如圖所示，輕彈簧一端固定在擋板上．質(zhì)量為m的物體以初速度v0沿水平面開始運動，起始點A與輕彈簧自由端口距離為s，物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為μ，物體與彈簧相碰后，彈簧的最大壓縮量為x，則彈簧被壓縮最短時，彈簧具有的彈性勢能為（　�。�
A、μmgs
B、
1
2
m
v
2
0
-μmg（s+x）
C、
1
2
m
v
2
0
-μmgx
D、μmg（s+x）
練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：

如圖所示，質(zhì)量為M、傾角為θ的斜面體A放于水平地面上，把質(zhì)量為m的小滑塊B放在斜面體A的頂端，頂端的高度為h0．開始時兩者均靜止，然后放手，B由A的頂端沿著斜面滑至地面．若以地面為參考系，且忽略一切摩擦力，在此過程中，斜面的支持力對B所做的功為W．下面給出的W的四個表達式中，只有一個是合理的，你可能不會求解，但是你可以通過分析，對下列表達式做出合理的判斷．根據(jù)你的判斷，W的合理表達式應為（　　）
A、W=0
B、W=-
Mmhcos 2θ
(M+m)(M+msin 2θ)
g
C、W=
M 2mhcos 2θ
(M+m)(M+msin 2θ)
g
D、W=-
Mm 2hcos 2θ
(M+m)(M+msin 2θ)
g

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科目：高中物理 來源： 題型：

從地面上方同一位置分別水平拋出兩個質(zhì)量分別為m和2m的小物體，拋出速度大小分別為2v和v，不計空氣阻力，則以下說法不正確的是（　�。�
A、落地時重力做功的瞬時功率不相同B、從拋出到落地速度的增量不相同C、從拋出到落地動能的增量不相同D、從拋出到落地重力的平均功率不相同

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科目：高中物理 來源： 題型：

升降機從地面上升，在一段時間內(nèi)的速度隨時間變化情況如圖所示．則升降機內(nèi)一個重物受到的支持力的功率隨時間變化的圖象可能是下圖中的（g取10m/s2）（　�。�
A、B、C、D、

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科目：高中物理 來源： 題型：

質(zhì)量為m的汽車在平直公路上以速度v0勻速行駛，發(fā)動機功率為P．進入高速公路后，司機加大油門，使汽車功率立即增大一倍并保持該功率繼續(xù)行駛．設運動 過程中阻力始終不變．則（　�。�
A、汽車的最終速度為在
2
v0
B、汽車的最終速度為2v
C、汽車的最大加速度
2p
mv
D、汽車的最大加速度
p
mv

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科目：高中物理 來源： 題型：

關于彈性勢能，下列說法正確的是（　�。�
A、彈性勢能的大小與彈簧的勁度系數(shù)有關B、彈性勢能的方向指向彈簧原長位置C、彈性勢能的大小與彈簧的原長有關D、對同一根彈簧，在壓縮和伸長相同長度時（均在彈性限度內(nèi)）彈性勢能的大小是相同的

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科目：高中物理 來源： 題型：

輕質(zhì)彈簧長為L豎直固定在地面上，質(zhì)量為m的小球從離地面高度為H處由靜止開始下落，正好落在彈簧上，使彈簧的最大壓縮量為x．設小球在運動過程中受到的阻力大小為f，則彈簧被壓縮到最短時具有的彈性勢能為（　　）
A、（mg-f）（H-L+x）B、mg（H-L+x）-F（H-L）C、mgH-f（H-L）D、mg（L-x）+f（H-L+x）

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科目：高中物理 來源： 題型：

如圖，豎直平面內(nèi)的軌道Ⅰ和Ⅱ都由兩段直桿連接而成，兩軌道長度相等．用相同的水平恒力將穿在軌道最低點B的靜止小球，分別沿Ⅰ和Ⅱ推至最高點A，所需時間分別為t1、t2；動能增量分別為△Ek1、△Ek2．假定球在經(jīng)過軌道轉(zhuǎn)折點前后速度大小不變，且球與Ⅰ、Ⅱ軌道間的動摩擦因數(shù)相等，則（　�。�
A、△Ek1＞△Ek2；t1＞t2B、△Ek1=△Ek2；t1＞t2C、△Ek1＞△Ek2；t1＜t2D、△Ek1=△Ek2；t1＜t2

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科目：高中物理 來源： 題型：

用如圖a所示的圓弧-斜面裝置研究平拋運動，每次將質(zhì)量為m的小球從半徑為R的四分之一圓弧形軌道不同位置靜止釋放，并在弧形軌道最低點水平部分處裝有壓力傳感器測出小球?qū)壍缐毫Φ拇笮．已知斜面與水平地面之間的夾角θ=45°，實驗時獲得小球在斜面上的不同水平射程x，最后作出了如圖b所示的F-x圖象，g取10m/s2，則由圖可求得圓弧軌道的半徑R為（　�。�
A、0.125 mB、0.25 mC、0.50 mD、1.0 m

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同步練習冊答案