14.如圖所示氣墊是常用的一種實驗儀器,它是利用氣泵使帶孔的導軌與滑塊之間形成氣墊,使滑塊懸浮在軌道上,滑塊在軌道上的運動可視為沒有摩擦.我們可以用帶豎直擋板C和D的氣墊軌道以及滑塊A和B來驗證動量守恒定律,實驗裝置如圖所示(彈簧的長度忽略不計),采用的實驗步驟如下:
a.調(diào)整氣墊軌道,使導軌處于水平;
b.在A和B間放入一個被壓縮的輕彈簧,用電動卡銷鎖定,靜止放置在氣墊導軌上;
c.按下電鈕放開卡銷,同時使分別記錄滑塊A、B運動時間的計數(shù)器開始工作,當A、B滑塊分別碰撞C、D擋板時停止計時,記下滑塊A、B分別到達擋板C、D的運動時間t1和t2
d.用刻度尺測出滑塊A的左端至C擋板的距離L1、滑塊B的右端到D擋板的距離L2
(1)試驗中還應測量的物理量是滑塊A、B的質量mA、mB
(2)利用上述過程測量的實驗數(shù)據(jù),驗證動量守恒定律的表達式是${m_A}\frac{L_1}{t_1}={m_B}\frac{L_2}{t_2}$.

分析 (1)要驗證動量守恒定律需要知道物體運動的位移和時間,故要測質量;
(2)利用vA=$\frac{{L}_{1}}{{t}_{1}}$,VB=$\frac{{L}_{2}}{{t}_{2}}$,即可將mAvA-mBVB=0,轉化為${m}_{A}\frac{{L}_{1}}{{t}_{1}}-{m}_{B}\frac{{L}_{2}}{{t}_{2}}=0$.

解答 解:(1)因系統(tǒng)水平方向動量守恒即mAvA-mBVB=0,由于系統(tǒng)不受摩擦,故滑塊在水平方向做勻速直線運動故有vA=$\frac{{L}_{1}}{{t}_{1}}$,VB=$\frac{{L}_{2}}{{t}_{2}}$,
即為${m}_{A}\frac{{L}_{1}}{{t}_{1}}-{m}_{B}\frac{{L}_{2}}{{t}_{2}}=0$.
所以還要測量的物理量是:A與B的質量mA、mB
(2)由(1)分析可知驗證動量守恒定律的表達式是${m}_{A}\frac{{L}_{1}}{{t}_{1}}-{m}_{B}\frac{{L}_{2}}{{t}_{2}}=0$.
故答案為:滑塊A、B的質量mA、mB
(2)${m_A}\frac{L_1}{t_1}={m_B}\frac{L_2}{t_2}$

點評 該題中,并沒有直接測量或求出滑塊的速度,而是利用位移與時間的比值表示物體的速度.這是物理實驗中常用的一種方法,要注意掌握.

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求:(1)t=0時,小物塊與小車加速度a1、a2
(2)t=2s,小物塊與小車間摩擦生熱Q
(3)t=7s,小物塊的動能EK

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(1)將表中數(shù)據(jù)補充完整:①81.7;②0.0122.
P1P2P3P4P5P6
x0(cm)2.044.066.068.0510.0312.01
x(cm)2.645.267.8110.3012.9315.41
n102030405060
k(N/m)16356.043.633.828.8
$\frac{1}{k}$(m/N)0.00610.01790.02290.02960.0347
(2)以n為橫坐標,$\frac{1}{k}$為縱坐標,在圖(b)給出的坐標紙上畫出$\frac{1}{k}$ n圖象.

(3)圖(b)中畫出的直線可近似認為通過原點.若從實驗中所用的彈簧截取圈數(shù)為n的一段彈簧,該彈簧的勁度系數(shù)k與其圈數(shù)n的關系的表達式為k=$\frac{1.67×1{0}^{3}}{n}$N/m.

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B.軌道半徑越大,滑塊動能越大,對軌道的壓力與半徑無關
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