2．下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．光子像其他粒子一樣，不但具有能量，也具有動(dòng)量
B．比結(jié)合能越大，原子核越不穩(wěn)定
C．將由放射性元素組成的化合物進(jìn)行高溫分解，會(huì)改變放射性元素的半衰期
D．原子核的質(zhì)量大于組成它的核子的質(zhì)量之和，這個(gè)現(xiàn)象叫做質(zhì)量虧損

分析 光子不但具有能量，也具有動(dòng)量；比結(jié)合能越大，原子核越穩(wěn)定；半衰期不受外界環(huán)境影響；核反應(yīng)后的總質(zhì)量小于反應(yīng)前的總質(zhì)量，從而產(chǎn)生質(zhì)量虧損．

解答 解：A、光子像其他粒子一樣，不但具有能量，也具有動(dòng)量，故A正確；
B、比結(jié)合能越大，原子核越穩(wěn)定，故B錯(cuò)誤；
C、半衰期不會(huì)受外界環(huán)境的影響，高溫不會(huì)改變放射性元素的半衰期，故C錯(cuò)誤；
D、核反應(yīng)后的總質(zhì)量小于反應(yīng)前的總質(zhì)量，從而產(chǎn)生質(zhì)量虧損，故D錯(cuò)誤；
故選：A．

點(diǎn)評(píng) 考查光子的兩象性，掌握結(jié)合能與比結(jié)合能的區(qū)別，注意影響半衰期的因素，理解質(zhì)量虧損與質(zhì)能方程的內(nèi)容．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

12．下列關(guān)于布朗運(yùn)動(dòng)和擴(kuò)散現(xiàn)象的說(shuō)法正確的是（　�。�
A．布朗運(yùn)動(dòng)和擴(kuò)散現(xiàn)象都是分子的運(yùn)動(dòng)
B．布朗運(yùn)動(dòng)和擴(kuò)散現(xiàn)象都能說(shuō)明分子的運(yùn)動(dòng)是永不停息的
C．擴(kuò)散現(xiàn)象可以在氣體、液體和固體中發(fā)生
D．液體溫度越高，懸浮粒子越大，布朗運(yùn)動(dòng)越劇烈

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

13．在無(wú)線(xiàn)電波的發(fā)射中，需要把低頻信號(hào)搭載到高頻載波上，調(diào)制有兩種方式：一種是使高頻載波的振幅隨信號(hào)而改變，這種調(diào)制方式稱(chēng)為調(diào)幅（填“調(diào)幅”或“調(diào)頻”）；一種是使高頻波的頻率隨信號(hào)而改變，這種調(diào)制方式稱(chēng)為調(diào)頻（填“調(diào)幅”或“調(diào)頻”）．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

10．如圖所示，一小滑塊沿足夠長(zhǎng)的斜面以初速度v向上做勻變速運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)A、B、C、D到達(dá)最高點(diǎn)E．已知AB=BD=6m，BC=1m，滑塊從A到C和從C到D所用的時(shí)間都是2s．設(shè)滑塊經(jīng)過(guò)B、C時(shí)的速度分別為vB、vC，則（　　）
A．vC=6m/sB．vB=$\sqrt{8}$m/s
C．從D到E所用時(shí)間為4sD．DE=3m

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

17．氣墊導(dǎo)軌是一種實(shí)驗(yàn)輔助儀器，利用它可以非常精確地完成多個(gè)高中物理實(shí)驗(yàn)，滑塊在導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)時(shí)，可認(rèn)為不受摩擦阻力，現(xiàn)利用氣墊導(dǎo)軌驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律，實(shí)驗(yàn)裝置如圖1．
（1）對(duì)導(dǎo)軌進(jìn)行調(diào)節(jié)平衡，使氣墊導(dǎo)軌和光電門(mén)都正常工作，在導(dǎo)軌上只放置滑塊1．調(diào)整調(diào)節(jié)旋鈕，輕推滑塊，觀(guān)察滑塊通過(guò)兩光電門(mén)的時(shí)間，當(dāng)滑塊經(jīng)過(guò)光電門(mén)1的時(shí)間大于經(jīng)過(guò)光電門(mén)2的時(shí)間，則表明導(dǎo)軌不水平，為了調(diào)整為水平，下列操作正確的是B．
A．調(diào)節(jié)左邊旋鈕升高氣墊導(dǎo)軌的左端
B．調(diào)節(jié)右邊旋鈕升高氣墊導(dǎo)軌的右端
C．增加遮光條的寬度
D．適當(dāng)?shù)販p小滑炔的質(zhì)量
（2）利用頻閃照相和氣墊導(dǎo)軌做“探究碰撞中的小變量”的實(shí)驗(yàn)，步驟如下：
①用天平測(cè)出滑塊A、B的質(zhì)量分別為200g和300g；
?安裝好氣墊導(dǎo)軌，調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌的調(diào)節(jié)旋鈕，使導(dǎo)軌水平；
③向氣墊導(dǎo)軌通入壓縮空氣；
④把A、B兩滑塊放到導(dǎo)軌上，并給他們個(gè)初速度，同時(shí)開(kāi)始閃光照相，閃光的時(shí)間間隔設(shè)定為△t=0.2s，照片如圖所示：
結(jié)合實(shí)驗(yàn)過(guò)程和圖象分析知：該圖象是閃光4次攝得的照片，在這4次閃光的瞬間，A、B兩滑塊均在0-80cm刻度范圍內(nèi)；第一次閃光時(shí)，滑塊A恰好通過(guò)x=55cm，滑塊B恰好通過(guò) x=70cm處；碰撞后有一個(gè)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)．設(shè)向右為正方向，試分析：滑塊碰撞時(shí)間發(fā)生在第一次閃光后0.1s，碰撞前兩滑塊的質(zhì)量與速度乘積之和是-0.2 kg•m/s，碰撞后兩滑塊的質(zhì)量與速度乘積之和是-0.2 kg•m/s．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

