一人乘豎直電梯從1樓到16樓,在此過(guò)程中經(jīng)歷了先加速,后勻速,再減速的運(yùn)動(dòng)過(guò)程,則下列說(shuō)法正確的是( 。
分析:(1)電梯對(duì)人做功的正負(fù)關(guān)鍵看力的方向和位移的方向的夾角,夾角小于90°做正功,夾角大于90°做負(fù)功,等于90°不做功;
(2)應(yīng)用動(dòng)能定理分析答題.
解答:解:A、電梯對(duì)人的作用力始終豎直向上,在整個(gè)過(guò)程中,人的位移始終向上,電梯對(duì)人的作用力方向與人的位移方向相同,在整個(gè)過(guò)程中電梯對(duì)人始終做正功,故AB錯(cuò)誤;
C、由動(dòng)能定理得:△EK=WG+WF可知:電梯對(duì)人做的功和重力對(duì)人做的功的代數(shù)和等于人動(dòng)能的增加量,故C錯(cuò)誤,D正確.
故選:D.
點(diǎn)評(píng):本題考查了動(dòng)能定理的應(yīng)用以及判斷一個(gè)力做功正負(fù)的方法,難度不大,屬于基礎(chǔ)題.
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一人乘豎直電梯從1樓到12樓,在此過(guò)程中經(jīng)歷了先加速,后勻速,再減速的運(yùn)動(dòng)過(guò)程,則下列說(shuō)法正確的是(  )

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一人乘豎直電梯從1樓到16樓,在此過(guò)程中經(jīng)歷了先加速,后勻速,再減速的運(yùn)動(dòng)過(guò)程,則下列說(shuō)法正確的是(   )

A.電梯對(duì)人做功情況是:加速時(shí)做正功,勻速時(shí)不做功,減速時(shí)做負(fù)功
B.電梯對(duì)人做功情況是:加速和勻速時(shí)做正功,減速時(shí)做負(fù)功
C.電梯對(duì)人做的功等于人動(dòng)能的增加量
D.電梯對(duì)人做的功和重力對(duì)人做的功的代數(shù)和等于人動(dòng)能的增加量

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一人乘豎直電梯從1樓到16樓,在此過(guò)程中經(jīng)歷了先加速,后勻速,再減速的運(yùn)動(dòng)過(guò)程,則下列說(shuō)法正確的是(   )

A.電梯對(duì)人做功情況是:加速時(shí)做正功,勻速時(shí)不做功,減速時(shí)做負(fù)功

B.電梯對(duì)人做功情況是:加速和勻速時(shí)做正功,減速時(shí)做負(fù)功

C.電梯對(duì)人做的功等于人動(dòng)能的增加量

D.電梯對(duì)人做的功和重力對(duì)人做的功的代數(shù)和等于人動(dòng)能的增加量

 

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一人乘豎直電梯從1樓到12樓,在此過(guò)程中經(jīng)歷了先加速,后勻速,再減速的運(yùn)動(dòng)過(guò)程,則下列說(shuō)法正確的是( )
A.電梯對(duì)人做功情況是:加速時(shí)做正功,勻速時(shí)不做功,減速時(shí)做負(fù)功
B.電梯對(duì)人做功情況是:加速和勻速時(shí)做正功,減速時(shí)做負(fù)功
C.電梯對(duì)人做的功等于人機(jī)械能的增加量
D.電梯對(duì)人做的功和重力對(duì)人做的功的代數(shù)和等于人動(dòng)能的增加量

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