民用航空客機(jī)的機(jī)艙,除了有正常的艙門(mén)和舷梯連接,供旅客上下飛機(jī),一般還設(shè)有緊急出口,發(fā)生意外情況的飛機(jī)在著陸后,打開(kāi)緊急出口的艙門(mén),會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)有氣囊構(gòu)成的斜面,機(jī)艙中的人可沿該斜面滑行到地面上來(lái),若機(jī)艙離氣囊底端的豎直高度為3.2m,氣囊所構(gòu)成的斜面長(zhǎng)度為4.0m,人為與氣囊之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4,一個(gè)質(zhì)量為60Kg的人滑至氣囊底端時(shí)的速度有多大?(g=10m/s2
分析:人在氣囊上滑下時(shí)受到的摩擦力為f=μmgcosα,由題,sinα=
3.2
4
=0.8,cosα=0.6.根據(jù)牛頓第二定律求出加速度,由v2=2ax求出人滑至氣囊底端時(shí)的速度v.
解答:解:由題,sinα=
3.2
4
=0.8,則得cosα=0.6.人在氣囊上滑下時(shí)受到的摩擦力為 F=f=μmgcosα=144N.
加速度為:a=
mgsinα-f
m
=5.6m/s2
人滑到低端時(shí)的速度為:v=
2as
=5.7m/s

答:人滑至氣囊底端時(shí)的速度是5.7m/s.
點(diǎn)評(píng):本題知道人的受力情況,根據(jù)牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式結(jié)合研究人的速度,也可以根據(jù)動(dòng)能定理研究.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

民用航空客機(jī)的機(jī)艙,除了有正常的艙門(mén)和舷梯連接,供旅客上下飛機(jī),一般還設(shè)有緊急出口.發(fā)生意外情況的飛機(jī)在著陸后,打開(kāi)緊急出口的艙門(mén),會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)由氣囊構(gòu)成的斜面,機(jī)艙中的人可沿該斜面滑行到地面上來(lái).若氣囊所構(gòu)成的斜面長(zhǎng)為5.0m,機(jī)艙離氣囊底端的豎直高度為4.0m,一個(gè)質(zhì)量為65kg的人沿氣囊滑下時(shí)所受的阻力為260N(g=10m/s2),問(wèn):
①人沿氣囊下滑的加速度為多大?
②需多長(zhǎng)時(shí)間人可以安全到達(dá)地面?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

民用航空客機(jī)的機(jī)艙,一般都設(shè)有緊急出口.發(fā)生意外情況的飛機(jī)著陸后,打開(kāi)緊急出口的艙門(mén),會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)由氣囊構(gòu)成的斜面,機(jī)艙中的人可沿該斜面滑行到地面.若機(jī)艙離氣囊底端的豎直高度h=3.2m,氣囊所構(gòu)成的斜面長(zhǎng)度l=4m.一個(gè)質(zhì)量m=60kg的人在氣囊上滑下時(shí)所受的阻力f=240N,取g=10m/s2.求:
(1)他滑行的加速度大;
(2)他滑至底端的速度大。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

民用航空客機(jī)的機(jī)艙,一般都設(shè)有緊急出口.發(fā)生意外情況的飛機(jī)在著陸后,打開(kāi)緊急出口的艙門(mén),會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)由氣囊構(gòu)成的斜面,機(jī)艙中的人可沿該斜面滑行到地面上來(lái).若機(jī)艙離氣囊底端的豎直高度為h=3.2m,氣囊所構(gòu)成的斜面長(zhǎng)度為l=4.0m.一個(gè)質(zhì)量為m=60kg的人在氣囊上滑下時(shí)所受的阻力為f=240N,則他從機(jī)艙滑至底端需多長(zhǎng)時(shí)間?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2007?銅山縣模擬)民用航空客機(jī)的機(jī)艙一般都設(shè)有緊急出口,飛機(jī)發(fā)生意外情況著陸后,打開(kāi)緊急出口的艙門(mén),會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)由氣囊構(gòu)成的斜面.如圖所示為某氣囊斜面,機(jī)艙離底端的豎直高度AB=3.0m,斜面長(zhǎng)AC=5.0m,斜面與水平地面CD段間有一段小圓弧平滑連接.乘客與氣囊、地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.55,不計(jì)空氣阻力,g=10m/s2.當(dāng)乘客從氣囊上由靜止開(kāi)始滑到斜面底端C時(shí)的速度大小為
4
4
m/s;人離開(kāi)C點(diǎn)后還要在地面上滑行
1.5
1.5
m才能停下(結(jié)果保留2位有效數(shù)字).

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

民用航空客機(jī)的機(jī)艙除了有正常的艙門(mén)和舷梯連接供旅客上下飛機(jī),一般還設(shè)有緊急出口的艙門(mén),會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)由氣囊構(gòu)成的斜面,機(jī)艙中的人可沿斜面滑到地面上來(lái),若機(jī)艙離氣囊底端的豎直高度h=2.0m,氣囊所構(gòu)成的斜面長(zhǎng)度為s=2.5m,設(shè)人從靜止滑下,人在氣囊上滑動(dòng)時(shí)動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.50.求:
①人滑到底端時(shí)速度多大?
②人滑到底端用多少時(shí)間?

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