【題目】騎射是少數(shù)民族運(yùn)動(dòng)會(huì)上常有的項(xiàng)目,運(yùn)動(dòng)員騎在奔駛的馬背上,彎弓放箭射擊側(cè)向的固定目標(biāo)。由于馬跑得很快,攝影師用一種追拍法成功地將運(yùn)動(dòng)的展現(xiàn)了出來(如圖甲所示)。假設(shè)運(yùn)動(dòng)員騎馬奔馳的速度為v1,運(yùn)動(dòng)員靜止時(shí)射出的弓箭速度為v2,跑道離固定目標(biāo)的最近距離為d(如圖乙所示)。如果忽略箭在運(yùn)動(dòng)過程中所受的空氣阻力。下列說法中錯(cuò)誤的是

A. 在攝影師眼里清晰的運(yùn)動(dòng)員是靜止的,而模糊的背景是運(yùn)動(dòng)的,這是因?yàn)樗x擇運(yùn)動(dòng)員為參考系

B. 射出的箭在水平方向上的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)

C. 箭射到目標(biāo)的最短時(shí)間為

D. 要想命中目標(biāo)且射出的箭在空中飛行時(shí)間最短,運(yùn)動(dòng)員放箭處離目標(biāo)的距離為

【答案】D

【解析】

攝影師選擇運(yùn)動(dòng)員為參考系,所以清晰的運(yùn)動(dòng)員是靜止的,而模糊的背景是運(yùn)動(dòng)的,故A說法正確;忽略空氣阻力,射出的箭只受重力,水平方向上不受外力,所以水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng),故B說法正確;射出的箭在水平面內(nèi)參與兩個(gè)分運(yùn)動(dòng),一是以與馬運(yùn)動(dòng)方向相同的速度v1做勻速運(yùn)動(dòng),另一個(gè)是垂直于跑道方向做勻速直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)該方向的分速度為v2時(shí)箭射到目標(biāo)的時(shí)間最短,即為,故C說法正確;想命中目標(biāo)且射出的箭在空中飛行的時(shí)間最短,運(yùn)動(dòng)員得提前將箭射出,沿跑道方向提前的距離為,所以運(yùn)動(dòng)員放箭處離目標(biāo)的距離為,故D說法錯(cuò)誤。所以選D.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】風(fēng)能是可再生資源中目前發(fā)展最快的清潔能源,風(fēng)力發(fā)電也是具有大規(guī)模開發(fā)和商業(yè)化發(fā)展前景的發(fā)電方式。近年來,我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐漸擴(kuò)大,已成為能源發(fā)展的重要領(lǐng)域。在風(fēng)電技術(shù)發(fā)展方面,由于相同風(fēng)速時(shí)發(fā)電功率的不同,我國目前正逐步采用變槳距控制風(fēng)力發(fā)電機(jī)替代定槳距控制風(fēng)力發(fā)電機(jī),來提高風(fēng)力發(fā)電的效率。具體風(fēng)速對(duì)應(yīng)的功率如圖乙所示,設(shè)甲圖中風(fēng)力發(fā)電機(jī)片葉片長度為30m,所處地域全天風(fēng)速均為7.5m/s,空氣的密度為1.29kg/m3,圓周率π3.14,下列說法不正確的是

A. 變槳距控制風(fēng)力發(fā)電機(jī)將風(fēng)能轉(zhuǎn)化成電能的效率為52%

B. 用變槳距控制風(fēng)力發(fā)電機(jī)替換定槳距控制風(fēng)力發(fā)電機(jī)后,每臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)每天能多發(fā)電7200kW·h

C. 無論采用變槳距控制風(fēng)力發(fā)電機(jī)還是定槳距控制風(fēng)力發(fā)電機(jī),每臺(tái)發(fā)電機(jī)每秒鐘轉(zhuǎn)化的空氣動(dòng)能均為7.69×105J

D. 若煤的熱值為3.2×107J/kg那么一臺(tái)變槳距控制風(fēng)力發(fā)電機(jī)每小時(shí)獲得的風(fēng)能與完全燃燒45kg煤所產(chǎn)生的內(nèi)能相當(dāng)

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,質(zhì)量m=1 kg的物塊可視為質(zhì)點(diǎn)以v1=10 m/s的初速度從粗糙斜面上的P點(diǎn)沿斜面向上運(yùn)動(dòng)到達(dá)最高點(diǎn)后,又沿原路返回,其速率隨時(shí)間變化的圖象如圖乙所示。已知斜面固定且足夠長,且不計(jì)空氣阻力,取g=10 m/s2,下列說法中正確的是

