Question

建造在公路上的橋梁大多是凸形橋，較少是水平橋，更沒(méi)有凹形橋，其主要原因是

1. A.
   為的是節(jié)省建筑材料，以減少建橋成本
2. B.
   汽車(chē)以同樣速度駛過(guò)凹形橋時(shí)對(duì)橋面的壓力要比水平的或凸形橋壓力大，故凹形橋易損壞
3. C.
   可能是建造凹形橋技術(shù)特別困難
4. D.
   無(wú)法確定

Answer 1

B
汽車(chē)經(jīng)過(guò)凸形橋橋頂時(shí)對(duì)橋面的壓力最小，汽車(chē)經(jīng)過(guò)凹形橋橋頂時(shí)對(duì)橋面的壓力最大，容易損壞橋面，而經(jīng)過(guò)水平橋時(shí)，汽車(chē)對(duì)橋面的壓力等于汽車(chē)本身重力，三種情況比較，汽車(chē)對(duì)過(guò)凸形橋時(shí)對(duì)橋面的壓力最小，
思路分析：汽車(chē)經(jīng)過(guò)凸形橋橋頂時(shí)對(duì)橋面的壓力小于自身重力，汽車(chē)經(jīng)過(guò)凹形橋橋頂時(shí)對(duì)橋面的壓力大于自身重力，經(jīng)過(guò)水平橋時(shí)，汽車(chē)對(duì)橋面的壓力等于汽車(chē)本身重力，
試題點(diǎn)評(píng)：本題考查了建造在公路上的橋梁大多是凸形橋，較少是水平橋，更沒(méi)有凹形橋，的原因，其實(shí)是對(duì)過(guò)不同形面的橋時(shí)的向心力來(lái)源的分析
因此選項(xiàng)B正確．