8.如圖所示,空間有豎直向下的勻強(qiáng)磁場分布在寬度為2L的某矩形區(qū)域內(nèi),該區(qū)域的左、右邊界分別為MN、PS,以MN 上某點(diǎn)D為原點(diǎn),建立垂直MN、方向水平向右的x軸.一邊長為L的正方形導(dǎo)線框abcd靜止平放在光滑絕緣的水平面上,ab邊的位置坐標(biāo)為x=一L,現(xiàn)給線框加一水平向右的恒力F0,線框開始向右運(yùn)動(dòng),當(dāng)線框的ab邊到達(dá)PS時(shí),線框剛好做勻速直線運(yùn)動(dòng).從線框的ab邊經(jīng)過MN時(shí)開始計(jì)時(shí),規(guī)定逆時(shí)針方向?yàn)楦袘?yīng)電流正方向、水平向左為安培力正方向.則關(guān)于線框中的感應(yīng)電流f和線框所受的安培力F與ab 邊的位置坐標(biāo)x的關(guān)系圖線中,正確的是(  )
A.B.C.D.

分析 據(jù)題意,線框的ab邊到達(dá)PS時(shí)線框剛好做勻速直線運(yùn)動(dòng),此時(shí)線框所受的安培力與重力大小相等,而線框完全在磁場中運(yùn)動(dòng)時(shí)做勻加速運(yùn)動(dòng),可判斷出線框進(jìn)入磁場過程只能做加速運(yùn)動(dòng),不能做勻速運(yùn)動(dòng)或減速運(yùn)動(dòng),否則通過勻加速,ab邊到達(dá)PS時(shí)速度增大,安培力增大,安培力將大于重力,不可能勻速運(yùn)動(dòng).再根據(jù)安培力與速度成正比,分析感應(yīng)電流和安培力的變化情況

解答 解:據(jù)題線框的ab邊到達(dá)PS時(shí)線框剛好做勻速直線運(yùn)動(dòng),此時(shí)線框所受的安培力與重力大小相等,即F=mg,而線框完全在磁場中運(yùn)動(dòng)時(shí)做勻加速運(yùn)動(dòng),所以可知線框進(jìn)入磁場過程,安培力應(yīng)小于重力,即F<mg,只能做加速運(yùn)動(dòng),不能做勻速運(yùn)動(dòng)或減速運(yùn)動(dòng),否則通過勻加速過程,ab邊到達(dá)PS時(shí)速度增大,安培力增大,安培力將大于重力,不可能勻速運(yùn)動(dòng).
根據(jù)安培力公式F=$\frac{{B}^{2}{L}^{2}v}{R}$,可知:線框進(jìn)入磁場的過程中,隨著速度增大,產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)和感應(yīng)電流i逐漸增大,安培力逐漸增大,線框所受的合力減小,加速度減小,所以做加速度減小的變加速運(yùn)動(dòng).感應(yīng)電流i=$\frac{BLv}{R}$,所以感應(yīng)電流i的變化率也應(yīng)逐漸減小,安培力F的變化率也逐漸減。
根據(jù)楞次定律判斷可知,線框進(jìn)入磁場和穿出磁場過程,所受的安培力方向都向上,為正方向.故AD正確,BC錯(cuò)誤.
故選:AD

點(diǎn)評(píng) 本題的突破口是“線框的ab邊到達(dá)PS時(shí)線框剛好做勻速直線運(yùn)動(dòng)”,根據(jù)其運(yùn)動(dòng)情況要判斷出受力情況,分析關(guān)鍵要抓住安培力的表達(dá)式F=$\frac{{B}^{2}{L}^{2}v}{R}$,知道安培力與速度成正比,從而進(jìn)行分析.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

7.關(guān)于點(diǎn)電荷,下列表述正確的是(  )
A.點(diǎn)電荷一定帶正電
B.只有體積很小的帶電體才能看作點(diǎn)電荷
C.只有帶電量很小的帶電體才能看作點(diǎn)電荷
D.點(diǎn)電荷是實(shí)際帶電體的理想化模型

