)驗(yàn)題

 如圖a是汽車過橋時(shí)對(duì)不同類形橋面壓力變化的實(shí)驗(yàn).采用DIS方法對(duì)模型進(jìn)行測(cè)量,其結(jié)果如右邊電腦屏幕所示.

(1)圖a中的傳感器為___________傳感器;

(2)圖a中甲、乙、丙分別為三種不同類型的橋面.對(duì)于凸形橋甲,其相對(duì)應(yīng)的壓力圖線應(yīng)是屏幕上的         (填a、b或c);

 

 

 

 

 

 

 

 

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