7．某物理實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了一個(gè)驗(yàn)證小球在豎直平面內(nèi)擺動(dòng)時(shí)機(jī)械能是否守恒的實(shí)驗(yàn)．將拉力傳感器固定在天花板上，將長(zhǎng)為l的輕繩一端固定在傳感器的o端，另一端連接小球，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示．實(shí)驗(yàn)的主要步驟是：
①用天平測(cè)出小球的質(zhì)量m，然后將其連在繩的一端
②將輕繩拉到水平位置P處，靜止釋放小球
③小球擺到最低位置Q處時(shí)讀出傳感器的示數(shù)F
④改變小球的質(zhì)量，重復(fù)①、②、③步驟．
完成下列填空
（1）若某次實(shí)驗(yàn)時(shí)，輕繩的長(zhǎng)度為l，小球的質(zhì)量為m，重力加速度為g，小球擺到最低位置時(shí)傳感器的讀數(shù)為F，則小球從P擺動(dòng)到Q的過(guò)程中，小球重力勢(shì)能的減少量△Ep=mgl；小球動(dòng)能的增加量△EK=$\frac{1}{2}$（F-mg）l．
（2）實(shí)驗(yàn)測(cè)得小球的質(zhì)量m與小球擺到最低點(diǎn)時(shí)拉力傳感器的示數(shù)F值如下表所示：（重力加速度g取9.8m/s2）
序號(hào)12345
m（Kg）0.51.01.52.02.5
F（N）14.329.243.958.773.3
由表格數(shù)據(jù)分析可知，小球從P擺到最低位置Q的過(guò)程中，小球重力勢(shì)能的減少量大于小球動(dòng)能的增加量（填：“大于”、“小于”或“等于”）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

14．以下說(shuō)法正確的是（　�。�
A．電場(chǎng)線(xiàn)的方向就是電荷所受電場(chǎng)力的方向
B．電場(chǎng)線(xiàn)上某一點(diǎn)的切線(xiàn)方向即為該點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)方向
C．電場(chǎng)中某一點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大小與該點(diǎn)是否存在電荷無(wú)關(guān)
D．電場(chǎng)中某一點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)方向與該點(diǎn)是否存在電荷有關(guān)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

5．如圖，MN、PQ兩條平行的粗糙金屬軌道與水平面成θ=37°角，軌距為L(zhǎng)=1m，質(zhì)量為m=0.6kg的金屬桿ab水平放置在軌道上，其阻值r=0.1Ω．空間存在勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁場(chǎng)方向垂直于軌道平面向上，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B=0.5T．P、M間接有R1=4Ω的電阻，Q、N間接有R2=6Ω的電阻．桿與軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.5，若軌道足夠長(zhǎng)且電阻不計(jì)，現(xiàn)從靜止釋放ab，當(dāng)金屬桿ab運(yùn)動(dòng)的速度為10m/s時(shí)，求：（重力加速度g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）
（1）金屬桿ab之間的電壓；
（2）金屬桿ab運(yùn)動(dòng)的加速度大�。�
（3）金屬桿ab在下滑過(guò)程中的最大速度．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

6．?dāng)[式列車(chē)是集電腦、自動(dòng)控制等高新技術(shù)于一體的新型高速列車(chē)，當(dāng)它轉(zhuǎn)彎時(shí)，在電腦控制下，車(chē)廂會(huì)自動(dòng)傾斜，產(chǎn)生轉(zhuǎn)彎需要的向心力；行走在直線(xiàn)上時(shí)，車(chē)廂又恢復(fù)原狀．靠擺式車(chē)體的先進(jìn)性無(wú)需對(duì)線(xiàn)路等設(shè)施進(jìn)行較大的改造，就可以實(shí)現(xiàn)高速行車(chē)．假設(shè)有一擺式超高速列車(chē)在水平面內(nèi)行駛，以216km/h的速度拐彎，拐彎半徑為 2km，為了避免車(chē)廂內(nèi)的物件、行李側(cè)滑和站著的乘客失去平衡而跌倒，在拐彎過(guò)程中車(chē)廂自動(dòng)傾斜，車(chē)廂底部與水平面的傾角θ的正切tanθ約為（　　）
A．0.18B．0.15C．0.09D．0.36

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同步練習(xí)冊(cè)答案