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

8.中國已成為世界上高鐵系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營里程最長、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國家.報(bào)道稱,新一代高速列車牽引功率達(dá)  9000kW,以此功率運(yùn)行 3h,則在動(dòng)力上耗電約為(  )
A.2.7×106kW•hB.2.7×104kW•hC.3×103kW•hD.3×106kW•h

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

5.如圖所示,傾角為θ的斜面體C放于粗糙水平面上,物塊A通過斜面頂端的定滑輪用細(xì)線與B連接,細(xì)線與斜面平行.斜面與A之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,且μ<tanθ,整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài),下列說法正確的是(  )
A.mB最小可以為0
B.地面對(duì)斜面體C的摩擦力方向水平向左
C.增大mB,物塊A所受摩擦力大小可能不變
D.剪斷A、B間的連線后,地面對(duì)斜面體C的支持力等于A、C的重力之和

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

3.如圖所示,軌道ABCD在豎直平面內(nèi),由四分之一圓形光滑軌道AB、水平軌道BC和足夠長的傾斜光滑軌道CD連接而成,AB與BC相切,BC與CD的連接處是半徑很小的圓弧,圓形軌道AB的半徑為R,水平軌道BC的長度也為R.質(zhì)量為m的小物塊從圓形軌道上A點(diǎn)由靜止開始下滑,物塊與水平軌道的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25.求:
(1)物塊從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過程中重力做的功;
(2)物塊第一次運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)速度大小;
(3)物塊最終停止的位置.

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13.質(zhì)量為m的物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.現(xiàn)用與水平方向成θ角的斜向上的力拉物體,使物體沿水平面勻速前進(jìn)了s(如圖).求這個(gè)力做的功是多少?

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20.2022年冬奧會(huì)將在中國舉行,這掀起全民滑雪熱潮.在某次滑雪訓(xùn)練中,如圖所示,ABC為光滑軌道,水平軌道AB與圓弧軌道BC在B點(diǎn)相切,BC為豎直平面內(nèi)的四分之一圓弧賽道,半徑為R=1.8m.若運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量M=48.0kg,滑板質(zhì)量m=2.0kg,二者均可視為質(zhì)點(diǎn),不計(jì)空氣阻力,重力加速度g取值10m/s2,求:
(1)運(yùn)動(dòng)員和滑板在A點(diǎn)的速度至少多大才能滑到C點(diǎn);
(2)以第一問速度v運(yùn)動(dòng),滑過圓弧形軌道B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力;
(2)若A點(diǎn)右側(cè)為μ=0.3的地面,以第一問速度v運(yùn)動(dòng),則滑回后運(yùn)動(dòng)員與滑板停在距A點(diǎn)多遠(yuǎn)的距離.

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

17.如圖所示,水平軌道左端固定一輕質(zhì)彈簧,右端與半徑為R的光滑半圓軌道BCD相切,半圓的直徑BD豎直,輕質(zhì)彈簧無形變時(shí)右端位于O點(diǎn),物塊(與彈簧不相連)在外力作用下壓縮彈簧至不同長度時(shí)釋放,可使物塊脫離彈簧時(shí)獲得不同的動(dòng)能Ek,已知物塊質(zhì)量為m,與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,OB=l1,重力加速度為g,不計(jì)空氣阻力,物塊可看成質(zhì)點(diǎn).
(1)若彈簧的勁度系數(shù)為k,當(dāng)彈簧被壓縮至A點(diǎn)且OA=l2時(shí),求彈簧的彈力為多大?
(2)物塊在從A點(diǎn)被釋放運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)的過程中,加速度大小和速度大小如何變化?
(3)要使物塊在圓軌道BCD上運(yùn)動(dòng)時(shí)不與軌道脫離,則物塊在O點(diǎn)的動(dòng)能Ek應(yīng)滿足什么條件?

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

18.如圖所示,質(zhì)量為m的滑塊沿傾角為θ的光滑斜面下滑時(shí),斜面對(duì)滑塊的支持力大小為(  )
A.mgB.mgsinθC.mgcosθD.mgtanθ

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