A物塊所受的重力與摩擦力之比為3∶2

B在t=1 s到t=6 s的時(shí)間內(nèi)物塊所受重力的平均功率為50 W

C在t=6 s時(shí)物體克服摩擦力做功的功率為20 W

D在t=0到t=1 s時(shí)間內(nèi)機(jī)械能的變化量大小與t=1 s到t=6 s時(shí)間內(nèi)機(jī)械能變化量大小之比為1∶5

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】汽車以10 m/s的速度在馬路上勻速行駛,駕駛員發(fā)現(xiàn)正前方15 m處的斑馬線上有行人,于是剎車禮讓,汽車恰好停在斑馬線前。假設(shè)駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.5 s,汽車運(yùn)動(dòng)的vt圖象如圖所示。則(

A. 反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離為10 m

B. t=2.5s時(shí)汽車剎車停在斑馬線前

C. 汽車減速的加速度大小為10 m/s2

D. 汽車減速的加速度大小為5 m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】(1)電火花計(jì)時(shí)器必須使用________填交流或直流)電源,其中電火花計(jì)時(shí)器的工作電壓是________V,每隔__________s打一個(gè)點(diǎn).

(2)、如圖所示,某同學(xué)在做研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中,由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到表示小車運(yùn)動(dòng)過程的一條清晰紙帶,紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=0.10s,其中S1=7.00cm、S2=7.60cm、S3=8.20cm、S4=8.80cm、S5=9.40m、S6=10.00cm,則A點(diǎn)處瞬時(shí)速度的大小是_______ m/s,小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小是___________m/s2.(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】卡車以在平直的公路上勻速行駛,因?yàn)槁房诔霈F(xiàn)紅燈,司機(jī)立即剎車,使卡車勻減速直線前進(jìn)直至停止.停止等待6s時(shí),交通燈變?yōu)榫G燈,司機(jī)立即使卡車做勻加速運(yùn)動(dòng).已知從開始剎車到恢復(fù)原來的速度所用時(shí)間勻減速的加速度是勻加速的2,反應(yīng)時(shí)間不計(jì),則下列說法正確的是

A. 卡車勻減速所用時(shí)間

B. 勻加速的加速度為

C. 卡車剎車過程通過的位移是20m

D. 從卡車開始剎車到剛恢復(fù)到原來速度的過程中,通過的位移大小為30m

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖,某質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng),依次經(jīng)過A、B、C三點(diǎn),最后停在D點(diǎn).已知AB=6m,BC=4m,A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)兩個(gè)過程速度變化量都為-2m/s,下列說法正確的是

A. 質(zhì)點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)的速度大小為5m/s B. 質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為

C. 質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的時(shí)間為2s D. A、D兩點(diǎn)的距離為12.25m

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,物體沿曲線ABCDE的箭頭方向運(yùn)動(dòng),在AB、ABC、ABCD、ABCDE四段軌跡所用的時(shí)間分別是1s、2s、3s、4s.已知方格的邊長為1m。下列說法正確的是(

A. 物體在AB段的平均速率為1m/s

B. 物體在BC段的平均速度為m/s

C. CD段的平均速度與DE段的平均速度相同

D. 物體在B點(diǎn)的速度等于AC段的平均速度

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖(1)所示,在兩平行的金屬板間加上如圖(2)所示的電壓。在0~1s內(nèi),一點(diǎn)電荷在兩極板間處于靜止?fàn)顟B(tài),t=2s時(shí)電荷仍運(yùn)動(dòng)且未與極板接觸。則在1~2s內(nèi),點(diǎn)電荷(g取10m/s2)

A. 做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小為10m/s2

B. 做變加速直線運(yùn)動(dòng).平均加速度大小為5m/s2

C. 做變加速直線運(yùn)動(dòng),2s末加速度大小為10m/s2

D. 2s末速度大小為10m/s

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